http://kichiro-sora.livejournal.com/ (
kichiro-sora.livejournal.com) wrote in
engineering_ru2015-05-15 01:16 pm
Entry tags:
Подножки на президентских лимузинах.
В Детройте заглянул в музей Форда. Крайне интересное дело для тех кто любит авто и авиацию... Но из всего что там понапредставлено, мне больше всего понравилась выставка президенстких автомобилей.
А на президентских автомобилях меня больше всего заинтересовали подставки для охранников. Как выяснилось, делать их начали довольно давно, и за годы они претерперли немало пертурбаций... Итак
Впервые подножки появились на машине Рузвельта. Рузвельт, как и большинство президенов, любил быть поближе к народу. Ездил на простом, незащищенном сверху кабриолете Lincoln. Несколько модифицированном для посадки инвалида. Первый Линкольн в длинной истории президенстких Линкольнов.

Подножки сзади на бампере. Предусмотрены ручки, чтоб эскорт не потерялся на скорости:

Далее, 1950 специальный Линкольн президентов Трумана и Эйзенхауэра. Гораздо более изящная машинка, по сравнению с предыдущей. Также использовалась Кеннеди в качестве запасной. Машинки тогда президенты меняли не часто. Эйзенхауэр придумал/заказал стеклянный колпак над тентом. За что машину получила кличку Bubbletop (пызурь). Простой пластик, ни разу не пуленепробиваемый.
На этой исторической картинке видно сколько места отведено под подножку сзади.

Но ручек не предусмотрено! Сидеть они что ли там должны были? Ни на одной исторической фото охранников на подножке не обнаружено

Далее, самая знаменитая наверно президенская машина. Машина Кеннеди. Изящный и элегантный открытый лимузин 1961 года.

Здесь ручки есть, и ручки как известно пригодились:


Машину, продолжали использовать и после убийства президента. Но легкий верх заменили на бронированный. Также, одна из поздних модификаций была усиление крышки багажника. Ибо один из президентво както вскочил на нее для речи, и багажник прогнулся!
Следующая машина известна как машина Рейгана, но вступила в строй она в 1972 году, при Никсоне. Это уже вполне привычный нашему глазу тип президенсткого лимузина, который с тех пор особо не менялся по форме. Скажу от себя, что вблизи он не производит впечатление монстра безразмерного. Довольно компактная машинка, насколько это возможно

Тут уж инженеры оторвались на славу. Из багажника подымается ручка, которая похоже выдержит слона тянуть из болота.

Бампер откидывается вниз являя свету решетчатую подножку, на которой не подскользнешся. Прям дедушка роботов трансформеров, блин:

В Рэйгана, кстати, тоже стреляли у этой машины. В поисках фотки - нашел фото другой попытки. Машина там другая, пижонский модифицированный седан. Но заинтересовала одна деталь... Теперь знаете, что в дипломатах у секретной службы? Не все там ядерные чемоданчики. В некоторых - обычные автоматы Узи:

Этой облгченной модели лимузина-кабриолета, 1981 года, в музее нет, а жаль. Там просто таки новое слово в президентском подножкостроении. Выдвижные подножки по бокам!

А на президентских автомобилях меня больше всего заинтересовали подставки для охранников. Как выяснилось, делать их начали довольно давно, и за годы они претерперли немало пертурбаций... Итак
Впервые подножки появились на машине Рузвельта. Рузвельт, как и большинство президенов, любил быть поближе к народу. Ездил на простом, незащищенном сверху кабриолете Lincoln. Несколько модифицированном для посадки инвалида. Первый Линкольн в длинной истории президенстких Линкольнов.

Подножки сзади на бампере. Предусмотрены ручки, чтоб эскорт не потерялся на скорости:

Далее, 1950 специальный Линкольн президентов Трумана и Эйзенхауэра. Гораздо более изящная машинка, по сравнению с предыдущей. Также использовалась Кеннеди в качестве запасной. Машинки тогда президенты меняли не часто. Эйзенхауэр придумал/заказал стеклянный колпак над тентом. За что машину получила кличку Bubbletop (пызурь). Простой пластик, ни разу не пуленепробиваемый.
На этой исторической картинке видно сколько места отведено под подножку сзади.

Но ручек не предусмотрено! Сидеть они что ли там должны были? Ни на одной исторической фото охранников на подножке не обнаружено

Далее, самая знаменитая наверно президенская машина. Машина Кеннеди. Изящный и элегантный открытый лимузин 1961 года.

Здесь ручки есть, и ручки как известно пригодились:


Машину, продолжали использовать и после убийства президента. Но легкий верх заменили на бронированный. Также, одна из поздних модификаций была усиление крышки багажника. Ибо один из президентво както вскочил на нее для речи, и багажник прогнулся!
Следующая машина известна как машина Рейгана, но вступила в строй она в 1972 году, при Никсоне. Это уже вполне привычный нашему глазу тип президенсткого лимузина, который с тех пор особо не менялся по форме. Скажу от себя, что вблизи он не производит впечатление монстра безразмерного. Довольно компактная машинка, насколько это возможно

Тут уж инженеры оторвались на славу. Из багажника подымается ручка, которая похоже выдержит слона тянуть из болота.

Бампер откидывается вниз являя свету решетчатую подножку, на которой не подскользнешся. Прям дедушка роботов трансформеров, блин:

В Рэйгана, кстати, тоже стреляли у этой машины. В поисках фотки - нашел фото другой попытки. Машина там другая, пижонский модифицированный седан. Но заинтересовала одна деталь... Теперь знаете, что в дипломатах у секретной службы? Не все там ядерные чемоданчики. В некоторых - обычные автоматы Узи:

Этой облгченной модели лимузина-кабриолета, 1981 года, в музее нет, а жаль. Там просто таки новое слово в президентском подножкостроении. Выдвижные подножки по бокам!

no subject
Чтоб Вы на ней вокруг Кремля рулили гордо!" ©
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Упаковка объекта охраны в позицию "сидим на корточках, голова промеж колен" в случае чего.
Прикрытие объекта охраны собственным телом.
Представьте себе, что по улице медленно катит лимузин.
А перпендикулярно проспекту много-много мелких узких переулков, в каждом из которых может быть какая-нить жопа.
Единственная возможность увидеть, что смотрит на объект охраны из переулка - это быть рядом с объектом охраны.
no subject
no subject
no subject
...ездили..))
Брежнев-...особенно в Берлине,но категорически не,потреблял в Москве!!
...разве что, были пересадки,на кабриолет,за 1,5- 2 Км,не Доезжая Боровицких ворот-...для протокольных съемок.
Один случай поездки в 80-х,это от Белорусского вокзала.
Но это,ему,видимо так,припекло,по каким-то Мотивам..!! ??
Но тогда,было много-много Охранных мероприятий,и впрочем, Ехали кстати весьма медленно.
Забыл одно:...кого встречали.
no subject
no subject
а после стали все больше только в люк высовываться. Вот Никсон в 69м:
Догадываюсь что скорее стараниями охраны, а не изза боязни политиков. Те - всегда готовы рискнуть жизнью ради большей популярности/близости к народу
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Ну, а как же "Коммандо"? :-)
no subject
no subject
no subject
no subject
Это же начало кина "Commando" (1985) !!!
no subject
no subject
Только Узи, конечно, немного не автомат, а всё же, строго говоря, пистолет-пулемёт :)
И, кстати, теперь охранники рассекают с Хеклер-Кохами, Узи больше не используют (не знаю, чем не угодил).
no subject
Узи насколько я понимаю очень мало подходит для прицельной стрельбы на дальние расстояния. Но может в 80х ничего лучьше не было из компактного?
no subject
На дальние расстояния стрелять из относительно короткого ствола пистолетной пулей -- да, подходит плохо. Но врядли это нужно охранникам.
no subject
Интересно рассказывали про такие чемоданы.
В одних АКСУ, в других пуленепробиваемое полотно.
no subject
У Узи целкость никакая, кажется.
no subject
no subject
чемоданчик (плоская сумка), это не только сумка для ношения оружия, но и раскладывающий бронещит, что очень даже логично
no subject
no subject
https://www.google.ru/search?q=%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B8%D0%BD+%D0%BD%D0%B0+%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B5&newwindow=1&espv=2&biw=1301&bih=657&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=oENWVajRNMixygOml4D4Bg&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ#newwindow=1&tbm=isch&q=%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B8%D0%BD+%D1%83+%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0&imgrc=PEW0EVViCQDVNM%253A%3BxwGmt-tZ4Axr4M%3Bhttp%253A%252F%252Fupload.wikimedia.org%252Fwikipedia%252Fcommons%252Fd%252Fde%252FBoris_Yeltsin_22_August_1991-1.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fru.wikipedia.org%252Fwiki%252F%2525D0%252590%2525D0%2525B2%2525D0%2525B3%2525D1%252583%2525D1%252581%2525D1%252582%2525D0%2525BE%2525D0%2525B2%2525D1%252581%2525D0%2525BA%2525D0%2525B8%2525D0%2525B9_%2525D0%2525BF%2525D1%252583%2525D1%252582%2525D1%252587%3B500%3B334
no subject
no subject
Прекрасные слайды,и статья.
ОТЛИЧНО.
Спасибо Вам...))))))))..!!!
no subject
может не очень в тему, но тоже про подобные машины. смотрела парад на красной площади. шойгу ехал в машине стоя не шевелясь. как это возможно? дорога булыжная, машину качает. а он ни за что не держится. думала, может лодыжки в крепеже каком. так он всем корпусом как то развернулся.
я бы точно раскачивалась, как маятник )))
no subject
no subject
В википедии есть статья об этом покушении и там полностью вся серия этих фотографий.