Тут предложили добывать электричество из шума самолетов...

[velikoff.livejournal.com]

В общем тут некий сотрудник авиаконцерна Boeing нашел способ извлечь пользу из рева реактивных двигателей самолетов. Шум можно будет преобразовать в электричество, говорится в новом патенте.

Изобретатель предлагает перестроить взлетно-посадочные полосы, установив по их периметру устройства по сбору акустических волн. Они будут собирать и фокусировать звуки (то есть вибрации) от двигателей. Затем эта колебательная энергия конвертируется в поток воздуха, приводящий в движение турбину. Электричество, генерируемое такими турбинами, будет собираться несколькими подстанциями.

Оригинал статья, что я увидел http://lenta.ru/news/2015/09/23/noise2energy/

У меня только один вопрос. Если все так просто, то почему до этого не сделали?

Comments

[fixik-papus.livejournal.com]

Знаете, сколько у меня поводов для вопроса "почему это до сих пор не сделали?"

[bmpt.livejournal.com]

Можно огласить весь список?

[gyrates.livejournal.com]

Могу предложить такой вариант - потому что раньше у Боинга были другие способы попиариться.

Сама идея категорически не нова
http://www.treehugger.com/clean-technology/mobile-phones-to-use-noise-from-your-conversations-to-charge-low-batteries.html
Ну и как там, появились телефоны заряжающиеся от языка?

[velikoff.livejournal.com]

Пьезоэлементы такие слабые, что только бередят умы изобретателей.

[alexasha-ku.livejournal.com]

А что не так с Boeing?

[fan-d-or.livejournal.com]

[olezhas.livejournal.com]

да там мощности на милливатты, что собирать?

[garten-besitzer.livejournal.com]

КО: милливатты.

[gitikun.livejournal.com]

Ерунда. Вот один сумрачный свидомый гений придумал электричество из вращения Земли добывать - вот это да!
Ставишь, говорит, агрегат в шкаф - и пожалте брицца, 100 кВт нахаляву и навечно.

[kosenko-danila.livejournal.com]

А точку опоры он откуда возьмёт? :)

[lenin1875.livejournal.com]

еще портативные турбинки для задницы можно разработать-для подзарядки мобильника)))))))

[tr1gger.livejournal.com]

Аудиоволны слишком мало энергии переносят: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Sound_power см. таблицу.
Один киловатт, и то если всё-всё поймать и кпд -- 100%.

[fixik-papus.livejournal.com]

Смотря для чего и как использовать. Разговор же не об электростанции для электропитания аэропорта идет :)

Wi-fi это тоже милливатты, однако ж уже есть комнатный датчик температуры, получающий энергию по WiFi и по нему же передающий показания. ОЧЕНЬ удобно. За минуту копится энергия на "померить - передать".

А дело дошло уже до видеокамер с питанием по wifi (правда, нужна доработка "точки")
technologyreview com/view/538031/first-demonstration-of-a-surveillance-camera-powered-by-ordinary-wi-fi-broadcasts/

Ну и классический пример: калькулятор на фотоэлементах.

[wazawai-n2.livejournal.com]

Гениально, ***!

[mechrazum.livejournal.com]

Ссылаться на самого себя не комильфо конечно,
Но зачем повторяться здесь, если всё сказал в - http://mechrazum.livejournal.com/11727.html

[roquefort-tln.livejournal.com]

Ну да, прикидаваем, сколько процентов мощности движка идет в шум, умножаем на отношение времени разбега к интервале между взлетами, умножаем на отношение угловой площади улавливателей к полной сфере, умножаем на кпд.
Сравниваем полученные ватты со стоимости этой трехкилометровой хрени. Плачем. Идем заниматься чем нибудь полезным.

[jmyshanya.livejournal.com]

надо что бы самолеты разгонялись в трубе, тогда рассеивание будет минимальным...

[dimrych.livejournal.com]

мощность голоса всех людей на планете- как у двигателя Жигулей.

А заявление на патент стоит 3 долл.

[Сергей Сергеев (from livejournal.com)]

Плюс много.
Фсе эти им(патент)ы - сплошь поциенты. Они хочут просто:
булькнуть пиаром/собрать прототип/учредить комитет/ и потом пилить дотации на своем говноэксклюзиве.

В 2050 году Европа откажется полностью от нефти и газу, ога.

[lev-evgenevi4.livejournal.com]

Люблю такие посты в инжиниринге: 2 человека рассуждают по существу, и толпа народу бегает вокруг с воплями про пеар, гейропу, свидомых и потрясает ссылочками на афтершоки.

Содержательная дискуссия, как она есть.

[wolf-gray.livejournal.com]

Это в сообщество durdom_ru

[h14th.livejournal.com]

Потому что это из разряда "Британские ученые обнаружили".

[softblackmagic.livejournal.com]

Почему раньше не делали устройств, которые собирают такую мелкую энергию  - просто потому что не было радиосистем, которым бы ее хватало для работы. Щас Интернет вещей растет как на дрожжах, а вместе с ним - Energy harvesting, то есть сбор и накопление подножной энергии... И питают ею всякие мелкие датчики с маломощными радиоинтерфейсами - поставил такой, и он работает годами без обслуживания, пока его не сдует мимопролетевший лайнер...

[japangorodovoy.livejournal.com]

Ну и поставили бы по бокам полосы кучу маленьких вентиляторов, таких, чтобы крылом не зацепить. При разгоне самолета возмущения воздуха - мама не горюй!
Все больше энергии получится собрать, чем со звука. Особенно учитывая современные малошумные поколения движков.
Или как был проект для автодорог и пешеходных дорожек - под покрытие элементы вкорячить, чтобы проезжающая машина/проходящий человек/проезжающий по полосе самолет энергию вырабатывали. Учитывая вес лайнеров должно получиться много.

[lx-photos.livejournal.com]

потому что всё не так просто

[elf-from-lorien.livejournal.com]

Потому что придумать легко, сделать сложно. Лет через пятьдесят (если взлетит), компания Боинг будет получать копеечку с каждой такой подстанции.

Смысл патента не в производстве чего-либо, а в получении бабла.

[Александр Осокин (from livejournal.com)]

У патента смыслов бывает много, а "лет через пятьдесят" никто на этом изобретении "нажиться" не сможет - патент давным-давно закончится (даже если его действие будут поддерживать до самого упора, что практически никогда не бывает - денег жалко).

[americanboar.livejournal.com]

В свое время был выдан патент на управление движением воздушных шаров с помощью птиц в клетках на привязи - которых надо было выпускать то с одной то другой стороны - в зависимости от того, куда надо было лететь.

В патентные ведомства подают огромное количество курьезных, никому не нужных заявок.

[koldoblin.livejournal.com]

Реактивные двигатели в производстве электроэнергии сейчас используют.. без всякого звука.