Табличка «Над уровнем моря 66,3 сажени»

[leonovvaleri.livejournal.com]

Оригинал взят у leonovvaleri в Табличка «Над уровнем моря 66,3 сажени»

Станция «Канатчиково» Московской Окружной железной дороги.

Табличка «Над уровнем моря 66,3 сажени», - вне всякого сомнения, - представляет определенный краеведческий интерес, - но, - для каких именно целей она здесь была установлена? Конструкция таблички вообще не похожа ни на марку, ни на репер.

Comments

[rootadmin.livejournal.com]

В порядке бреда - для калибровки барометров?

[leonovvaleri.livejournal.com]

Аргументируйте.

[rootadmin.livejournal.com]

Да, погорячился. Вожусь сейчас с барометрами, о чем думаю - то в голову и лезет. Вряд ли барометры того времени имели точность, которая требовала учета высоты.

[geodez.livejournal.com]

под ней репер же

[leonovvaleri.livejournal.com]

Ну, - если быть дотошным, - не репер, а КВТшная нивелирная марка (https://leonovvaleri.livejournal.com/113682.html). И какая между ними взаимосвязь? Табличка явно дореволюционная, - смотрел сегодня фотографии специально, - есть на них эта табличка, а на нивелирной марке год отлит, - 1918, - хотя марка установлена была в 1921.

[glagolev.livejournal.com]

Возможно, внесение корректировок в показание барометра.
Высота над уровнем моря это необходимая информация для расчета уклонов ж\д полотна, расчёт требуемых данных локомотивов\паровозов, может что то связано с тем, что данная станция самая высокая\самая низкая на кольце.
Может что то связано с сортировкой вагонов.

[leonovvaleri.livejournal.com]

Версия интересная, - но, если это было типовое решение, - должны остаться следы на других станциях, - других таких табличек мною пока не обнаружено, - не на одной же станции Канатчиково калибровали барометры для всех ж/д РИ.

[vlkamov.livejournal.com]

> для каких именно целей она

Для железнодорожных же. Уклон - важный аспект для прокладки путей и для вождения поездов.

[leonovvaleri.livejournal.com]

Понятно, - сначала построили железную дорогу, - а потом повесили высотную отметку.

[alex-avr2.livejournal.com]

любопытно - точность до второго знака после запятой, т.е. около 2 см. намного меньше размера самой таблички. Может, раньше, была какая-то точная отметка рядом?
С другой стороны, для геодезических целей вроде точность низковата?
А атласы молчат?

[leonovvaleri.livejournal.com]

Молчат, - ничего более про эту табличку сказать не могу, - не знаю.

[glagolev.livejournal.com]

ближайший верх рельса

[roquefort-tln.livejournal.com]

иногда табличка - это просто табличка.
Ну захотелось кому-то повесить табличку с бесполезной краеведческой информацией :)

[leonovvaleri.livejournal.com]

Наверное, - Вы ближе всего к истине☺

[jmyshanya.livejournal.com]

интересно, а сейчас она действительно на указанной высоте, или просела?

[leonovvaleri.livejournal.com]

Висит там же, - где ее и повесили более ста лет назад, - значит, - указанная абсолютная высота соответствует написанному.

[garten-besitzer.livejournal.com]

Гуглить текст таблички пробовали?
"Здесь же, над входом, размещена историческая табличка с указанием высоты станции над уровнем моря — 66,3 сажени. Уровень расположения всех станций Николаевской железной дороги, в том числе и станций Московской окружной железной дороги, измерялся от Балтийского моря."
:)

[leonovvaleri.livejournal.com]

Спасибо, - только подскажите где этот уровень в 66,3 сажени зафиксирован, - нижней кромкой таблички, а может верхней? Высота таблички сантиметров 15, - величина погрешности около 2 сантиметров, - как было выше уже упомянуто. И для каких целей? Кстати, - МОЖД никогда в состав Николаевской железной дороги не входила, - а входила в состав Общества Московско-Курской железной дороги.

[kiwibird.livejournal.com]

Первая ссылка в гугле:
"Раньше такие отметки, сообщающие о высоте отдельно взятой точке над уровнем моря, были на всех станциях Окружной железной дороги. Сегодня единственная сохранившаяся металлическая табличка расположена над входом в вокзал станции Канатчиково, построенный в начале ХХ века. Краеведы полагают, что причиной появления подобных нивелировок в сухопутной Москве стало то, что руководство дороги в ту пору располагалось в военно-морском Петербурге."

[leonovvaleri.livejournal.com]

Спасибо. Смотрел сегодня специально «Альбом исполнительных типовых чертежей Московской окружной железной дороги» 1903-1908, - в нем много фотографий строений МОЖД начала 20-го века, - ни на одной не увидел подобного. Далее, - МОЖД входила в состав Общества Московско-Курской железной дороги и правление общества находилось в Москве. Фраза появление подобных нивелировок в сухопутной Москве, - простите, - вообще никакой критики не выдерживает, - ибо первая нивелировка в Москве проводилась в 1877 году в связи со строительством первой очереди канализации (http://leonovvaleri.livejournal.com/102654.html).

[aikarpov.livejournal.com]

Краеведы бредят.

[aikarpov.livejournal.com]

Так, вдогонку к Чехии - ещё в Индии практически на всех станциях высота отмечена.
Английский термин - MSL, Mean sea level.

Из информации на данную тему нашел только такое:

In case of railway stations, Mentioning of Mean sea level is important because

With reference to the mean sea level the loco pilot knows how must extra torque to be provided for the loco to move from one location to another. For example, when a train is intended to go from a location whose MSL +250m to another location whose MSL is +280m, the locopilot can know how much extra effort must be put by the engine to reach the elevation difference of +30m this is the extra effort put by the engine in addition to normal tractive effort to overcome friction of rails. Similarly when a train moves from high MSL to lower MSL area, the less is the tractive effort put by the engine and higher is the regeneration capacity of the train travelling in inclined slope rails.
The concept of MSL is used by civil engineers in railway department for electrification of the line that means to construct poles and elevate them to carry current carrying conductors. So that trains can pass through them drawing the current. This MSL makes a vast difference in this context. For example, if it is planned to wire conductors from one location whose MSL is+250 to another location whose MSL is+280, the poles have to be suitability elevated between these locations so that for a loco engine these differences must not effect their running. Engines uses panto graph to collect power from lines, at both locations whose MSl is lower and higher, the panto graph must touch the lines. for this purpose, the poles have to be laid so that the electrical line is uniform


Правда мне оба варианта не кажутся заслуживающими того, чтобы на станциях таблички вешать. Между станциями вполне могут быть спуски и подъёмы, которые сведут на нет весь смысл в знании того, что между такими-то станциями разница по высоте в 30 метров.
А те, кто столбы ставят, тоже не будут табличкой столетней давности руководствоваться, свои замеры проводить будут.

Ещё вот такой вариант объяснения есть:
“Earlier, most railway stations were centrally located in cities. For construction of other civil engineering structures in the vicinity, the same average as calculated for the railway stations and displayed on the board was used,” says chief public relations officer Ravinder Bhakar of the Western Railway.

He adds that though the detail may not be displayed predominantly in the newer stations, the Railways continue to use it internally. Explaining the other uses of the mean sea level, Bhakar said that the variation of the sea level between two connected stations is an important parameter.

“If one station is at 1000 metres above from sea level and the next is at 2000 metres, the locomotive will have to go uphill and will therefore need an elevated track as well as higher power. Also, other factors such as the turns and curves on the route for the tracks are determined by the height from the sea level,” Bhakar says.

[vkorehovisback.livejournal.com]

поэтому наверное этп средний уровень? он учитывает холмы и неровности дороги?

[wsn01.livejournal.com]

В Испании каждая железнодорожная станция имеет табличку с высотой над уровнем моря. Тоже непонятно - зачем?
Может, причины одинаковы?

[pppfff.livejournal.com]

http://www.irfca.org/faq/faq-misc.html
Q. What is 'mean sea level'? What does the sign about height above mean sea level at a railway station mean?

The 'Mean sea level' (MSL) is a reference level from which vertical elevation is measured. It is fixed by observations over a long time of the surface of the open ocean, averaging out the changes due to tides, etc. The level is then extended in an imaginary surface (an ellipsoid, or more accurately a geoid) to cover all points of the earth, including land areas far from the sea. Heights of locations can then be given with reference to the mean sea level computed for that latitude and longitude. This allows heights of different places to be compared in a uniform manner.

Note that modern methods of geodesy use computer models of the earth's surface to compute reference geoid surfaces which provide the vertical datum for measurements by instruments such as GPS receivers; observation of the ocean surface are not necessarily part of these models.