http://22sobaki.livejournal.com/ (
22sobaki.livejournal.com) wrote in
engineering_ru2015-10-27 09:02 am
Entry tags:
Перекати-поле
Выкатное футбольное поле стадиона университета Феникс в Аризоне:

542 колеса катятся по стальным рельсам, их крутят 76 электродвигателей по 0,75 кВт каждый; поле перемещается меньше, чем за час.
Кликабельная инфографика:

Поле массой 9 тыс.тонн выкатывается на юго-восточную сторону. Рассчитывалось, что внутри стадиона оно будет находиться только 14 дней в году, но по факту получается больше.

У строящегося стадиона на Крестовском острове в СПб поле будет выкатываться на юг:

Первоначально планировалось, что "поляна" будет двигаться с помощью гидравлических шагающих приводов, то есть домкратов. В итоге пришли к электродвигателям (36 шт.) плюс воздушная подушка - под поле будет нагнетаться воздух, приподнимающий его и снижающий нагрузку на катки.

Справа, видимо, вентилятор воздушной подушки:





azcentral.com & skyscrapercity.com

542 колеса катятся по стальным рельсам, их крутят 76 электродвигателей по 0,75 кВт каждый; поле перемещается меньше, чем за час.
Кликабельная инфографика:

Поле массой 9 тыс.тонн выкатывается на юго-восточную сторону. Рассчитывалось, что внутри стадиона оно будет находиться только 14 дней в году, но по факту получается больше.

У строящегося стадиона на Крестовском острове в СПб поле будет выкатываться на юг:

Первоначально планировалось, что "поляна" будет двигаться с помощью гидравлических шагающих приводов, то есть домкратов. В итоге пришли к электродвигателям (36 шт.) плюс воздушная подушка - под поле будет нагнетаться воздух, приподнимающий его и снижающий нагрузку на катки.

Справа, видимо, вентилятор воздушной подушки:





azcentral.com & skyscrapercity.com
no subject
no subject
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
интересно, как в штатах организовано дорожное движение до/после мероприятий, чтобы они все разъехались там спокойно...
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
:)
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Так и стадионы открытые
no subject
no subject
Стоимость "Газпром-арены" 1.4 млрд $ за 60.5 тыс. мест ("скворечники" не в счет, они только на ЧМ)
Самый дорогой стадион в мире, однако
Стоимость университетского стадиона Феникс - 0,455 млрд $ за 53 тыс.мест. Из них стоимость собственно стадиона - 395.4 млн.$, остальное - стоимость земли, инфраструктуры (подъезд, стоянки и т.п.)
(не забываем про разницу в зарплате строителей "тут" и "там")
Сроки строительства - "там" 3 года, "тут" идет уже 8 лет, и все еще идет
Парковка "там": 2000 мест для инвалидов прямо у входа, 14000 мест рядом, 12000 мест в 5 мин. Сделано из расчета 2 пассажира в 1 машине.
Парковка "тут" - НЕТУ!!!!! вообще.
Предполагается построить станцию метро (!) потому что до существующей неблизко и она не справится. За отдельные деньги, разумеется.
А если не построят - собираются подвозить народ речными трамвайчиками. Не шутка.
Источники финансирования: "тут" - Газпром + муниципалитет СПб, "там" - частные инвесторы
Ну е-мое, почему у меня чисто технические посты заканчиваются политикой?
no subject
А люди, упорно твердящие про "оставим политику политикам" -- идиоты. Самые настоящие, в самом изначальном смысле этого слова.
Так что с вами как раз все в порядке :о)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
у них, например
Re: Ñ Ð½Ð¸Ñ , напÑимеÑ
Re: Ñ Ð½Ð¸Ñ, напÑимеÑ
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
СЕО, с которым я сейчас работаю, проектировал этот стадион.
Основной проект его жизни.
Реаасказывал как-то как они пришли к такому решению и с какими трудностяни столкнулись при проектировании.
http://www.citylab.com/design/2013/06/short-history-worlds-first-retractable-stadium-roof/5790/
Я, кстати, внутри ни разу не была. Надо поискать если туда есть туры (ну не на бейсбол же идти :)))
no subject
Я б на бейсбол сходил - ни разу не был.
no subject
Надо на открытой части тоже трибуны поставить, и прочую обвязку.
no subject
no subject
Нет чтоб поставить на стандартные ЖД каретки, нужно изобретать какое-то извращение.
Даже если изобретать свои каретки - назачем там резиновые колеса? Возвращаемся к началу эры паровозов: "да фигню вы придумали товарищ, железное колесо по железному рельсу - да он-же никогда не остановится, да и в горку не поедет..."
no subject
(no subject)
(no subject)
ТОП: 00:20 (московское)
Это Ваш 28-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?engineering_ru.livejournal.com&p=tops).