http://miroslavsvet.livejournal.com/ (
miroslavsvet.livejournal.com) wrote in
engineering_ru2014-09-14 11:45 pm
Entry tags:
Пост управления полётов на "Академике Фёдорове"
Теперь я покажу ПУП (пост управления полётов) на «Академике Фёдорове». Ввиду того, что вертолёты в нашей экспедиции не использовались (о чём подробнее можно прочитать тут), он был полностью отдан на откуп метеорологам.


Я по специальности отнюдь не метеоролог, поэтому если что-то пропущу, поправьте меня, кто в этом разбирается лучше.
Начнём с метеостанций, расположенных справа и слева ПУПа, для измерения метеохарактеристик по обоим бортам судна:



Тут расположены: флюгер (измеряет направление ветра), анемометр (измеряет скорость ветра), пиранометр (измеряет интенсивность суммарной, рассеянной и отраженной коротко-волновой радиации) блок датчиков для измерения атмосферного давления, температуры и относительной влажности воздуха, а также осадков.


Это температурный профилемер, измеряющий профили температуры до 1000 метров (подробнее тут):

Все данные передаются собственно на ПУП, капитанский мостик, гидрологичку, столовую, кают-компанию:

Теперь зайдём в помещение:




Думаю, всем всё понятно, а вот это судовой радар (технические характеристики можно посмотреть тут):

А это аналоговый репитер гирокомпаса, на него передаются данные гирокомпаса (определяет курс судна, подробнее тут):

Также существует метео-журнал, куда записываются данные визуальных наблюдений за облачностью (в баллах), типом облаков, волнением (в баллах) и типом волнения. Ну, и другие параметры, которых я навскидку уже и не вспомню.
На метео, кроме собственно метеорологов, дежурили несколько студентов летней школы (summer school). Как-то, зайдя в гости, на ПУП, глянул журнал и увидел там гениальнейшую надпись: «восход, но Солнца пока не видно». Я сдержал позывы истерического хохота, и посмотрел на небо. Мало того, что в полярный день закаты плавно перетекают в восходы, так тут ещё и видимость плохая была. И вот как она визуально определила восход, если «Солнца пока не видно»?!

Запуск шар-зондов заполняемых гелием (подробнее можно прочитать тут):


Мы частенько помогали японцу Кенсуке, ибо одному при сильном ветре запускать зонд мягко скажем не комильфо:





Также, вы можете ознакомиться:
Обзор нашего судна «Академик Фёдоров» (часть 1, часть 2);
Работа гидрологической лаборатории (ссылка);
Фауна Арктики (ссылка);
Арктические льды (ссылка);
Белая радуга в Арктике (ссылка);
Рассказ о моём соседе-валлонце (ссылка);
Белые медведи (ссылка);
Про судовую еду (ссылка);
Немного юмора из Арктики (ссылка);
Восходы и закаты в Арктике (ссылка).


Я по специальности отнюдь не метеоролог, поэтому если что-то пропущу, поправьте меня, кто в этом разбирается лучше.
Начнём с метеостанций, расположенных справа и слева ПУПа, для измерения метеохарактеристик по обоим бортам судна:



Тут расположены: флюгер (измеряет направление ветра), анемометр (измеряет скорость ветра), пиранометр (измеряет интенсивность суммарной, рассеянной и отраженной коротко-волновой радиации) блок датчиков для измерения атмосферного давления, температуры и относительной влажности воздуха, а также осадков.


Это температурный профилемер, измеряющий профили температуры до 1000 метров (подробнее тут):

Все данные передаются собственно на ПУП, капитанский мостик, гидрологичку, столовую, кают-компанию:

Теперь зайдём в помещение:




Думаю, всем всё понятно, а вот это судовой радар (технические характеристики можно посмотреть тут):

А это аналоговый репитер гирокомпаса, на него передаются данные гирокомпаса (определяет курс судна, подробнее тут):

Также существует метео-журнал, куда записываются данные визуальных наблюдений за облачностью (в баллах), типом облаков, волнением (в баллах) и типом волнения. Ну, и другие параметры, которых я навскидку уже и не вспомню.
На метео, кроме собственно метеорологов, дежурили несколько студентов летней школы (summer school). Как-то, зайдя в гости, на ПУП, глянул журнал и увидел там гениальнейшую надпись: «восход, но Солнца пока не видно». Я сдержал позывы истерического хохота, и посмотрел на небо. Мало того, что в полярный день закаты плавно перетекают в восходы, так тут ещё и видимость плохая была. И вот как она визуально определила восход, если «Солнца пока не видно»?!

Запуск шар-зондов заполняемых гелием (подробнее можно прочитать тут):


Мы частенько помогали японцу Кенсуке, ибо одному при сильном ветре запускать зонд мягко скажем не комильфо:





Также, вы можете ознакомиться:
Обзор нашего судна «Академик Фёдоров» (часть 1, часть 2);
Работа гидрологической лаборатории (ссылка);
Фауна Арктики (ссылка);
Арктические льды (ссылка);
Белая радуга в Арктике (ссылка);
Рассказ о моём соседе-валлонце (ссылка);
Белые медведи (ссылка);
Про судовую еду (ссылка);
Немного юмора из Арктики (ссылка);
Восходы и закаты в Арктике (ссылка).
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
А вообще, если работает, то какая разница?)
no subject
no subject
no subject
скажу так, это ещё мелочи в сравнении с некоторыми судами, на которых я работал)
no subject
При следующем доковании приварят. Если не забудут.
no subject
no subject
Там ремень а не изолента. Тонну-другую такой запросто держит.
no subject
no subject
no subject
no subject
Вообще, океанологам часто приходится переквалифицироваться, иногда временно, иногда на постоянку, во что-нибудь смежное, чему когда-то мельком учили в порядке общего курса.
no subject
no subject
no subject
Там явно датчики верхнего ряда направлены на нижние.
no subject
no subject
http://gidrotehproekt.ru/equipment/metek/usa
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
По температуре на дисплее поясните? Там выводится 47.4 Градусов цельсия?
no subject
no subject
no subject
скорее сего просто датчик логанул
no subject
UPD: Скорее всего это колонки Лб (левый борт) и Прб (правый борт). Тогда датчики не подключены, или врут, или еще не размещены снаружи и измеряют внутри помещений.
no subject