Организация движения велосипедов в Копенгагене

[22sobaki.livejournal.com]

На основных магистралях есть "зелёная волна" для велосипедистов — если будешь ехать 20 км/ч, поедешь без остановок. Автомобилистам такие скорости, понятно, не подходят, но велосипеды тут главнее


По ходу маршрута с "зеленой волной" есть иногда вот такие лампочки, они показывают с какой скоростью нужно ехать, чтобы попасть на зеленую волну (гаснут и зажигаются в нужном темпе)

http://maxkatz.livejournal.com/57083.html

Comments

[lxpro.livejournal.com]

Ну, зеленая волна для велосипедов - полная ерунда. Потому что разброс скоростей велосипедистов в городе очень велик - от 10 до 25 км/ч по моим наблюдениям (тоже из седла велосипеда). Остальное всё хорошо описано, да.
Еще у того же автора очень хорошая запись про Лас Вегас есть: http://maxkatz.livejournal.com/46240.html . Там наглядно продемонстрировано, куда мы сейчас движемся, "увеличивая пропускную способность улиц".

[22sobaki.livejournal.com]

А в чём проблема ехать с заданной огоньками скоростью? (я не велосипедист если что)

О да. Читал, что в Лос-Анджелесе 40 что-ли процентов площади города занимает транспортная инфраструктура - дороги, развязки, стоянки...

[lxpro.livejournal.com]

Не знаю как в Дании, но 20 км/ч на обычном ржавом амстердамском велосипеде - это уже довольно бодрый темп. Это ведь транспорт, а не спортивный снаряд. По дороге на работу я там езжу где-то между 15 и 20. Вечером - да, можно оттянуться. А так, всякие там мосты, уклоны... Не говоря уже о ветре. В общем, по опыту езды в Амстердаме, не ощущается, что не хватает этой зеленой волны. Следующей идеей после мигающих лампочек видится устройство неких бугельных буксиров. :)

[22sobaki.livejournal.com]

Может, в Копенгагене рельеф поровнее? Наверняка цифру 20 км/ч не с потолка взяли.
Штуку типа бугеля я видел, надо написать.. спасибо, что напомнили.