http://aslan.livejournal.com/ ([identity profile] aslan.livejournal.com) wrote in [community profile] engineering_ru2014-10-20 08:00 am
Entry tags:

Переходник для рельс

Оригинал взят у [livejournal.com profile] aslan в Переходник для рельс
Вот такой интересный переходник увидел недавно недалеко от дома на этом манипуляторе, который перевозит рельсы и прочий груз.

IMG_20141008_115125.jpg

Тут меняют трамвайные рельсы, и постоянно работает всевозможная техника. А этот манипулятор, который перемещает рельсы и другие тяжести передвигается по рельсам с помощью вот этого переходника, который приделан к корпусу с двух сторон.


IMG_20141008_115114.jpg

Когда переходник не нужен, он поднимается и трактор ездит на колесах.

IMG_20141008_115056.jpg

На этом видео можно посмотреть как он передвигается по рельсам.



Добавить в друзья


[identity profile] genejockey.livejournal.com 2014-10-20 04:13 am (UTC)(link)
Hi-Rail, однако. Но интересно решен вопрос привода для телеги, у которой колея шире расстояния между рельсами.

[identity profile] papademon.livejournal.com 2014-10-20 05:07 am (UTC)(link)
Знатный зверюга (с)
А ведь на самом деле нужная вещь и скорее всего наколхожена мужиками в слесарке за две бутылки.
Edited 2014-10-20 05:08 (UTC)

[identity profile] e-maksimov.livejournal.com 2014-10-20 05:17 pm (UTC)(link)
выпускается серийно на куче предприятий, колхозить нет нужды

[identity profile] oleg-bubnov.livejournal.com 2014-10-20 05:35 am (UTC)(link)
Интересно придумали!

[identity profile] anykon.livejournal.com 2014-10-20 06:05 am (UTC)(link)
Получается у него еще и передних ход меняется на задний и наоборот...

[identity profile] ins0mnis.livejournal.com 2014-10-20 06:32 am (UTC)(link)
Для экскаватора не критично, он же вращается.

[identity profile] print-design.livejournal.com 2014-10-20 06:33 am (UTC)(link)
резиновые колеса крутятся в одну сторону, если вы про это.

[identity profile] print-design.livejournal.com 2014-10-20 06:32 am (UTC)(link)
гораздо интереснее было бы посмотреть, как он залезает на рельсы и как слезает.

[identity profile] prosto-losb.livejournal.com 2014-10-20 07:50 am (UTC)(link)
Кстати да. Самому интересно.

[identity profile] artdel.livejournal.com 2014-10-20 08:37 am (UTC)(link)
на переезде

[identity profile] antontsau.livejournal.com 2014-10-20 08:58 am (UTC)(link)
ничего интересного. Опускается эта хрень с колесиками, гидроприводом, опирается на рельсы - все, машина поднялась. Обратно еще проще. Обычно это делается на каком-то ровном месте, специально оборудованном или штатном автопереезде, а в полевых условиях просто плит накидают на шпалы и всех делов.

[identity profile] roman4238.livejournal.com 2014-10-20 11:35 am (UTC)(link)
У него же манипулятор, он куда хочешь заедет и залезет.

[identity profile] roman4238.livejournal.com 2014-10-20 11:37 am (UTC)(link)
Смотреть с 1.30. http://www.youtube.com/watch?v=z3XPpaMZmJ8

[identity profile] reedcat1965.livejournal.com 2014-10-20 06:39 am (UTC)(link)
Достаточно типичный агрегат на РЖД.

[identity profile] panzerinick.livejournal.com 2014-10-20 07:07 am (UTC)(link)
Конструкция перегруженная... Привод на ж.д. оси совершенно не нужен, т.к. реборды колес удерживают машину в колее, а сцепления шин с рельсами достаточно и для разгона, и для торможения. Достаточно распространенная конструкциия использующая гидропривод отвала и аутриггеров. Заметьте, коллеги, подобные вещи встречаются в подавляющем большинстве случаев на всяком хламе, древнем "...как г...о мамонта..." и представляют собой плод "пытливых умов и шаловливых ручек" скандинавов. У меня иногда появляется на ремонте подобный экскаватор (Akerman) 1989 г.в. Подобные комплекты на современные машины по стоимости сравнимы со стоимостью самого экскаватора и популярностью у клиентов не пользуются.

[identity profile] e-pipe.livejournal.com 2014-10-20 08:07 am (UTC)(link)
Нифига не перегружена. Колея резиновая шире колеи стальной. А когда колеи совпадают (или хотя бы достаточно перекрываются) то да, стальные колеса применяют лишь для направления.

[identity profile] e-pipe.livejournal.com 2014-10-20 08:13 am (UTC)(link)
"Комбинированный ход" называется. Существует во множестве вариантов, наверно, для всех типов колесной, и для некоторых видов гусеничной техники. Мечтаю поставить на свой УАЗ.
Видел в жд-войсках путевые машины на комбинированном ходу (но там чаще наоборот - резиновые подъемные колеса приделаны к типовой машине), в портах маневровые локомобили...

[identity profile] antontsau.livejournal.com 2014-10-20 09:00 am (UTC)(link)
цвайвег. Экскаватор это ладно, мелкие грузовики и жипы вообще сплошь и рядом, а вот когда на цвайвег ставят полноценный тягач и им начинают таскать вагоны по площадке, чтоб не париться с какими-то тепловозами, непонятно где хранимыми и обслуживаемыми...

[identity profile] 22sobaki.livejournal.com 2014-10-20 09:24 am (UTC)(link)
Вспомнились дрезины на велосипедном ходу
Image

(no subject)

[identity profile] 22sobaki.livejournal.com - 2014-10-20 13:59 (UTC) - Expand

[identity profile] noddeat.livejournal.com 2014-10-20 10:14 am (UTC)(link)
Мерседес такое делает, кстати:
Image

[identity profile] siron-nsk.livejournal.com 2014-10-20 10:23 am (UTC)(link)
Инженеры-механики, объясните, зачем выступы скошены на барабане, по которому колесо резиной крутит?

[identity profile] roman4238.livejournal.com 2014-10-20 11:38 am (UTC)(link)
Полагаю, что какую ось нашли такую и приспособили.

(no subject)

[identity profile] pomdepmon.livejournal.com - 2014-10-20 16:13 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] siron-nsk.livejournal.com - 2014-10-21 10:49 (UTC) - Expand

[identity profile] 22sobaki.livejournal.com 2014-10-20 02:08 pm (UTC)(link)
Т.е. для движения вперед у него только одна передача - задняя, сильно быстро не поедет.

(no subject)

[identity profile] e-pipe.livejournal.com - 2014-10-20 14:21 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] 22sobaki.livejournal.com - 2014-10-20 15:02 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] e-pipe.livejournal.com - 2014-10-20 18:15 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] e-pipe.livejournal.com - 2014-10-20 18:16 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] 22sobaki.livejournal.com - 2014-10-20 15:06 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] rutinin.livejournal.com - 2014-10-20 15:55 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] e-pipe.livejournal.com - 2014-10-20 18:18 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] rutinin.livejournal.com - 2014-10-21 19:27 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] e-pipe.livejournal.com - 2014-10-21 19:38 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] rutinin.livejournal.com - 2014-10-21 20:13 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] e-pipe.livejournal.com - 2014-10-21 20:20 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] rutinin.livejournal.com - 2014-10-20 16:06 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] 22sobaki.livejournal.com - 2014-10-20 20:55 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] rutinin.livejournal.com - 2014-10-20 21:21 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] rutinin.livejournal.com - 2014-10-20 16:20 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] rutinin.livejournal.com - 2014-10-21 12:02 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] rutinin.livejournal.com - 2014-10-21 13:12 (UTC) - Expand

[identity profile] pomdepmon.livejournal.com 2014-10-20 04:02 pm (UTC)(link)
Видал смешней...

Image

Image

Такие видел ещё, в 87-м году, на БАМе. Были и смешней, но фоток, не нашёл...

[identity profile] rutinin.livejournal.com 2014-10-21 12:13 pm (UTC)(link)
у трактора резина широкая, можно прямо по рельсу ехать, а вот у других авто, где база и ж/д колея не совпадают без барабанов, ну, никак)

(no subject)

[identity profile] 3angle.livejournal.com - 2014-10-21 20:17 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] bartholomew simpson - 2016-03-21 16:45 (UTC) - Expand