>> Но индусам такой вариант не подошёл. На портовой ветке они решили сохранить не только электровозы, но и стандартные платформы.

Это специфика индийских железных дорог. У них колея шире, 1676 мм вместо 1435 в США и мире, поэтому можно поднять допустимый центр тяжести, поэтому можно использовать гораздо более дешевые обычные вагоны-платформы.