http://solar-front.livejournal.com/ ([identity profile] solar-front.livejournal.com) wrote in [community profile] engineering_ru2019-02-26 04:30 pm

Назад в будущее.

В понедельник Grupo JPG и Evovelo S.L. в Испании начали официальное производство этого. Стоимость - 5 кЕвро. Скрость 45 км/ч. 200 Вт солнечные панели.

Особенно понравился "фанерный" дизайн.

Кликабельно.


перевод:
mö - это солнечный биогибридный автомобиль для ежедневных поездок на работу. Практичный, маневренный, универсальный, это инновационный и сверхэффективный городской автомобиль. Он сочетает в себе преимущества автомобиля, такие как безопасность, защита от атмосферных воздействий и комфорт, с низким энергопотреблением и использованием пространства легкого электромобиля. Портативная аккумуляторная система, гибкие грузовые возможности и система переключения передач позволяют легко интегрироваться в существующую инфраструктуру повседневной жизни. Благодаря встроенным солнечным панелям заряжается съемный аккумулятор, который может заряжаться и от электрической сети.

mö классифицируется как трехколесный велосипед pedelec (EU) или тандем, что делает его законным как для дорожных, так и для велосипедных полос, и на нем можно ездить без прав. Электродвигатель QS может обеспечивать максимальную мощность более 1500 Вт при максимальной скорости 45 км / ч. Mö имеет полностью закрытую, устойчивую, монококовую конструкцию, гидравлическими тормозами с EBS (эквивалент ABS) и ремнями безопасности.
Управление и управление функциями автомобиля осуществляется с помощью многофункционального джойстика, что делает маневрирование легким, а компактные размеры (Ш 1,4 м х 2 м х В 1,3 м) обеспечивают удивительно удобную парковку в городских районах.

Встроенная солнечная панель SunPower ≥200 Вт и съемная литиевая батарея Panasonic (LiIon) ≥1200 Втч (48 В, ≥25 Ач) обеспечивают дальность поездок ≥ 40-50 км в электрическом режиме и ≥ 50-70 км в электрическом режиме + педалирование.
1 час солнечной дозарядки,  может восстановить 5-10 км расстояния. Это экономически эффективное и устойчивое транспортное средство, которое обеспечивает полную энергетическую независимость в солнечные дни. Он прост в сборке, ремонте, обслуживании и / или настройке со всей необходимой клиентской поддержкой.

Спецификация.

SF: Насколько я понимаю, технику можно заказать по почте и самому собрать. Если производство автоматизировать и снизить цену в два раза - это будет прорыв.



[identity profile] fonzeppelin.livejournal.com 2019-02-26 03:44 pm (UTC)(link)
Какая прелесть. Словно из начала XX века вырулил!

[identity profile] kedrovy-ruchey.livejournal.com 2019-02-26 03:49 pm (UTC)(link)
антиутопия Бразилия:
Image
Edited 2019-02-26 15:51 (UTC)

[identity profile] shurikk77.livejournal.com 2019-02-26 04:02 pm (UTC)(link)
Как тебе такое, Илон Маск? ;)

[identity profile] nero-schwarz.livejournal.com 2019-02-28 06:23 pm (UTC)(link)
Image
Edited 2019-02-28 18:23 (UTC)

[identity profile] den3streifen.livejournal.com 2019-02-26 04:06 pm (UTC)(link)
Если можно ездить по велодорожкам это бомба!
Edited 2019-02-26 16:06 (UTC)

[identity profile] fiberline.livejournal.com 2019-02-26 04:10 pm (UTC)(link)
никто не купит это убожество.

[identity profile] sanchosd.livejournal.com 2019-02-28 02:24 pm (UTC)(link)
В странах загнивающего у людей другие взгляды.
Там в целом непопулярно БОЛЬШОЕ и ДЕМЕОНСТРИРУЮЩЕЕ, они себе катаются на великах на работу и в театр, и никому в голову не придет, что автомобиль это средство самопрезентации среди других сапиенсов :)

Видел как-то тетку, из магаза шла с торбой такой тряпичной, на ней принт- перечеркнутый пластиковый пакет.
Люди мыслят другими категориями.
Экологичноть, все такое....

[identity profile] bantaputu.livejournal.com 2019-02-26 04:23 pm (UTC)(link)
В дорогу с песней. (https://3akkorda.net/viktor-coj-solnechnye-dni/)

[identity profile] Антон Черниговский (from livejournal.com) 2019-03-01 07:42 pm (UTC)(link)
лучший каммент))

[identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com 2019-02-26 04:25 pm (UTC)(link)
В США такую хрень, правда с четыремя колесами, давно производят, особой популярностью не пользуется, скорее всего из-за цены.

[identity profile] droone.livejournal.com 2019-02-26 04:25 pm (UTC)(link)
Прогулочный трицикл для парков/заповедников? Ну ок. Трицикл ездить на работу? Нет. Зачем ему второе кресло если на работу ездят как правило по одиночке? Лучше сделать одно нормальное кресло и багажник.

[identity profile] aphilippoff.livejournal.com 2019-02-26 06:39 pm (UTC)(link)
Например, по дороге ребенка в садик или школу завести.

(no subject)

[identity profile] shamaner.livejournal.com - 2019-02-26 20:20 (UTC) - Expand

[identity profile] chieftain-yu.livejournal.com 2019-02-26 04:30 pm (UTC)(link)

По российским ПДД это должно классифицироваться как мопед. Со всеми отсюда вытекающими посоедствиями типа необходимости прав категории М.

[identity profile] jmyshanya.livejournal.com 2019-02-26 04:43 pm (UTC)(link)
про электромоторчик можно никому не говорить, а показывать педали...

(no subject)

[identity profile] krond.livejournal.com - 2019-02-27 21:17 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] n0mad0.livejournal.com - 2019-02-26 19:46 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] aikr.livejournal.com - 2019-02-26 22:18 (UTC) - Expand

[identity profile] arbeite-4.livejournal.com 2019-02-26 04:35 pm (UTC)(link)
Симпатишный коляскомобиль.

[identity profile] stan podolski (from livejournal.com) 2019-02-26 04:44 pm (UTC)(link)
--- Он сочетает в себе преимущества автомобиля, такие как безопасность

Учоные шутят(тм!)

[identity profile] palagia-da.livejournal.com 2019-02-26 05:04 pm (UTC)(link)
забавная штукенция, но все-таки пускать туда без прав нельзя. ПДД никто не отменял. Велосипедисты и те достали

[identity profile] bmc938.livejournal.com 2019-02-26 05:05 pm (UTC)(link)
Это в Испании - там тепло.
(deleted comment)

(no subject)

[identity profile] bmc938.livejournal.com - 2019-02-26 17:18 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sekerin.livejournal.com - 2019-02-27 01:13 (UTC) - Expand

[identity profile] plutarchus.livejournal.com 2019-02-26 05:31 pm (UTC)(link)
сейчас масса подобных вещей из китая, только стоимость ниже в 2-3 раза.

(no subject)

[identity profile] rootadmin.livejournal.com - 2019-02-27 09:15 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] jr0.livejournal.com - 2019-02-27 21:49 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] sergkz.livejournal.com - 2019-03-03 04:59 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] jr0.livejournal.com - 2019-03-03 18:14 (UTC) - Expand

[identity profile] maks j-fry (from livejournal.com) 2019-02-26 06:01 pm (UTC)(link)
Такая хрень даже в Азии не прижилась.

[identity profile] wieder-falsch.livejournal.com 2019-02-26 06:19 pm (UTC)(link)
Мотоколяска советского разлива для инвалидов, вид наоборот сбоку.

[identity profile] aphilippoff.livejournal.com 2019-02-26 06:41 pm (UTC)(link)
Каковы результаты краш-тестов?

[identity profile] kichiro-sora.livejournal.com 2019-02-28 09:58 pm (UTC)(link)
Никто не жалуется!

[identity profile] oz-freeman.livejournal.com 2019-02-26 06:47 pm (UTC)(link)
где место под мешок картохи? И как в этом перевозить грабли? Тю

[identity profile] lepestriny.livejournal.com 2019-02-26 07:01 pm (UTC)(link)
Для проката хорошо, наверное. Транспорт последней мили и вообще по городу.
Время личных машин в больших городах заканчивается, похоже...
Да и для коттеджных пригородов, курортов и даже на дачах такое тоже сгодится.

[identity profile] Дон Перельман (from livejournal.com) 2019-02-26 07:21 pm (UTC)(link)
Мне бы в деревне такая тарантайка пригодилась.

[identity profile] stanislav1975.livejournal.com 2019-02-26 08:36 pm (UTC)(link)
застрял бы в первой канаве,дорог в деревне нет,а три колеса позволяют не промахиваться с ямами хоть одно,но обязательно попадёт.

[identity profile] hvaun-tzi.livejournal.com 2019-02-26 08:50 pm (UTC)(link)
Лет через пять у Чубайса в Роснано эту хрень изобретут. И цену в 10К евро поставят.

[identity profile] sun-am-i.livejournal.com 2019-02-26 09:36 pm (UTC)(link)
Хорошая штука. Только очень дорого. Ему бы цену 900..1500 евро и колёса побольше. А ещё - свехлёгкий прицеп - трейлер с большой солнечной панелью - тогда летом на нём можно отправиться в путешествие в 1000 километров и больше.
Edited 2019-02-26 21:40 (UTC)

[identity profile] 9997999.livejournal.com 2019-02-26 09:56 pm (UTC)(link)
Не представляю, где я в центре СПб на этом ездить буду. Здесь на велосипеде-то по проезжей части не просто проехать.

(no subject)

[identity profile] 9997999.livejournal.com - 2019-02-27 12:05 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] vlkamov.livejournal.com - 2019-02-27 12:24 (UTC) - Expand

[identity profile] pasa-v.livejournal.com 2019-02-27 01:18 am (UTC)(link)

рим забит пробками. а на этой хрени можно ездить по велодорожкам.

[identity profile] chieftain-yu.livejournal.com 2019-02-27 04:07 am (UTC)(link)
Точно можно?

Англоязычная Вики (https://en.wikipedia.org/wiki/Pedelec#Europe) утверждает, что:

In the EU this means it is important to legally distinguish between pedelecs and other e-bikes (including S-Pedelecs) as these are likely to

have a more powerful motor than 250 W,
they may be able to attain a higher speed than 25 km/h before the electric motor assistance cuts out (if it cuts out at all), and/or
may have the ability to travel via electric motor alone (i.e. without pedalling).
If any of those three conditions are true, then the bike is therefore more likely to be legally classified as a moped or motorcycle rather than as a bicycle.


Как по мне, сей пепелац не проходит по всем трем пунктам.

[identity profile] vadim rumyantsev (from livejournal.com) 2019-02-27 06:12 am (UTC)(link)
В Китае такого полно, и далеко не за 5000 евро. Но там, в основном, сейчас популярны электроскутеры.

Страшная машина убийства, движущаяся вне проезжей части совершенно бесшумно.
Edited 2019-02-27 06:14 (UTC)

Page 1 of 2