Севмаш построил океанскую яхту

[kuleshovoleg.livejournal.com]

В течение нескольких лет на Севмаше строился гражданский объект - яхта проекта А1331. Давно хотел написать про эту яхту, но не было повода. Это особый проект для Севмаша. Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию – атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса.

К сожалению я проспал момент когда она уходила в Архангельск, где её должны были погрузить на корабль и отправить в Италию. Поэтому делюсь некоторыми фотографиями из моей коллекции.

1.


Специально под строительство яхты на предприятии возродили сложное алюминиевое производство. Проект получился уникальным и поистине интернациональным - в работах по отделке яхты и в монтаже оборудования наряду с российскими компаниями принимали участие немецкая, голландские и польские фирмы.
2.


Яхту спустили на воду 4 сентября. Всю осень яхта успешно сдавала "Морские экзамены", и к началу декабря программа заявленных испытаний была полностью выполнена.
3.


Несколько дней назад яхта взяла курс на Италию, где будет произведена её чистовая внутренняя отделка. Уверен, что Севмаш мог бы и сам это сделать, но требование заказчика – закон. Поэтому сейчас – курс на Италию.
4.


Тактико-технические характеристики океанской яхты проекта А 1331:
Длина 71 метр
Ширина – 11 метров
Осадка- 3,8 метров
Водоизмещение – 1 тыс. 200 тонн
Скорость – 20 узлов
Вместимость – 12 пассажирских мест, 14 мест для команды

5. Эту фото сделал в 2010 году. К сожалению поближе фотографий нет. В тот день брал интервью у сварщика.

Comments

[print-design.livejournal.com]

3—4 года строили?

[kuleshovoleg.livejournal.com]

Да. Финансирование иногда прерывалось. Поэтому уверен строят для кого-то из русских

[prostonik-vgg.livejournal.com]

Неудивительно что у нас их не заказывают и не строят,кто столько ждать будет.Каркас в 2010+разработка,чертежи наверно,а потом все начинают скулить что верфи еле концы с концами сводят.

[kuleshovoleg.livejournal.com]

Вы не правы. Платите исправно - будет всё быстро. Долгое строительства из-за того что финансирование часто останавливалось.

[skvorets1989.livejournal.com]

А сколько она стоит?

[kuleshovoleg.livejournal.com]

Сложный вопрос. Не знаю.

[capitainelesang.livejournal.com]

видел как-то корпус, когда на Звездочке бывал. стоял на улице одно время.

[kuleshovoleg.livejournal.com]

Возможно вы про другую яхту. "Звездочка" тоже строила яхты. А корпус наверно увидели первой яхты, который на скалы у Норвегии налетел

[print-design.livejournal.com]

с нуля делали или по образу уже чего-то существующего?

[kuleshovoleg.livejournal.com]

С нуля. Это вторая яхта по проекту. Первая, для иностранного заказчика, была отправлена на Запад простым не оборудованным корпусом, без надстройки. Он ещё налетел на скалы у берегов Норвегии, по уже не нашей вине.

[2dar.livejournal.com]

Какая глубина покружения? Да, понятно, что в требованиях заказчика этого не было, но по привычке должны были сделать!

:)

[kuleshovoleg.livejournal.com]

Тьфу тьфу тьфу :). Не хочу узнавать глубину её погружения. Лучше сказать "7 футов под килем!"

[vityok-m4-15.livejournal.com]

маневренная штука, судя по дырке в районе носа

[kuleshovoleg.livejournal.com]

вечно забываю как называется эта система и всегда путаю с азиподами

возродили сложное алюминиевое производство

[vvizyr.livejournal.com]

такие дела под одну яхту не делаются значит ждем еще репортажей?

[kuleshovoleg.livejournal.com]

У меня часто репортажи с судостроительных заводов. Обычно про атомные подводные лодки, но они не попадают под правила сообщества. Редко пишу глубокие статьи с анализами и тп. Обычно это фоторепортажи выходов в море апл, спусков их на воду или мероприятия на кораблях

[finnskij.livejournal.com]

В качестве АППУ - ОК-650В?

[kuleshovoleg.livejournal.com]

ой, я не знаю!

[rutinin.livejournal.com]

Похожа на первую яхту Абрамовича "Pelorus"

[yachtoteka.livejournal.com]

Ну тогда все яхты друг на друга похожи. )))

[amikhov.livejournal.com]

Видел её у набережной в тёмное время суток - красота!

[rutinin.livejournal.com]

А вот его вторая яхта

[wforester.livejournal.com]

А вот на четвертой фоточки люки, очень напоминающие трюмный. Они закреплены торчащими железяками. Этот крепеж временный? Или девочкам в купальниках не повезло?

[lx-photos.livejournal.com]

Российский крепёж - бессмысленный и беспощадный.

[plasmanaut.livejournal.com]

А 20 узлов - не мало для такой техники? Это ж как если бы Mercedes S-klasse с мотором 1.8 выпустили?

[yachtoteka.livejournal.com]

20 узлов - это очень хороший показатель для яхты таких размеров.

[rutinin.livejournal.com]

Зачем у нее бульб при длине 70 метров?

[22sobaki.livejournal.com]

А что, не нужен?

[dp-z.livejournal.com]

Поразжигаем?
Вот и заказчик http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D0%B2,_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B7_%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
А вот и наброс:
Редактор ФОРУМа.мск Дмитрий Чёрный размышляет:
- Вот же были времена-то когда тоталитарные, описанные в романе "Журбины" Всеволодом Кочетовым: несчастный пролетариат корячился на северных стапелях, строил корабли транспортные, чтоб везти хлеб дружественным государствам... Всё это было в ужасные пятидесятые, ещё при жизни тирана Сталина. Но вот пришёл Ельцин-освободитель, а потом и Путин-стабилизатор, и рабочим, наконец, дали такую возможность - строить яхты господам! Под гнётом КПСС, в которой их заставляли состоять, рабочие не знали подлинного удовлетворения от труда: ни золотой фурнитуры в руках подержать, ни в будущих каютах олигархов посидеть, чтоб потом внукам своим рассказывать ("а ведь в каюте-c Боллоева я сидел прям на той кровати, где их превосходительства коитус потом имели-с!").
Отсюда (http://forum-msk.org/material/news/10075454.html)

[vlkam.livejournal.com]

А, «ГК Олимпстрой», вот где столько наворовал на яхту
Неудивительно, что олимпиада вышла несколько дороговато
А перерывы в финансировании это соответственно перерывы между траншами от государства на финансирование олимпиады

[mikolkin.livejournal.com]

и что сварщик рассказывал?

[vasiapetechkin.livejournal.com]

сказал "не взлетит" =)

[lx-photos.livejournal.com]

Всего 20 узлов?

[yachtoteka.livejournal.com]

И это хорошо!

[sky-antonio.livejournal.com]

это та, которую не надо раскачивать?

[lx-photos.livejournal.com]

Ага, там стабилизаторы качки даже есть.

[aiden-ko.livejournal.com]

Красивый корабль ) Вряд ли, конечно, но может к нам на 82 завод зайдет когда-нибудь, дно ободрать от обрастаний ))

[zvezdochka-ru.livejournal.com]

Очень сомневаюсь, что сие судно будет на вашем театре боевых действий эксплуатироваться. А в Испаниях, Грециях и прочих евроинтегрированных государствах свои верфи есть.

[igor adelman (from livejournal.com)]

И ни одного, даже самого маленького, пулемёта?

[lx-photos.livejournal.com]

... не видно

[yachtoteka.livejournal.com]

Приведите пример неуёб...ной яхты. Интересно будет глянуть.

[roydjoy.livejournal.com]

Русская яхта это как русский автомобиль, остаётся удивляться редкой шизофрении заказчика.

[descriptor.livejournal.com]

why?

[c4actliv4uk.livejournal.com]

Бульб предусматривают по разным причинам. Он удлинняет ватерлини, это хорошо с точки зрения сопротивления корпуса. Конструктору может понадобиться объём в носу для размещения подрульки или чтобы оттянуть в нос центр величины для правильной посадки судна. 20 узлов-это хорошая скорость. При таких скоростях даже полузла оборачиваются большой прибавкой к мощности. Кроме того надо заострять носовые ватерлинии, центр величины лезет в корму. Чтобы судно удифферентовалось, центр тяжести приходится смещать в корму, т.е. надстройка и машинное отделение в корме. А это очень плохо для обитаемости. Так что скоростная яхта-это не очень приятное место для отдыха и долгого проживания. Кстати, здрасте

[kuleshovoleg.livejournal.com]

а вдруг там ГАК :)