Псевдопрогресс

[kichiro-sora.livejournal.com]

На картинке панель управления в заднем подлокотнике современного BMW. На первый взгляд - прикольно. А теперь давайте задумаемся вглубь вопроса.

Сначала на машинах было сиденье из доски обитой кожей. И много конского волоса для мягкости езды по дорогам 1900х годов... Я катался на таком в Форде-Т. В Фордовском музее в Детройте бегает целый автопарк таких машинок, столетней давности. Очень даже комфортно!

Потом, много, много лет спустя, в 1951-55 году Роберт Баллард изобрел подогреваемые автомобильные сиденья. Великолепно. Прогресс!

И с тех пор ничего не поменялось. Зато теперь есть тачскрины. И там где раньше дизайнеры изголялись с изяществом кнопочек для обогрева - появилось широкое поле для деятельности графических дизайнеров. И следующие 100 лет они будут рисовать все более и более красивые картинки для обозначение обогрева сидений. Наверно скоро на этой картинке будет живая анимация в разрешении 4К. Вообщем прогресс каждого поколения машин - налицо. Хотя греть сиденья будет все та же старая, добрая, нагреваемая проволока, изобретенная в 1955.

И так ныне все вокруг. Найдут производители какую нибудь фишку которая легко видна и "понятна" пользователю, и ну давай соревноваться, ничего не меняя по суте. Мегапиксели в фотоаппаратах например.

Comments

[elavrov.livejournal.com]

Автопарковка? Автопилот? Пневма - адаптивная подвеска? Системы курсовой устойчивости, тот же abs может подойти.

[crown-athlete.livejournal.com]

Пневмо у меня на тоёте 88-го года была, как и круиз контроль, а полезность всех этик курсовых устойчивостей и прочих трк и трц сильно преувеличена производителем и продавцом. Согласен, что полезные новшества есть, но ничего принципиально нового я не вижу.

[elavrov.livejournal.com]

Круиз контроль с радаром? Или просто электронная педаль газа?
Ну я говорю поездите на тоете 2016 года выпуска и поймете.

Я вот тоже ездил в детстве на ваз 2103 и говорил - нахера нужна АБС это все маркетинг и высасывание денег. Как накопил на совеременную машину - все понел ).

[crown-athlete.livejournal.com]

Спасибо за совет, у меня японский GS 13-го года в топовой комплектации со всеми возможными наворотами, а первой машиной в 89-м ВАЗ 2106 был, так что есть с чем сравнить. И да, я отлично понимаю отличие простого круиз-контроля от активного, но тем не менее я не вижу какого-то технического прорыва в автомобилях. Это касается и стиральных машин, холодильников и многой бытовой техники. ну разве что телевизор получил принципиальные изменения - был толстый, а стал тонкий, а вся эта мишура вроде тринитрон, блек тринитроон и прочие наносильвер и ноуфрост просто маркетинговая пурга.

[elavrov.livejournal.com]

Зачем купили 13 года? Ведетесь на маркетинговую пургу? Не стыдно?

[crown-athlete.livejournal.com]

Нет, просто привык менять машину через год-два эксплуатации и не знать что такое ремонт от слова совсем. И заметьте, я не сказал что они становятся хуже, просто необходимость и полезность большинства новшеств сильно преувеличена. Чем тачскрины втыкать и салоны кожей колибри обтягивать, лучше бы задний дворник на ВСЕ модели ставили )