Монорельсовая электрическая дорога в Шотландии, 30-е годы

[22sobaki.livejournal.com]

"Аппарат, созданный Джорджем Бенни. Над железнодорожной линией в пригороде Глазго, Шотландия, была построен короткий тестовый монорельс. Два двигателя с четырёхлопастными пропеллерами каждый, по 60 лощадиных сил питались от городской сети трамвайного транспорта и могли развивать пиковую мощность в 240 лошадиных сил, что позволяло развивать скорость до 160 км/ч. Положение вагона стабилизировалось дополнительными тележками под днищем, от чего эстакада получилась сложнее и обьёмнее. Внутренности выгона отличались раскошеством отделки и повышенным комфортом.

Имелись планы линии, связывающей Лондон и Париж (над Ла-Маншем пассажиров должен был пронести гидросамолет), однако серьезные экономические проблемы 1930-х годов поставили крест на аэро-монорельсовой дороге Джорджа Бенни.С прекращением финансирования, дорога обветшала и в последствии была разобрана на металлолом.Что касается Джорджа Бенни непосредственно, то он умер в 1957 в возрасте 65 лет в частном санатории Эпсома. На его могильном камне высечена эпитафия примерно такого содержания :«Идеи его были правильными, но жил он в не подходящее время ..."(с)

***










Автор nektonemo: Монорельсовая электрическая дорога в Шотландии, 30-е годы

Comments

[asa-ru.livejournal.com]

красивый вагончик!
Когда то очень впечатлила дорога в Вуппертале (из фильма "Алиса в городах"), первым делом в Германии поехала туда. Выяснилось, что этот монорельс - это все что в этом городе есть. Он (город) весь длинный вдоль речки, а над речкой монорельс. Вот там действительно можно только на этом трамвайчике кататься, пешком уморишься ходить :-)))

[22sobaki.livejournal.com]

У, ты на вуппертальском трамвайчике каталась, клёво! Как вообще, шумная штука? Шумнее, чем трамвай?

[asa-ru.livejournal.com]

понимаешь, в Германии весь транспорт достаточно бесшумный, особенно если сравнивать с нашим трамваем :-))))
Там и трамваи тихие, и поезда. Конкретно про монорельс уже не помню - все таки давно это уже было.

[22sobaki.livejournal.com]

А, ну да.

>в Германии весь транспорт достаточно бесшумный
интересно, почему немцы тогда так громко разговаривают... :)

[asa-ru.livejournal.com]

они громко разговаривают когда отдыхают: либо за границей, либо когда выпьют и едут большой компанией.
Во всех остальных случаях они очень приличные люди :-))) Ну а что делать, общество заставляет быть приличными. Там с этим строго :-)). Самое главное, что сами же от этого и страдают.

[shaatom.livejournal.com]

Отдыхал в Египте в отеле с немцами. Очень тихие и адекватные люди. На счет трамвая - если резиновые подложки ставить под рельс, то и у нас будут "тихие" трамваи.

Монорельсовая электрическая дорога в Шотландии, 30-е го

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь georg_pik сослался на вашу запись в «Монорельсовая электрическая дорога в Шотландии, 30-е годы (http://georg-pik.livejournal.com/635047.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Монорельсовая электрическая дорога в Шотландии, 30-е годы [...]

Монорельсовая электрическая дорога в Шотландии, 30-е го

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь scharapow_w сослался на вашу запись в «Монорельсовая электрическая дорога в Шотландии, 30-е годы (http://scharapow-w.livejournal.com/10153.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Монорельсовая электрическая дорога в Шотландии, 30-е годы [...]

[dimmcompany.livejournal.com]

поразительно что в то время строили такие сооружения и находили на них деньги.
а сейчас банальный трамвай сделать не могут

[kendyshmother73.livejournal.com]

Я тоже об этом подумала :)

[zzaharr.livejournal.com]

Если кому интересно, с чего это все начиналось, и чем закончилось, то вот: http://zzaharr.livejournal.com/6775.html

[trupodur.livejournal.com]

Применение пропеллеров поразительно несуразностью. Интересно, во сколько раз их эффективность ниже, чем у приводных колес (а шумность - выше).