Ноу-хау - трамвай для нечистот

[22sobaki.livejournal.com]

1897 год
В своем докладе городской голова Казани С.В. Дьяченко высказал по вопросу о свалке нечистот следующие положения:

1) канализация и поля орошения для Казани на многие годы в будущем немыслимы в виду недостатка средств у города и домовладельцев, равно в виду топографических условий Казани;

2) наилучшим местом для свалки нечистот города Казани представляется местность, называемая Полигоном в 7 верстах от города;

3) в ближайшем будущем городу следует понудить Бельгийское анонимное общество к сооружению трамвая с электрической тягой для постоянной вывозки нечистот города на Полигон.

Полностью статья про развитие ассенизации/канализации в Казани: часть 1, часть 2.

Автор, Лев Жаржевский - это, к слову, rdp4v.

Comments

[print-design.livejournal.com]

"понудить" "анонимное общество", фига раньше проблемы при госзаказах были...

[flat-area.livejournal.com]

Ага, а если в прошлое лет 400 копнуть, так вообще :-) :-) :-)

[kneiphof.livejournal.com]

Ото ж! Если в первоначальном контракте (концессии) между городом и бельгийской трамвайной фирмой такая опция не прописана - фиг заставишь. Вообще, конфликты между городскими властями и частными трамвайным компаниями - это классика жанра. До настоящих "войн" доходило. В Екатеринославе городская управа, не смогшая договориться с бельгийцами, создала свое альтернативное трамвайное предприятие. В напоминание об этом там до сих пор есть две фактически дублирующие друг друга трамлинии по параллельным улицам.

Не только в России было такое - в Америке было очень много подобных случаев. А еще там в одном городе могло быть несколько трамвайных фирм, воевавших друг с другом. Дело доходило до "экспресс-строительства" трамвайных линий на перекор - в буквальном смысле слова - конкуренции. В Европе такой анархии было меньше, поскольку муниципальные власти были сильнее, особенно в Великобритании (так называемый "муниципальный социализм", или бирмингемская модель).

[antontsau.livejournal.com]

У нас уголовников из суда в тюрьму на окраине возили на специальном трамваебобоне. Хранится в музее.

[22sobaki.livejournal.com]

Что такое бобон?

[antontsau.livejournal.com]

Ментовоз, луноход, автозак... Самобеглый агрегат для перевозки заключеггых.

[22sobaki.livejournal.com]

Понял.
А в Ленинграде в начале блокады построили боевой бронированный трамвай на случай уличных боев. Во всяком случае, есть такая легенда, он не сохранился.

[curonian.livejournal.com]

А тяга какая предполагалась?

[22sobaki.livejournal.com]

Вполне возможна также сцепка бронетрамвая с маневровым паровозом (хотя бы блиндированным мешками с песком) и тогда получался мини-бронепоезд для ведения боя в специфичных условиях города. Известно, что транспортные поезда из паровоза и двух-трех трамвайных вагонов реально работали для перевозки пассажиров на Кировский завод, где из-за близости линии фронта и интенсивных обстрелов было невозможно восстановление разрушенной контактной сети.
http://mil-history.livejournal.com/432296.html

[curonian.livejournal.com]

Вот не знал, что паровоз умеет по трамвайным рельсам ездить.

[22sobaki.livejournal.com]

Вот известное фото

http://oldsp.ru/old/photo/view/16183

[curonian.livejournal.com]

Игрушечный паровозик )

[kneiphof.livejournal.com]

При совпадении ширины колеи важнейшие технические ограничения на использование магистрального жд подвижного состава на трамвайных путях (ну, это несколько упрощенно, конечно) - радиус кривых и нагрузка на ось. Так что всякая маневрово-промышленная мелюзга в принципе может и по трамвайным путям ездить.

[avotara.livejournal.com]

Убило на повал: в первой части статьи, между строчек отчета читалось что контролеры в сговоре с ассенизаторами засерают окраину города, это как раз не удивительно, удивительно то что глава контролеров живет в засранной части. Согласно отчету смрад возле его дома уже "убойный"

[22sobaki.livejournal.com]

Это справедливо. Чтоб о работе думал.

[kneiphof.livejournal.com]

Интересно и любопытно, но неудивительно. Ведь до того, как грузовой автотранспорт стал "взрослым" (только после ПМВ), трамвай был единственным моторизованным городским транспортом. Грузовые трамвайные перевозки (коммерческие, а не только служебные) много где осуществлялись. А где-то в Латинской Америке даже были трамваи-катафалки. Конечная - кладбище!

[22sobaki.livejournal.com]

Анекдот времен блокады
- Как жизнь?
- Как трамвай 4-й номер: по Голодаю, по Голодаю и на Волково

Голодай - остров, Волково - Волковское кладбище