Игла Клеопатры.

[rutinin.livejournal.com]

Пишет gruppman

Есть в городе Лондоне, что в Великой Британии, одна достопримечательность.
Называется - Игла Клеопатры.
Вот она, на снимке.


Всё, как полагается. И два сфинкса тоже прилагаются.
Что за Игла - Википедия может разъяснить:
Древнеегипетский обелиск в окружении двух сфинксов в историческом центре Лондона, на набережной Виктории. Представляет собой монолит из гранита высотою 18 метров и весом 186 тонн. Вывезен британцами из Александрии в 1877 году.

Сама Игла древняя напрочь:
Обелиск вырезан на каменоломнях Асуана в середине II тысячелетия до н. э. На обелиске нанесены символы фараона Тутмоса III (позднее были добавлены имена Рамзеса II и Клеопатры). Около 1475 года до н. э. вниз по Нилу перевезён в Гелиополь. Предположительно во времена римского императора Августа обелиск был перевезён в Александрию, где он простоял века. К началу XIX века памятник уже был опрокинут и лежал в песке.


А как в Англии то оказалась эта Игла?
А просто - подарили.
Да-да, подарили:
Подарен британцам правителем Египта Мухаммедом Али в разгар египтомании, в 1819 году, в ознаменование победы вице-адмирала Нельсона в битве при Абукире и генерала Эберкромби при Александрии в 1801 году.

Вот только подарили аж в 1819 году, а припёрли её на берега Темзы аж в 1878 году.
Почти 60 лет подарочек в Египте лежал.
Вот как подарок доставили, вот про это и рассказец.

Кажется, первыми, кто стал растаскивать Африку на сувениры, были древние римляне.
Туристы, мля, Средиземноморья.
Даже картинки сохранились. Слонов вот прикупили.


Кроме животины, римляне ещё и успешно вывозили другой египетский антиквариат, в том числе и архитектурный. Но была одна загвоздка. Не всё можно было погрузить на корабль. Средств погрузочных ещё не было.
Но техника не стояла на месте, потихоньку совершенствовалась, поэтому вывозимое наследство фараонов тоже потихоньку прибавляло в весе.
Но рано или поздно всё равно бы всё упёрлось в весовой порог.
Как в случае с этой самой Иглой Клеопатры.
Римляне по суше дотащить её до Александрии смогли, а вот дальше... у них не получилось.

Длина - 69 футов, вес - 224 тонны.
Такой вес и в наши то дни считается серьёзным, а уж тогда, и говорить не о чем.
Так и валялась эта Игла в Александрии до 1819 года, пока не подарили её англичанам.
Англичане страшно обрадовались подарку, но потыкав в тогдашние калькуляторы, приуныли.
Дороговато доставка обходилась.
Как раз тот случай, когда за морем корова -полушка, да рубль перевоз.
По сухопутью тащить эту мандыбу, вообще, не реальная задача.
Ситуацию спас некий сэр Уильям Джеймс Эразм Вильсон, из своего кармана вываливший 10 000 тогдашних полновесных фунтов стерлингов. Ещё 5 тысяч наскребли по подписке среди жителей Лондона.
На такие деньги тут же нашёлся инженер у которого тут же нашлась идея по транспортировке Иглы в метрополию.
Англия же! Великобритания! Правь, Британия, морями...
-Морем потащим - сказал инженер - или Англия не владычица морей.

Так, для справки. Звали инженера - Джон Диксон.
Идея была проста. Вокруг Иглы построить корпус судна, спихнуть это в море, потом взять этот корпус на буксир, и, вперёд, на Пачихезу на Лондон.
Так и сделали.

Вот сам проект.


Процесс постройки судна.

Само судно... ну, как судно?.. корпус для Иглы представлял из себя металлический цилиндр длиной 95 футов, шириной 15 футов, и был разделён на 10 водонепроницаемых отсеков.
И ко всему прочему на корпусе смонтировали киль, руль, мостик и каюты. И небольшую мачту под парус.

А это уже спуск на воду.


И в октябре 1877 года все работы были закончены и началась вторая часть доставки Иглы в Англию. Непосредственная транспортировка.
Судно с Иглой взял на буксир пароход "Ольга"
Капитаном судна Иглы назначили Генри Картера.
И под его началом на борту судна Иглы было пять человек, весь экипаж.

А 14 октября 1877 года разыгралась трагедия.
В Бискайском заливе случился шторм.


Судно с Иглой было цилиндрической формы, и его стало нещадно валять.
С парохода "Ольга" была отправлена шлюпка с шестью моряками для спасения экипажа игловоза.

Но шлюпка в шторме перевернулась, и все моряки погибли.
(Забегая вперёд - их имена были были высечены на памятной табличке, которая смонтирована у основания Иглы).
Пароход "Ольга" всё таки смог снять экипаж игловоза и отрубил буксирный конец.
Им казалось, что Клеопатра тонет.

Но игловоз не утонул.
Через пять дней его обнаружили у побережья Испании. Судно было взято на буксир и доставлено в испанский порт Феррол.
Пришлось Англии заплатить ещё 2000 фунтов за спасение игловоза, и послать новый буксир за Клеопатрой.
Пароход "Англия" на этот раз.

Пароход "Англия" буксирует игловоз из Феррола.




И 21 января 1878 года Игла Клеопатры, наконец, прибыла в Великобританию.
Встречали её под орудийные салюты.


На берегу Британии.


А установили её на место только в сентябре 1878 года.
Подготовка к установке:


Установка Иглы.


Но не правильно думать, что эта Игла Клеопатры, не более, чем просто памятник древности.
Для англичан это в первую очередь память о победах Великобритании на Ниле и при Александрии.

А сфинксы возле Иглы, так они не оригиналы. Это уже бронзовая английская версия.

Само же судно-игловоз было разобрано и пущено на переплавку. Свою задачу оно выполнило.

P.S. В 1836 французы тоже упёрли примерно такой же обелиск из Луксора.
Как они упирались с ним, как тащили, этого я не знаю.

Comments

[nukesmoke.livejournal.com]

Может франки плашкоут построили? Чай, тащить пришлось не вокруг Испании... А таскание тяжеловесов - у хранцузов был такой Фальконе, так ему камушек притащили и по суху, и по мокру.

[roquefort-tln.livejournal.com]

не вокруг Испании? Сена-то вроде как не в Средиземку впадает.
Или у них сеть каналов была проходима сквозь всю страну?

[Иван Петров (from livejournal.com)]

Ещё в 17 веке из Средиземки в Атлантику канал прокопали. Специально в обход Укра Испании.
Возможно к 19 веку и до Парижа по внутренним путям можно было добраться

[one-versus-all.livejournal.com]

Ета, а никто не в курсе, зачем эти египетские обелиски по всей Земле понатыкали? Вроде, мы ж не потомки египетской цивилизации?

[Иван Петров (from livejournal.com)]

Римляне - из религиозных соображений. А потомки уже с них обезьянили.

[alex-bordachev.livejournal.com]

Думаю, пора европейцам каяться и стыдиться за разграбление Африки, Америки, Индии, Китая и других земель в прошлые века. И за геноцид народов этих земель...

[alll]

В данном конкретном случае честь разграбления (ну или разбазаривания, как посмотреть) и прочего геноцида принадлежит туркам. Хотя конечно турки тоже в некоторой степени европейцы. :)

[lilasbleu.livejournal.com]

В европейских музеях по крайней мере в сохранности. А то, что на месте осталось, очень даже громят периодически. Египет: https://victorsolkin.livejournal.com/530872.html

[shultz-flory.livejournal.com]

Интересно, что похожий обелиск Феодосия (парный этому?) привезли в Константинополь тоже из Александрии и тоже морем. Но за полторы тысячи лет до англичан.

[Лист Прошлогодний (from livejournal.com)]

фотка "Подготовка к установке:"

скорее к транспортировке. На заднем плане еще одна игла, мужик в колониальной шапке, рядом бабаи тусуют.

[lilasbleu.livejournal.com]

///В 1836 французы тоже упёрли примерно такой же обелиск из Луксора.

Луксорскиe обелиски были отданы за займ на строительство мечети в Каире и в благодарность за расшифровку иероглифов. Второй Луксорский не взяли, тащить очень тяжело было, и от второго отказались. Ширак официально передал обратно Египту.

[roquefort-tln.livejournal.com]

вообще странно, что такой детский вес вызвал такие сложности. Гром-камень, конечно, всего 13 км по воде переть было, но ведь ровно на век раньше и масса раз в ШЕСТЬ с лихером раз поболе.

[22sobaki.livejournal.com]

К слову
Итальянцы транспортируют обелиск Муссолини, 300 тонн, 1929



отсюда (http://mlle-anais.livejournal.com/208728.html)

[rutinin.livejournal.com]

Как-то, почему-то, комментарии приобретают не инженерный интерес, а политокраску. А оно мне было надо?!

[harmfulgrumpy.livejournal.com]

Спасибо, добавил к перепосту и из источника тоже.

[levhudoi.livejournal.com]

не 300 а 200. Это важно! https://levhudoi.blogspot.com/2019/02/obmussolini.html

[vadfred.livejournal.com]

а Нюорский в игнор ? обелиск Cleopatra's Needle (New York City)...
или нет на русском в вики..)))

[iv-an-ru.livejournal.com]

Интересно, почему эту халабуду с иглой сразу не сделали необитаемой баржей под буксировку? Ну или хотя бы аутригеры добавили.

[Лист Прошлогодний (from livejournal.com)]

Думается мне что вся эта история, некий литературный вымысел. Поэтому вопрошать о логике их действий - моветон.

[general-drozd.livejournal.com]

Судя по схеме, эта штука имела перо руля, то есть должна была как-то управляться по курсу. А для этого и есть 6 человек, по 4 часа в сутки за штурвалом.

[aqua-mar.livejournal.com]

Замечательная история. Процитировал у себя, спасибо!

[rutinin.livejournal.com]

Тогда уж, спасибо, автору gruppman :)

[Сергей Павлов (from livejournal.com)]

Последняя картинка (установка иглы) выглядит как-то... не по-инженерски, что ли. Слишком сложно. Сначала закрепить на игле прочный пояс с цапфами (не где попало, а точно в центре тяжести), потом поднять её за этот пояс на высоту более 10 метров, потом в воздухе развернуть (следя, чтобы игла не выскользнула из пояса), потом опустить...

[rutinin.livejournal.com]

так то ж художник рисовал, гуманитарий:)

[nexator.livejournal.com]

А вы не исключаете, что эта игла просто давно стояла в Лондоне и все эти фотки - постановочные, по типу рисунков Монферрана об установке Александрийского столпа в Санкт-Петербурге. Просто, чтобы люди не задавали вопросов и не сомневались в исключительности официальной власти, и была подкорректирована история, а именно: вот стояла эта игла в Лондоне, например до 1800 года, ну стояла и стояла, она всегда здесь стояла, вам местные старожилы скажут, как парламент или Олд Бейли, но потом пошла техническая революция, надо было повышать образовательный уровень людей, они стали копаться в мелочах, задавать вопросы, и решено было слегонца подкорретировать официальную историю, делается это так: например в 1900 году объявляется праздник по поводу 100-летия какой-то постройки: этой самой иглы, Александрийской колонны, Статуи Свободы, не суть важно, и под это дело, неожиданная удача, в архивах обнаруживаются документы 1800 года, где все это достаточно правдоподобно описано, авторитетные эксперты (прикормленные, в теме), официально, авторитетно заявляют о подлинности этих документов, ну а кто скажет что иное - старожилов в возрасте более 100 лет, точно уже не осталось, и потому, за неимением альтернатив, объявляется 100 летний юбилей постройки. Вот и все, а остальное дело техники и практики засмеивания и осмеяния тех кто задает ненужные вопросы.
Ну а что касается объектов типа Эйфелева башня, то они могли просто стоять в другом месте, их аккуратно разобрали а потом аккуратно собрали.
Эта планета битком забита артефактами реликтовой цивилизации, официальная власть это знает, а остальным это знать совершенно ни к чему, ну вот на хрена вам знать когда реально установлена эта игла, что, вам от этого легче станет. В общем вся эта официальная история - лишь разновидность религии, просто сказка про Бога это для совсем уж непритязательных пользователей информационного продукта, ну а для продвинутых пользователей создана Advanced Technology of Create the History.