Гибралтарский аэропорт North Front

[22sobaki.livejournal.com]

Взлётно-посадочная полоса аэропорта Гибралтара пересекается с оживлённой автомобильной трассой



Причина - нехватка места: площадь Гибралтара 6,5 кв.км, ширина около 1,5 км. Мест нет.
Взлётно-посадочная полоса длиной 1829 м пересекает полуостров от края до края и даже вылезает в море


Каждый раз, когда взлетает или садится самолёт, дорога перекрывается на 10 минут. К счастью, рейсов немного - около тридцати в неделю




North Front был построен военными во время Второй мировой как аэродром для аварийных посадок. Затем был удлинён, но и сейчас считается одним из самых опасных в мире.
В настоящее время, насколько понимаю, под ВПП неспешно строится тоннель


http://lifeglobe.net/entry/2079
http://en.wikipedia.org/wiki/Gibraltar_International_Airport
http://umm4.com/raznoe/aeroport-gibraltara-vzletnaya-polosa-10-foto.htm

Comments

[faber-fortunae.livejournal.com]

Интересно как на Скале шум распространяется - в пределах прямой видимости на расстоянии в километр - это же с ума можно сойти!

[22sobaki.livejournal.com]

Про Maho Beach, наверное, слышали?

[faber-fortunae.livejournal.com]

Ну тут-то курортники - самолёт для них как экстрим. А в Гибралтаре жилые дома на склоне как в амфитеатре.

[22sobaki.livejournal.com]

Ну а куда деваться.
Судя по расписанию British Airways, взлёты и посадки там только днём.
У меня вон стритрейсеры ночью под окнами гоняют. И без всякого расписания :)

[antontsau.livejournal.com]

Ха. Вся Австралия ржет над такими слабаками.

Сиднейский аэропорт (35 млн паксов в год) https://maps.google.com/maps?hl=en&ll=-33.921996,151.171489&spn=0.01809,0.026693&sll=-34.950257,138.563862&sspn=0.072462,0.106773&t=m&z=15 На юг там ничего нет, залив, и впп на искусственных мысах, а вот на север - 500 м от впп начинаются вполне так жилые домики, Sydenham.

Аделаида (12 млн кажется, лень искать) https://maps.google.com/maps?hl=en&ll=-34.935763,138.551459&spn=0.017872,0.026693&sll=-34.950257,138.563862&sspn=0.072462,0.106773&t=m&z=15 домики начинаются прямо за забором, непосредственно, без зазора.

В обоих случаях они предпочитают заходить надо населенкой на посадку, а взлетать в океан, но иногда, по ветру, и наоборот. Взлетают они шумнее, но зато как истребители, вжжжжж и свечкой в небо, а вот садятся медленно и печально, и в результате летишь над городом на сотне метров, летишь, летишь... или наоборот сидишь в дому а над головой летят, летят... У меня тут дом практически в створе главной (западной) полосы, километров шесть. Хорошо что "практически", а то там где "совсем", в соседнем сабарбе куда я езжу за жратвой, целый день, с интервалом в три минуты, над головой всякие джамбы и а380 заходят, нызенько так...

[it-fila.livejournal.com]

встречался с подобным решением в Гоа (аэропорт Даболим (GOI)). там не очень оживленная трасса, но забавно было наблюдать, как перед взлетом её перекрывали. приходилось ждать велосипедистов, медленные очень. =)

[22sobaki.livejournal.com]

Индийцы, мне кажется, вообще не особо дисциплинированные (да не обидятся на меня индийцы), за ними в таком месте глаз да глаз нужен

[it-fila.livejournal.com]

терминалы для нормального обслуживания пассажиров строят постепенно, пока что это просто военный аэропорт, который принимает гражданские рейсы. военных уважают, за порядком они следят вполне ответственно, мне кажется.

[finnskij.livejournal.com]

Любое событие имеет определенную вероятность. Когда-нибудь кто-нибудь выедет на полосу...

[musatych.livejournal.com]

Вопрос только в том, успеют ли достроить тоннель раньше.

[finnskij.livejournal.com]

Если взять какую-то стандартную величину отказа уровня 10 в -5, то вероятность события становится 1 к 100.000. Событий 30 рейсов в неделю, умножить на 2 (взлет/посадка), умножить на 52 недели в году. Будет 3120 в год. За 33 года - 100.000 событий. Но это всего-лишь вероятность. Организационно-технические мероприятия. Безо всякой вероятности и мероприятий, например, Омск в 1984 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%9E%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B5_11_%D0%BE%D0%BA%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F_1984_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0).

[musatych.livejournal.com]

Ну, для катастрофы нужно не только чтобы кто-то выехал, но и чтобы его никто не заметил / не остановил, а там явно регулировщики стоят.

[kichiro-sora.livejournal.com]

На самом деле вопрос в том нахрена им аэропорт который занимает 10% полезной территории для 7ми полетов в день, и почему они не могут договорится арендовать землю по соседству...

[musatych.livejournal.com]

Пока что они наоборот построили новый терминал и катают испанцев, живущих по соседству. Всё-таки строить новый аэропорт в густо населённой местности слишком дорого, особенно для небольшого числа полётов.

[kichiro-sora.livejournal.com]

По карте там в радиусе 6 км есть абсолютные пустыни:
https://maps.google.com/maps?saddr=Winston+Churchill+Avenue&daddr=CA-34&hl=en&sll=36.163518,-5.374889&sspn=0.102278,0.22625&geocode=FSegJwIdw2Ku_w%3BFdQ7KAIdWNSt_w&t=h&gl=us&mra=dme&mrsp=0&sz=13&z=13

[musatych.livejournal.com]

Важен также рельеф и собственность на землю. В общем, им там на месте виднее по любому.

[pink-panther007.livejournal.com]

У них с испанцами отношения далёкие от сильно дружеских. Недавно было даже какое-то обострение со взаимными наездами на почве рыбной ловли.

[cat-miaow.livejournal.com]

Ужос.
Однако ж, всякие проишествия случаются в обычных аэропортах, а не в тех которые "одни из самых опасных". Видимо, подвох всегда там откуда не ждут ))

[noddeat.livejournal.com]

Уточнение: это не столько автомобильная трасса, сколько очередь на границу с Испанией, в т.ч. для пешеходов. Когда самолеты садятся, взлетную полосу перекрывают:




А потом ее открывают для пешеходов, автомобилей и велосипедов:


Основная причина не столько нехватка места, сколько плохие отношения с Испанией, которая иногда закрывала сухопутную границу. Вот и сейчас они что-то наезжать начали и обещають ввести оплату 50 евро за пересечение границы. А ведь там работают много испанцев, пострадают в первую очередь они.

[22sobaki.livejournal.com]

Спасибо.

Приходилось там бывать? ВПП чистят перед каждым взлётом-посадкой?

[noddeat.livejournal.com]

я был там весной, даже повезло увидеть вблизи, как самолет садится. тогда не чистили полосу.

[22sobaki.livejournal.com]

Интересно. Вроде ж на ВПП не должно быть предметов не крупнее там чего-то. В целях безопасности. А тут люди прошли, машины проехали - мало ли чего они там накидали.

[noddeat.livejournal.com]

а, ну крупные предметы, наверное, убирают, их можно заметить, если проехать на машине после закрытия шлагбаумов.

[joe-rivetto.livejournal.com]

Да, чистят: ездят уличные пылесосы, причем глаз у них наметан на мельчайшие соринки.

[22sobaki.livejournal.com]

Понял, спасибо.

[fiberline.livejournal.com]

А вдоль не судьба была построить?)

[noddeat.livejournal.com]

вдоль там негде особо, ВВП тогда бы упиралась в скалу, что не очень безопасно. лучше бы построить в Испании, но отношения у них плохие.

[kichiro-sora.livejournal.com]

А почему? На первый взгляд- идиотизм отводить 10% полезной территоррии на аэропорт с мах. 7ми рейсами в день.

[noddeat.livejournal.com]

дык часть ВВП поэтому и была искуственно насыпана прямо в море — имеющуюся площадь использовали очень эффективно, имхо.


ну и там было дело не в количестве рейсов день, а в принципиальной возможности куда-нибудь попасть: Испания, кажется, где-то в 60-х закрывала границу.

[kichiro-sora.livejournal.com]

А че они не дружат то?

[noddeat.livejournal.com]

Британия получила Гибралтар от Испании в 1713 году. А начиная со второй мировой, Испания очень захотела эту территорию получить назад, хотя она сама имеет территории в Марокко.

После падения режима Франко отношения нормализовались, но вот теперь правительство решило, что Гибралтар — отличная возможность отвлечь население от 30% безработицы.

[faber-fortunae.livejournal.com]

От горы до горы как раз влезло бы :)))

[fiberline.livejournal.com]

тоже так думаю, ну подумаешь взлёт и посадка были бы порезче)))

[faber-fortunae.livejournal.com]

И весьма порезче!
"Афганский заход" добавил бы туристам незабываемых впечатлений.
Ну а взлёт - только с пороховыми ускорителями :)

[fiberline.livejournal.com]

ниче, похудеют слегка, очень даже полезно))))

[noddeat.livejournal.com]

хаха. В Бутане вроде такой аэропорт, самый опасный в мире. И там вроде только одна авиакомпания летает, со специально тренированными пилотами.

[antontsau.livejournal.com]

опять же - Аделаидский аэропорт. Сам город плоский как стол, но город кончается и ВНЕЗАПНО (километров 15 от еропорта) начинаются горы Mt Lofty, 500 метров высоты. Итого взлетают и садятся там таки натурально как истребители, и все равно над этими горами низэээээнько так. Он потому и построен под таким странным углом, чтоб попасть в единственное длинное ну не то что ущелье, но заметное снижение между двумя грядами.

[fiberline.livejournal.com]

да думаю таких мест куча)

[gegenseite.livejournal.com]

куда они там все едут на машинах?

[kichiro-sora.livejournal.com]

на пляж.