Самые большие 3D-принтеры

[totalitat.livejournal.com]

Одним из самых больших экономических последствий 3D-печати, возможных для экономики США, является то, что это в конечном итоге может позволить корпорациям перенести рабочие места назад из Китая обратно в страны Запада. Соединенные Штаты перенесли большую часть производства в Азию, как способ сократить затраты на рабочую силу.

3D-печать и робототехника обещают изменить эту ситуацию, так как компании могут использовать в промышленных масштабах 3D-принтеры для изготовления деталей для своей продукции, более дешевых, чем произведённые рабочими в Китае. Судя по всему, Китай инвестирует в 3D-печать, не менее активно, чем США или Европа. Их корпоративные и государственные лидеры четко понимают новую технологию и её возможное влияние на экономику будущего Китая.

В самом деле, еще в июне 2013 года, Китай продемонстрировал гигантский 3D-принтер, который, как они утверждали, был крупнейшим в мире в то время – диаметр готовой копии 1,8 м. К примеру, по вашему желанию, он может распечатать шикарную ванную.

Но на самом деле, размер изделья в 1,8 метра, это ничто по сравнению с тем, что Китай планирует сделать в течение последующих нескольких месяцев. Компания Southern Fan Co. (Южный Вентилятор - в переводе с китайского), которая также находится в Китае, в ноябре прошлого года выпустила пресс-релиз о их планах по развитию, основным из которых значится создание крупнейшего на сегодняшний день 3D-принтер.

В недавних заявлениях компании говорится, что принтер будет завершен уже в этом месяце и он сможет распечатывать металлические предметы около 6 метров в диаметре. В случае, если данный принтер будет работать как предполагается, компания сможет распечатать за один приём практически любой четырехколесный автомобиль на Земле.

Последствия для такого прорыва в технологиях будут огромны как для компании, так и для Китая, который в течение последних 12 месяцев действительно сделал своим приоритетом развитие технологий лазерного спекания.

Уже есть несколько крупных промышленных 3D-принтеров в Китае (один из них на фото), в которых команда Бэйханского университета, создала несколько сложных структур из титановых сплавов. Включая детали, используемые на спутниках, ракетах и атомных электростанциях. И это не прототипы, а действующие детали. Такие крупные детали, как авиационные шасси из титанового сплава, ответственные элементы конструкции самолётов, и прочие детали, могут печататься на данном принтере.

Перевод статьи Алана Гарднера "Огромные китайские 3D-принтеры, скоро будут в состоянии напечатать металлические предметы размером с автомобиль" в 3dprint.com

Comments

[stan podolski (from livejournal.com)]

--- компания сможет распечатать за один приём практически любой четырехколесный автомобиль на Земле.

В одной известной книге Хоттабыч тоже за один прием сделал телефон. Он был целиком из золота и ваще очень красив.

[6a3apob-alex.livejournal.com]

из мрамора же :-)

[4299.livejournal.com]

Как там у Жванецкого: "Общим видом овладели - теперь подробности не надо пропускать... :)))

[shurikk77.livejournal.com]

Ничего не имею против 3дэ печати - вещь местами нужная и полезная. Но только местами. Потому что...Как? Можно? Напечатать? Нагруженнную Металлическую деталь? Что в 3дэ принтере постранство-время искривляются и там отменяются материаловедение и сопромат?

[alex-ak.livejournal.com]

Мне вот восторги по поводу трехмерной печати тоже всегда хочется так прокомментировать. Что толку от деталей, прочность которых как у прессованного сахара и качество поверхности такое же. Они вообще не для производства придуманы, а для прототипирования. Раньше на почти любом заводе был модельный участок, где делали модели для литья. Там работали самые квалифицированные столяры, краснодеревщики. Это было целое искусство. Вот КОНКРЕТНО НА ЭТОМ теперь можно сэкономить и делать литейные модели прямо с трехмерных моделей. А изготавливать конечную продукцию - до этого трехмерная печать дорастет еще не скоро.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

> сможет распечатать за один приём практически любой четырехколесный автомобиль на Земле.

Вместе с шинами, аккумулятором и электронной начинкой?

[nlothik.livejournal.com]

И воздухом в шинах. Под давлением =)

[bad-cmpany.livejournal.com]

Китай теперь будет выпускать 3д принтеры, печатающие 3д принтеры для развитых стран

[yoserian.livejournal.com]

самые ответственные детали для этих принтеров будут печататься на принтерах в США и Японии, на которых будет клеймо "made in China"

[yoserian.livejournal.com]

кажется, у Стругацких далеко в будущем футурокоммунизды изобрели материал, который годится буквально для всего. Вот его бы в три-ди-принтер!
:)

[stan podolski (from livejournal.com)]

Жаль, что увидеть это пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе

[kobold-wizard.livejournal.com]

Роберт Шекли "Необходимая вещь" )))

[viktor1015.livejournal.com]

Эти достижения только подтверждают теорию "золотого миллиарда" Когда половина населения останется без источника доходов из за отсутствия работы, а эти самые принтеры будут принадлежать кланам богачей- мало не покажется.

[stan podolski (from livejournal.com)]

заранее переживаю

[sawely.livejournal.com]

олег дивов ещё на эту тему "прошёлся" в книге симбионты, мне его видение кажется более реальным.

[oldsave oldsaveoldsave (from livejournal.com)]

Планеты будем печатать на 3D принтерах:)

[ggtops.livejournal.com]

не хотел бы я лететь на самолете из титановых китайских 3D деталей.

[4299.livejournal.com]

Это Вы зря :) Пишут что китайСы вон уже в серию 10-ти Маховый гиперзвуковик запустили (несмотря на то что при сборке лицензионных движков для 27-х "сушек" "лишние детали" почему-то остаются...) :)))

[poulsam.livejournal.com]

Бред какой. Все равно что ножами строгать пластиковые стаканы при наличии роторных линий

[expertlight.livejournal.com]

"Деревянные бушлаты" на них будут распечатывать, однозначно - или для народов, или для их буржуйских "элит".

[netcrawler.livejournal.com]

Да ладно! 3D-принтеры же вроде из пластика печатают. Его же нагревать надо для печати. А как можно из титанового сплава что-то печатать?

[oldsave oldsaveoldsave (from livejournal.com)]

Нынче уже из всего печатают, даже к чаю печеньки печатают, фото в инете есть.
Печатают из бумаги, железа(давно уже), пластика, воска и т.д.

[c3p1.livejournal.com]

Интересно, в России создают подобные принтеры? Или будем следующие 500 лет догонять?

[oldsave oldsaveoldsave (from livejournal.com)]

Один видеомагнитофон на всех:))
Привозите свою пластмассу в бочках к принтеру:))
Накопил бочек с пластмассой на целый дом, поехал, напечатал.

[ardelfi.livejournal.com]

Если фабрикатор может делать компоненты диаметром шесть метров, можно уверенно ожидать, что делать он будет вовсе не автомобили. Это могут быть выплавляемые модели, если фабрикатор формирует деталь полимером, либо винты или целые секции для подводных лодок, если порошковой сталью или титаном. Не нужно варить титан и иметь с этим бесчисленные боли -- может делаться целая секция прочного корпуса, с арматурой и всеми прочими элементами, с недоступной для нынешних методов точностью. Зависти некоторых сэров не будет предела.

[oldsave oldsaveoldsave (from livejournal.com)]

Печать секции вместе с мебелью и конфетами на столах.

несколько безграмотная статья

[freedom_of_sea.livejournal.com]

экструзионные автоматы на два порядка производительнее 3дпринтеров, но работают они в Китае.

[vital_x]

Возможности 3Д-печати сильно переоценивают. Всё равно после сборки нужно обработать напильником и даже сильнее чем раньше.

[shoorick.livejournal.com]

Southern Fan — это по-китайски? :-)

[igor adelman (from livejournal.com)]

Афтар стебётся)))

[whiteelk.livejournal.com]

Потом орать начнут:
- Дайте нам нормальную деталь, сделанную вручную в Китае, а не это го*но, напечатанное в Америке!

[igor adelman (from livejournal.com)]

Шарошечное долото, армированное техническими алмазами, для бурения скважин распечатать смогут?
А лопатки газовой турбины?

[qimip.livejournal.com]

лопатки турбин -- давно делают, а на таком здоровом можно будет распечатать турбину целиком, даже не колесо, а всю

[zhitvrossiibytg.livejournal.com]

Хорошо бы хоть лет через 10 бытовые 3d принтеры стали доступны среднестатистическому потребителю-будет здорово разные модели печатать, производители игрушек тогда не у дел останутся)))

[annetta-77.livejournal.com]

Спасибо. Перепостила, если вы не против

[totalitat.livejournal.com]

Пожалуйста!

[masteryoda007.livejournal.com]

фирмы Renishaw (производитель) и Empire Cycles (дизайн) объявили о начале производства титановых рам для горного велосипеда МХ-6 Ev

Полученные рамы горных велосипедов были протестированы на соответствие европейским стандартам, поддерживаемых ЕКС. В результате испытаний на прочность рамы продемонстрировали результат, в шесть раз превышающий требования стандарта для горных велосипедов EN 14766.




Рама велосипеда была напечатана на установке лазерного плавления Renishaw AM250, путём плавления частичек порошка титанового сплава отдельными секциями, которые затем соединялись друг с другом с помощью адгезива. Данный способ позволяет получить детали сложной формы с полыми структурами, учитывающими индивидуальные особенности седока, более плотными — а значит более прочными, по сравнению с деталями, выполненными методом отливки.



Учитывая безотходность производства, сокращение расхода исходного сырья, простоту перестройки для производства рам по индивидуальным заказам, можно надеяться, что рамы по новой технологии будут дешевле традиционных.

Так что можно считать доказанным – рамы велосипедов, созданные методом 3D-печати, идеально подходят для бездорожья.

отсюда - http://gearmix.ru/archives/9021




про установку - http://www.renishaw.ru/ru/laser-melting-applications--15256

В установке AM250 применяется технология выкачивания воздуха из вакуумной камеры с последующим введением газообразного аргона высокой чистоты для создания нужной атмосферы. Качество этой атмосферы особенно важно при работе с реактивными материалами, такими как титан, в которых содержание кислорода должно быть сведено к минимуму.
Наружные габариты** 1700 x 800 x 2025 мм (Д х Ш х В)
Вес Брутто: 1225 кг. Нетто: 1100 кг
Электропитание 230 В 1 фаза, 16 A
Используемые материалы Нержавеющая сталь 316L и 17-4PH, инструментальная сталь H13, алюминиевый сплав Al-Si-12, коммерчески чистый титан (CP), титановые сплавы Ti-6Al-4V и Ti-6Al-7Nb, кобальт-хромовый сплав (ASTM75), инконель 718 и 625


Применение лазерного плавления позволяет изготавливать изделия самого разного назначения: от наборных режущих пластин для инструмента с эквидистантными к поверхности каналами подачи СОЖ до облегченных конструкций для аэрокосмической промышленности и иных высокотехнологичных задач.