http://viribusunitis1.livejournal.com/ (
viribusunitis1.livejournal.com) wrote in
engineering_ru2014-03-04 09:28 am
Entry tags:
Первый в мире подводный авианосец (1927 г.)
Оригинал взят у
viribusunitis1 в Первый в мире подводный авианосец (1927 г.)
Подводная лодка M2 флота Её Величества была заложена на одной из верфей компании "Викерс" в 1916 году, в 1919 году М2 была спущенна на воду. Первоначально, лодка была вооружена одним 12-дюймовым (305 мм) орудием и торпедными аппаратами. После катастрофы, в результате которой в 1925 году была утеряна лодка этого же класса М1, М2 вывели из состава флота и отправили на перестройку. В результате, 12-дюймовое орудие убрали, а вместо него установили небольшой авиационный ангар. Работа была завершена в 1927 году, в результате чего М2 стала первым в мире подводным авианосцем, оснащённым гидросамолётом Parnall Peto, специально построенным для этой цели. Первоначально, самолёт после установки крыльев можно было опустить с помощью специальной лебедки на воду, подготовив таким образом к взлёту. После полёта самолёт с помощью лебедки поднимали на палубу, убирали крылья и ставили в ангар. В октябре 1928 года на подводной лодке установили катапульту, с помощью которой гидросамолёт мог подниматься в воздух непосредственно с палубы. Самолёт подводной лодки М2 не был вооружён и использовался в основном в качестве разведчика.






no subject
no subject
А как лодка на погружение шла? Прямо с этим ангаром?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_M2
M2 left her base at Portland on 26 January 1932, for an exercise in West Bay, Dorset, carrying Parnall Peto serial N255. Her last communication was a radio message at 10:11 to her submarine depot ship, Titania, to announce that she would dive at 10:30. The captain of a passing merchant ship, the Newcastle coaster Tynesider, mentioned that he had seen a large submarine dive stern first at around 11:15. Unaware of the significance of this, he only reported it in passing once he reached port.[3]
Her entire crew of 60 was killed in the accident.[4] The submarine was found on 3 February, eight days after her loss.[5] Ernest Cox, the salvage expert who had raised the German battleships at Scapa Flow, was hired to salvage the M2. In an operation lasting nearly a year and 1,500 dives, on 8 December 1932, she was lifted to within 20 ft (6.1 m) of the surface before a gale sprang up, sending her down to her final resting place.
The hangar door was found open and the aircraft still in it. The accident was believed to be due to water entering the submarine through the hangar door, which had been opened to launch the aircraft shortly after surfacing.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Дебильноесмелое решение )))Проще было сделать "непромакаемый" самолёт, имхо.
no subject
Эти вещества всё равно сильнее.
no subject
no subject
no subject
no subject
Первый в мире подводный авианосец (1927 г.)
Первый в мире подводный авианосец (1927 г.)