Наш ответ Брэнсону и Маску

[eugene-tsypin.livejournal.com]

Частная космическая компания "КосмоКурс" первой в России получила от госкорпорации "Роскосмос" допуск к разработке проекта многоразовой системы для полетов туристов в космоc, заявил гендиректор "КосмоКурса" Павел Пушкин.




"Техническое задание на разработку комплекса два дня назад мы согласовали с "Роскосмосом". Это документ, по которому будет создаваться аванпроект комплекса", - отметил Пушкин на форуме InSpace.

Техзадание прошло согласование в отраслевом институте ЦНИИмаш и в Центре им. Келдыша. Кроме того, глава "Роскосмоса" Игорь Комаров одобрил проект. "Игорь Анатольевич на ура воспринял проект и выдал распоряжение содействовать этому проекту", - пояснил Пушкин.

Комплекс, над которым работает "КосмоКурс", состоит из многоразовой суборбитальной ракеты-носителя и многоразового суборбитального космического аппарата для экскурсионных полетов на высоту 200 км.

Полет в составе группы туристов из шести человек продлится 15 мин., из которых 5-6 мин. туристы окажутся в невесомости. Управлять капсулой намерен пилот. Первую экскурсию "КосмоКурс" собирается провести в 2020 г. Стоимость билета составит $200-250 тыс., отмечает ТАСС.

Максимальные перегрузки для туристов составят до 5g, это больше, чем при посадке спускаемой капсулы пилотируемого корабля "Союз". "Это достаточно нормальные перегрузки, при выведении - 4g, при спуске - 5 g. При аварийной ситуации это 7g. При аварийном спуске, когда много чего отказывает, у нас около 9,5 g. Это кратковременные перегрузки, которые человек хорошо переживает", - отметил Пушкин.

В феврале американская компания Virgin Galactic британского миллиардера Ричарда Брэнсона представила новую модель суборбитального космического туристического корабля SpaceShipTwo, созданную взамен образца, разбившегося примерно полтора года назад.

SpaceShipTwo разрабатывали исключительно для туристических целей. Стоимость двухчасового полета, во время которого туристы смогут испытать невесомость и увидеть Землю с высоты 100 км, составит около $250 тыс. Космолет сможет брать на борт двух пилотов и шестерых пассажиров.

http://www.vestifinance.ru/articles/68269

Comments

[emmy-l.livejournal.com]

Судя по картинке, наш ответ Бренсону и Маску - Безос.

[ubpskh.livejournal.com]

Причем нарисованный.

[bulgurkhan.livejournal.com]

Копируют Безоса и делают вид,что его не существует.Расмешили.

[scharapow-w.livejournal.com]

Импортозамещение???

[cat-miaow.livejournal.com]

Бюджетоосвоение!
Хотя я понятия не имею кто даёт деньги на эти картинки.

[antontsau.livejournal.com]

вспомнился анекдот про папуасов и взорвавшуюся ракету.

[norian.livejournal.com]

маск это удешевление вывода на орбиту

бренсон - воздушный старт и недокосмоплан

в лучшем случае ответ большому голубому органу (тм) имени безоса, но тоже есть неувязочка - они уже пару успешных полётов сделали, а тут только техзадание

[kichiro-sora.livejournal.com]

Этой рисованной копии блю оригин - достаточно чтобы рапсилить миллионов 50. А там либо ишак умрет, либо падишах...

[roquefort-tln.livejournal.com]

мда. орган тут недвусмылсенный получился

[esche-odin.livejournal.com]

зашёл сказать, а уже сказали в каждом коментарии

[garten-besitzer.livejournal.com]

Пятничный пост. Чисто поржать. Ок.

[revered-.livejournal.com]

"SpaceShipTwo разрабатывали исключительно для туристических целей." Вообще-то создатели рассматривают возможность доработки этой схемы для суборбитальных пассажирских перелётов, если на подобную услугу будет спрос.

[fly83.livejournal.com]

вот это да. а может сначала научатся ключи гаечные делать? а то я уж лет десять как отечественных не видел.

[gruppman.livejournal.com]

Да ключи, это не серьёзно.
Если браться, то сразу за космос.

[fly83.livejournal.com]

ну да, ракеты они же не из железа, а из пеньки или соломы. а в этом россиянцы знают толк.

[gruppman.livejournal.com]

Вот-вот... подпалил сразу на космодроме, и готово... Она сгорела(с).
А ключи GeDore... они умеют.

[vasya-ivanov-lj.livejournal.com]

[mmero.livejournal.com]

Искренне желаю успеха "Космокурсу"
Может, к проекту добровольно-принудительно прикрепят кого-нибудь из наших миллиардеров для финансовой подпитки.

[nata1709.livejournal.com]

Нет. Прикрепят миллионера, чтобы он стал миллиардером. Распил в действии.

[ardelfi.livejournal.com]

> Управлять капсулой намерен пилот.

Намерен он, ха. :) А схема повторяет схему Blue Origin -- вполне уже консервативно, может и инвесторы найдутся.

[javier-gonzalez.livejournal.com]

Первое апреля еще не наступило, рано ты эту шутку_прибаутку запостил.

[bysergeyby.livejournal.com]

Космо-Курск. "Она утонула"(тм).

[shurikk77.livejournal.com]

Я дичайше извиняюсь... Насколько я понимаю, эти херни_с_возвращаемой_ступенью только вверх-вниз летают? А как вывод на эллипсоидальную траекторию осуществляется?

[artsamokhod.livejournal.com]

При помощи херней летающих ещё и вбок.

[vaquero1978.livejournal.com]

На ура воспринял это как? Закричал Ура! что-ли?

[periti.livejournal.com]

У Безоса проектик притырили?
Сервера вскрыли и всю проектную документацию выкачать удалось?

[shadow-of-raven.livejournal.com]

Было бы неплохо.

[periti.livejournal.com]

Опыт есть.
В 50х тырыли атомные секреты.
В 70х тырили технологии микроэлектроники.
В 80х софт.
В 90х было чего тырить на территориях бывшего СССР.
В 00х продавали наворованное за бугор.
Сейчас надо думать что можно притырить.
Ворованную нефть и газ западные лохи уже не берут.

[shadow-of-raven.livejournal.com]

Вне вашей странной реальности - я считаю что русские компании и государство просто обязаны тырить по всему миру новейшие технологии. Не чураясь ничего.

[periti.livejournal.com]

Из лично опыта я просто знаю что обязаны.
Это часть работы и обязанностей специалиста русской компании.

[shadow-of-raven.livejournal.com]

ЛЮБОЙ компании.

[periti.livejournal.com]

Неа. Из личного опыта работы за границей бывшего СССР (вот уже 30 лет).
В большинстве стран это уголовное преступление.
Обязанность работника компании предотвратить это преступление, я уж не говорю об участии в нем.

[shadow-of-raven.livejournal.com]

Ну понятно, ни в самсунге, ни в боинге не работали.
Впрочем, чего ждать от совка.

[periti.livejournal.com]

Помниться однажды на одной из больших строек встретил мужиков с уралмаша, которые там монтировали и запускали какие-то большие мельницы и печи отжига.
Дак они мне честно поведали, что их главная задача не монтаж и пусконаладка их оборудования (эт само-собой) но самое главное, без чего большой премии им не видать, - это сбор информации и желательно технической документации и софта с систем автоматизации для какой-то там хитрой системы обогащения сделанной немцами.

[relikt-74.livejournal.com]

Ё-мобилем повеяло. Прям отчетливо чувствую.

[jjcooler.livejournal.com]

Емобиль на прохоровское бабло делали.

[artsamokhod.livejournal.com]

Заработанное в поте лица.

[cat-miaow.livejournal.com]

При этом, про возвращение Михаила Корниенко с орбиты где он на пару со Скотом Келли провёл целый год... ни слова в топе ЖЖ, ни одной спец. передачи и т.п.
Год на орбите был важен для подготовки к полёту на Марс, изучения длительного влияния невесомости на человека.

А Клли - герой в США, и Корниенко в США славят больше чем в России - за их возвращением следили в прямом эфире.
Какой вам ещё космос, господа?

[alex-avr2.livejournal.com]

Ну так напишите пост.

У нас тоже в прямом эфире смотрели, только по Москве это было 7 утра, так что мало кто видел.

[artsamokhod.livejournal.com]

"Какой вам ещё космос, господа?",- исключительно мирный.

[jjcooler.livejournal.com]

Инересно, кому сейчас, кроме туристов, нужны суборбитальные полеты? По моему НАСА разработки Бренсона и Безоса совершенно не интересуют, а Роскосмос для чего то вписался в этот "стартап".

Безос Маску ни разу не конкурент, кстати, слишком разные ниши они окучивают.

[jr0.livejournal.com]

ВВС США оплачивает работы Безоса теперь. Отчасти. В США, как и во многих местах, если предприниматель вкладывается долго и упорно, то когда-нибудь ему предложат не только инвестиции, но и госзаказ.

А Безос богатый и вкладывает давно. Из технологий, которые он разрабатывал востребованы ЖРД BE-3 на водороде для второй ступени нового носителя ULA и ЖРД BE-4 на метане для первой. Также у него берут разработки аварийного спасения и некоторые системы управления.

А вот на бренды всем плевать, кроме популистов.