Десять дней в воздухе, без посадок и дозаправок.

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Десять дней в воздухе, без посадок и дозаправок.

Корпорация Boeing торжественно рапортовала об успешном окончании очередного этапа испытаний своего очередного чудо-пепелаца.
Речь идет о новейшем анманд-дроне с романтичным названием Phantom Eye. Наконец-то он выполнил успешную посадку (первая попытка у него как-то не очень получилась).
В процессе своего полета, беспилотник подтвердил заявленные характеристики - он поднялся на высоту 20 000 метров с полезной нагрузкой 450 фунтов (200 кг.) Для современных самолетов это конечно же не умопомрачительные показатели, но мало кто (а вернее никто) способен оставаться на этой высоте непрерывно 10 дней.





Основная фишка этого самолета - двигатели, а вернее сжиженный водород, который используется в качестве топлива. Экология тут не причем, просто водород по своей высшей теплотворной способности в разы превосходит и керосин, и газ, и бензин. Для сравнения, удельная теплота сгорания: бензин - 47300 кДж/кг, Н2 - 141800 кДж/кг.
Для снижения веса конструкции пришлось отказаться от шасси, в привычном его понимании. Взлетает "Призрачный глаз" со специальной тележки, а посадку производит на выдвигающуюся лыжу.




Конструктивно Phantom Eye представляет из себя два здоровенных, шарообразных топливных бака (диаметр 2,5 м.), заключенных в обтекаемый кожух. Сверху к ним прикреплено крыло большого удлинения. Сзади, на хвостовой балке установлено Y-образное оперение (киль и стабилизаторы). Водород сжигается в двух двигателя марки Ford, объемом 2.3 литра. По размерам он вполне сопоставим с региональным пассажирским самолетом, типа Ан-24.





По словам разработчиков - 10 дней в воздухе это не предел. При уменьшении полезной нагрузки, аппарат способен находиться в воздухе до трех недель, на высоте 7.5 километров.
Область применения, как всегда, стандартная для дронов подобного типа, это наблюдение и ретрансляция сигналов. Естественно упоминаются Афганистан, Иран, Сирия и т.д. Но в связи с грядущими сокращением оборонных программ Пентагона, твердых заказов от военных не поступало.





Размах крыльев: 45.7 м.
Длина: 16.15 м.
Масса пустого самолета: 3665 кг.
Масса топлива: 851 кг.





Видео посадки:

Будем ждать, когда и его перехватят иранцы,и представят более развернутую информацию ))
Вот здесь еще про авиаразработки будущего: Летающие «кинотеатры»
Спасибо за внимание.

Comments

[homotub.livejournal.com]

Ахмадинежад лично полетит перехватывать)))

[22sobaki.livejournal.com]

К слову, самолёт американского президента, предназначенный на случай войны и других ЧС, может летать без дозаправки несколько дней.

Что такое "nm" на последней картинке?

[xenized.livejournal.com]

Nautical Miles.

[22sobaki.livejournal.com]

Спасибо.

[zzaharr.livejournal.com]

Да лаадно! 3.1 тонны в час это суперпуперминимум. Там президенту то места не останется, будет как и тут - летающий бензобак.

[22sobaki.livejournal.com]

А вот
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2000682/Obamas-223m-doomsday-plane-protect-President-nuclear-war.html
Запас топлива 185 973 кг.

[zzaharr.livejournal.com]

Ну так это газетчики. Они что хочешь напишут. Вот к примеру 747-400ER берет 240 тонн горючки, и то - 20 часов максимум.
http://www.boeing.com/commercial/747family/pf/pf_400er_prod.html

[22sobaki.livejournal.com]

Само собой газетчики. Не думаю, что про президентский борт можно найти официальные данные.
А что такое 3.1 тонны в час? На один двигатель?

[zzaharr.livejournal.com]

Ну да, в среднем один реактивный двигатель такой мощности стока и ест. А про E-4B Nightwatch в википедии много инфы: http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-4#.D0.9B.D1.91.D1.82.D0.BD.D0.BE-.D1.82.D0.B5.D1.85.D0.BD.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D1.85.D0.B0.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B8.D0.BA.D0.B8
Про начинку конечно мало что узнаешь. Ну а сам-то самолет серийный. И планер и двигатели, все как у обычных самолетов, и характеристики те же.

[22sobaki.livejournal.com]

На одном двигателе он может лететь?

[zzaharr.livejournal.com]

Ну были прецеденты, летали и на одном. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B9%D1%81_9_British_Airways

[22sobaki.livejournal.com]

Может, президентский на это и рассчитан? Летает себе вполсилы, лишь бы не упасть.

[zzaharr.livejournal.com]

Может и так. Только сдается мне, там столько аппаратуры понапихано, что с просто с пассажирами еще и полегче будет ))

[belonogovalexey.livejournal.com]

Вполне возможно, что журналист просто что-то не так понял и вместо "fly for days with refuelling" как ему наверняка и сказали, написал "fly for days without refuelling". Но самолет действительно может летать несколько дней за счет того, что на него поставили штангу дозаправки в воздухе. Там в статье и видео даже есть соответствующее.

[22sobaki.livejournal.com]

Недавно был фильм по "Дискавери" про службы безопасности президента, там в частности говорилось о трёх днях без дозаправки. К Дискавери доверия больше, но безусловно и там могли напутать + перевод на этом канале часто кривой.

[belonogovalexey.livejournal.com]

Вполне возможно имел место примерно следующий диалог редактора и журналиста (или переводчика):

- Вот тут написано, что в случаи тотального апокалипсиса он может летать до трех дней С дозаправкой? Где они его заправлять собрались-то?

- Ошибка наверно в тексте. Пиши "три дня БЕЗ дозаправки".

:)

[e-pipe.livejournal.com]

Три дня могут быть обусловлены межсервисным интервалом (75 часов наработки для двигателя - это дохренищща)

[22sobaki.livejournal.com]

Чкалов сотоварищи, помнится, 63 часа летел без посадок. В 1937 году.

[defind.livejournal.com]

nm - географическая миля равна минуте широты(1 853,25м)

[aleks-vk.livejournal.com]

зануда мод:
все таки морская миля, и равна 1 852 м ровно

[dynazz.livejournal.com]

Летающий бензобак??

движки неправильно

[freedom_of_sea.livejournal.com]

было бы логичнее поставить один толкающий, как у предатора. Сопротивление на мой взгляд слишком сильное.

А в случае отказа он может планировать часами

Re: движки неправильно

[zzaharr.livejournal.com]

В случае отказа есть режим флюгирования. А вот набегающий поток от винтов тратить попусту нерачительно. Уж проверено сто раз.

Re: движки неправильно

[sedictor.livejournal.com]

Конечно, все инженеры Boeing допустили такую оплошность, а вы, обладая великолепной экспертизой в области построения самолетов, сходу по картинкам определили проблему. Спасибо вам.

[alteredessence.livejournal.com]

прикольно конечно, но не более. пока ничего принципиально нового

[ermiak.livejournal.com]

А почему не дирижабль?

[alteredessence.livejournal.com]

возможно, высота полета. самолеты летают выше

[alteredessence.livejournal.com]

кстати, еще неизвестно (сходу не смог найти), какой у дирижаблей расход топлива на километр. если патрулировать/ретранслировать надо где-то далеко, а база в США, то может и не получиться.

[moda_na_mac (from livejournal.com)]

А необходимость то есть в такой продолжительности полета?

[zzaharr.livejournal.com]

ну а как? боевик поел, поспал - дальше побежал...

[wellwalker.livejournal.com]

Отличная замена ЖД при транспортировке сложных агрегатов в сборе, если удастся научить ее кроме водорода еще и полезную нагрузку возить.

[woodenfriend.livejournal.com]

после посадки упал-таки на одно крыло