Подвижной мост (1873)

[22sobaki.livejournal.com]

Оригинал взят у see_dreams в Подвижной мост 1873г.в Saint-Malo.Интересно!

На французких почтовых открытках начала прошлого столетия изображена переправа в городе Сен - Мало (Saint Malo) где в качестве средства передвижения граждан с берега на берег использована конструкция инженера Александра Леруа (Alexandre Leroyer).
По. дну залива были проложены рельсовые пути, по которым передвигалась платформа высотой 13 метров. В первоначальном варианте системы, а открытие моста состоялось в 1873 году, движение осуществлялось с приводом от паровой машины, находящейся на противоположной от Сен - Мало стороне (St. Servan) в последствии привод был заменен на электрический.

Затея пользовалась неизменным успехом у местных и приезжих граждан - до 2000 пассажиров в день пользовались катающим (или катающимся) мостом. Рейсы совершались каждые пять минут, на открытой платформе площадью семь квадратных метров размещалась также застекленная кабина для особенно взыскательных пассажиров, дополнительно оплачивающих полезную опцию с защитой от ветра и дождя.

Демонтирован мост в 1922 году

Comments

[rutinin.livejournal.com]

Судя по ч/б фото аттракцион действовал во время прилива. В отлив можно и пешком перейти)

[22sobaki.livejournal.com]

Осторожно, рыбку не задави! (с)

[rutinin.livejournal.com]

Не, (с) от итальянцев в России, а тут французы)

[e-pipe.livejournal.com]

В отлив "окно" - чтобы путевое хозяйство обслуживать.

[onanyzmus.livejournal.com]

Британский аналог:

http://en.wikipedia.org/wiki/Brighton_and_Rottingdean_Seashore_Electric_Railway

[22sobaki.livejournal.com]

Спасибо.
Не пойму, какой у них был движитель?
Мотор написано электрический... Откуда электричество?

[onanyzmus.livejournal.com]

У англичан — снималось с проводов штангами.

http://i.imgur.com/40Vmqpd.jpg

[22sobaki.livejournal.com]

Ага. А привод, привод-то куда? На колеса? Вроде ни видно ничего такого.

[onanyzmus.livejournal.com]

At the bottom of each leg was a bogie housing four 33″ wheels. One bogie on each side was driven by a shaft and worm gear arrangement from 2 General Electric 25hp electric motors. The other 2 legs carried the brake rodding to the other two bogies.

Источник (http://volkselectricrailway.co.uk/history/the-daddy-long-legs)

[22sobaki.livejournal.com]

А, через ноги привод на колеса. Спасибо.

[rutinin.livejournal.com]

вероятно, движитель - трос. Как у парома

[22sobaki.livejournal.com]

У французов - да, трос, который вскоре заменили на цепь. Паровая машина на берегу.
У англичан из Брайтона (ссылка выше) - непонятно.

[eddie-blackarch.livejournal.com]

Электромоторы, с червячной передачей на два ведущих колеса. Питание - от воздушной контактной сети.

[22sobaki.livejournal.com]

Спасибо.

[22sobaki.livejournal.com]

В Брайтоне двигатель наверху, валы внутри ног + червячная передача

[rutinin.livejournal.com]

Да,я вчера обратил внимание, что ноги у англичан потолще французских, возможно валы в них, но вот где сам электродвигатель, видимо в будке с пассажирами или под полом? Вообще, не совсем понятна английская затея, зачем делать ж/д по морю, когда можно пустить в 20-ти метрах рядом по берегу. Тоже аттракцион? Тогда - да...))

[22sobaki.livejournal.com]

Пишут, что там неудобный рельеф

[sergeye2e2.livejournal.com]

Какая прелесть!!!:)

[yadren-fei.livejournal.com]

C парашютом не боюсь. Но тут бы засцал, табуретка на рельсах.

[chudinovandrei.livejournal.com]

А вот интересно, можно сделать подобную конструкцию с колесом как у первых пароходов, чтобы она была самоходная?

[alex-ak.livejournal.com]

Прикольно, разновидность летающего парома. Про британский аналог читал, но эта балалайка на рельсах еще более субтильная.

С летающим паромом этот трамвай роднит идея конструкторов во что бы то ни стало убрать рельсовый путь с поверхности воды, чтобы освободить дорогу пароходам. У парома вверх, а тут вниз.

[antontsau.livejournal.com]

здесь ни о каких пароходах разговора явно не ведется, вся глубина метр при приливе.

[cat-miaow.livejournal.com]

Судя по фотам, там воды метров 5-6. Это же проход в порт, как я понял: видно как корабли/лодки на брюхе лежат, ждут прилива.

[antontsau.livejournal.com]

какой-то адов прилив в 5 метров. Может это конечно фотки при каком-то особо несчастном случае, ветровом отгоне воды при максимальном отливе, но в любом случае там не настолько глубоко, чтоб проплывало хоть что-то покрупнее тюлькиного флота и при этом гарантированно не цепляло за рельсы. Цепанет немного - и эта табуретка немедленно кувыркнется, при первой же попытке проехать.

[alaft.livejournal.com]

В Сен-Мало прилив до 11-12 метров, один из самых высоких в Европе. А в среднем, метров 7-8. Я в сотне километров оттуда был - вполне так впечатляет дрейф водных масс

[antontsau.livejournal.com]

ужос. У нас тут и полутора метров нет, на самом что ни есть океане. Мне, принципиально сухопутному, и такое уже мягко говоря странно видеть, а 10 метров - ойойойой.

[alaft.livejournal.com]

в океане как раз меньше. А когда всякие проливы типа Ла-Манша рядом - там самая жесть и начинается, согнанной воде куда-то деваться надо))

[sukina-docha.livejournal.com]

И что интересно, чуть восточнее, на побережье залива от Канкаля до Кароля берег пологий, на литорали ничего нет. Старых мельниц ветряных полно на берегу, а ветряки на мелководье не строят. Восточнее, возле Фермана, и западнее, у Сен-Бриё возводят

[sukina-docha.livejournal.com]

в планах только

[alex-ak.livejournal.com]

Больше. Смотрим на фото 1 и 3 - барбухайка погружена почти на 3/4 высоты, так как центральный пояс жесткости под водой, а верхний промежуточный пояс горизонтальных растяжек над самой водой. Теперь смотрим на фото, где мужик стоит на центральном поясе жесткости. Его рост как раз половина расстояния до горизонтальных растяжек, т.е. 1/8 высоты несущей фермы. Если принять его рост за 1,7 метра, высота фермы получается 14,4 метра. 15 метров от рельсов до платформы! Глубина воды на фото 1 получается около 10 метров! Вполне достаточно даже для океанских судов того времени.

UPD. В статье написано, что высота платформы 13 метров. Не заметил =)
Получается, что прилив 8-9 метров - это нормально.

[antontsau.livejournal.com]

стрем же фантастический. Попало что на эти рельсы - и ведь даже не видно, все под водой! - и вся конструкция с грохотом падает с высоты четвертого этажа.

[22sobaki.livejournal.com]

Мало того. Привод цепи был от машины на берегу, а капитан каракатицы подавал команды начать движение и остановиться гудками. Т.е. она и остановиться сама не могла.

[woodenfriend.livejournal.com]

и запас устойчивости завидный. хоть бы основание пошире было..
представляю дворников на лодках, дважды в день подметающих пути.

[cat-miaow.livejournal.com]

Удивительно как всё это сооружение не навернулось вместе с изысканными граждами в кабинке. Видимо, рельсы чистили часто и тщательно.

Я так понимаю, "воздушность" конструкции была нужна чтобы её не смыло приливными течениями, которые там должны быть мощными (видно по некоторым фото).

[22sobaki.livejournal.com]

Да, этажерка еще та.

[makslat.livejournal.com]

непонтен смысл этой конструкции.
-------------
обычная баржа дешевле, безопаснее, проще, универсальнее .

[22sobaki.livejournal.com]

Для тех, кто боится качки.

[sevoska.livejournal.com]

по моему зашибись

[sukina-docha.livejournal.com]

И не нашлось геволюционегов гаскачать?
Газмазня (с)
А если серьезно, там семьдесят квадратов площадка.
И еще очень интересно на гугле посмотреть , как с того времени фарватер и акваторию углубили, застроили бухту.

[22sobaki.livejournal.com]

Футбольные фанаты на ней не катались, они бы раскачали)

Пишут, что площадка 7х6 м.

[sukina-docha.livejournal.com]

а, это кабинка на семь квадратов. Тогда совсем похоже, масштабируется

[masteryoda007.livejournal.com]

Суперская достопримечательность!