http://22sobaki.livejournal.com/ (
22sobaki.livejournal.com) wrote in
engineering_ru2013-09-17 11:46 am
Entry tags:
О жизни шведских помещиков, или теория машин и механизмов
Пишет
roquefort_tln:
Человечеству для жизни всегда нужда была энергия. Здесь, посреди Южной Швеции, нашелся перешеек между двумя небольшими озерами с разницей в высотах зеркала в несколько метров. Запас энергии грех было не использовать и постепенно вокруг перешейка выросла большая помещичья усадьба.
Вот так потенциальная энергия переходит в кинетическую.
Первым делом, разумеется надо построить водяную мельницу. Добротное, как все шведское, здание из гранитных валунов стоит посреди потока. Четыре колеса приводят в действие всю машинерию.
Внутри множество интересных механизмов
Можно посмотреть, как выглядит жернов. При работе он спрятан внутри кожуха.
Какие-то просеивалки
Наука «детали машин» рекомендует делать элементы зубчатой пары из разных по твердости материалов. Древние шведы поняли требование буквально – малое колесо сделали из чугуния, большое – из деревяния.
Раздаточный вал с ременными передачами (не меняй ремень на ходу, прячь волосы под косынку, собюдай технику безопасности)
Суровый шведский промышленый дизайн.
Рядом с мельницей расположился слесарный цех и литейка
В слесарку в этот раз заглянуть не получилось – там можно увидеть некоторое количество старых станков, литейка же была открыта.
Музейчик с образцами продукции. Надо сказать, что чугун в те времена использовался как пластик сейчас. Из него очень просто отлить предмет сколь угодно сложной формы. Можно делать очень красивые вещи. Очень красивые, но ОЧЕНЬ тяжелые.
Основа здания – печка из опять таки гранитных валунов с нечеловеческой толщины стенками.
Сбоку какая-то машинерия с приводом как обычно, от водяного колеса. По всей видимости – компрессор для подачи воздуха в топку.
Сможете угадать, для чего построена эта «часовенка»?.
Нет, это не место отправления культа. Это здание трансмиссии. Колесо поддерживает линию тросовой передачи, которая идет от водяного колеса у литейки
И через передачу в этом красном домике приводящую в действие архимедов винт. Винт использовался для осушения близлежащего поля – вода поднималась из дренажной канавы и через небольшой земляной вал переливалась в реку.
Подшипниковый узел и карданная передача.
Через речку – собственно усадьба. Ну, усадьба как усадьба. Внутри разные излишества.

Человечеству для жизни всегда нужда была энергия. Здесь, посреди Южной Швеции, нашелся перешеек между двумя небольшими озерами с разницей в высотах зеркала в несколько метров. Запас энергии грех было не использовать и постепенно вокруг перешейка выросла большая помещичья усадьба.
Вот так потенциальная энергия переходит в кинетическую.
Первым делом, разумеется надо построить водяную мельницу. Добротное, как все шведское, здание из гранитных валунов стоит посреди потока. Четыре колеса приводят в действие всю машинерию.
Внутри множество интересных механизмов
Можно посмотреть, как выглядит жернов. При работе он спрятан внутри кожуха.
Какие-то просеивалки
Наука «детали машин» рекомендует делать элементы зубчатой пары из разных по твердости материалов. Древние шведы поняли требование буквально – малое колесо сделали из чугуния, большое – из деревяния.
Раздаточный вал с ременными передачами (не меняй ремень на ходу, прячь волосы под косынку, собюдай технику безопасности)
Суровый шведский промышленый дизайн.
Рядом с мельницей расположился слесарный цех и литейка
В слесарку в этот раз заглянуть не получилось – там можно увидеть некоторое количество старых станков, литейка же была открыта.
Музейчик с образцами продукции. Надо сказать, что чугун в те времена использовался как пластик сейчас. Из него очень просто отлить предмет сколь угодно сложной формы. Можно делать очень красивые вещи. Очень красивые, но ОЧЕНЬ тяжелые.
Основа здания – печка из опять таки гранитных валунов с нечеловеческой толщины стенками.
Сбоку какая-то машинерия с приводом как обычно, от водяного колеса. По всей видимости – компрессор для подачи воздуха в топку.
Сможете угадать, для чего построена эта «часовенка»?.
Нет, это не место отправления культа. Это здание трансмиссии. Колесо поддерживает линию тросовой передачи, которая идет от водяного колеса у литейки
И через передачу в этом красном домике приводящую в действие архимедов винт. Винт использовался для осушения близлежащего поля – вода поднималась из дренажной канавы и через небольшой земляной вал переливалась в реку.
Подшипниковый узел и карданная передача.
Через речку – собственно усадьба. Ну, усадьба как усадьба. Внутри разные излишества.

no subject
В свое время предлагал использовать такую же возможность в замке Радомысль в Радомышле Житомирской области.
Там такой же перепад метра 4-5. И когда то была гидростанция.
По самым оптимистичным подсчетам можно было снять до 50 кВт электроэнергии.
От нее запитать тепловые насосы вода-вода.
И замок был бы на полном самообеспечении... жаль не срослось...
no subject
no subject
Внешне очень похоже на то как здесь реализовано!
no subject
no subject
Воду на турбину планировалось брать уж точно не с поверхности.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Наука детали машин говорит несколько другое: Если весь механизм сделан из дерева, то самую нагруженную шестерню делай прочнее и тверже.
Не нашел такой деревяшки, раскошелься на чугун.
Именно поэтому "Древние шведы ... малое колесо сделали из чугуния, большое – из деревяния."
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Но наборное колесо все-таки смущает. От хорошей жизни так не поступают, да и виденные мной редукторы как-то обходятся сталью. Возможно, большое колесо с заданными параметрами оказалось слишком дорогим в изготовлении.
А проблема с точностью больших изделий всплывала даже в прошлом веке, например, с колесами турбин на одной не к ночи поминаемой ГЭС.
no subject
Деревянные выгоднее. Вот и все.
Их не надо смазывать, они не шумят, их не клинит, они могут только сломаться, но их можно быстро отремонтировать, если что.
no subject
no subject
no subject
А насчет торгового центра - собственно на туристах они и зарабатывают. Несколько раз в году там большие ярмарки всякого местного хендикрафта. Торговый центр им делать нет смысла - там до ближайшего приличного городка (70к народу) километров 15.
no subject
no subject
Последняя война с Россией - в начале XIX века.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
http://roquefort-tln.livejournal.com/24070.html
http://roquefort-tln.livejournal.com/24463.html
http://roquefort-tln.livejournal.com/24710.html
http://roquefort-tln.livejournal.com/24967.html
Ну и сайт фермы
www.husebybruk.se
no subject