http://leonovvaleri.livejournal.com/ ([identity profile] leonovvaleri.livejournal.com) wrote in [community profile] engineering_ru2015-12-30 11:29 am

Ingenieurwagen

Оригинал взят у [livejournal.com profile] leonovvaleri в Аэрография. Ingenieurwagen


Я милого узнаю по походке... Вот так, или приблизительно так, должен выглядеть железный конь дипломированного настоящего инженера. Или как?;-)

[identity profile] whiteelk.livejournal.com 2015-12-30 07:41 am (UTC)(link)
Это часовщик-ювелир какой-то...

[identity profile] sam-buddy.livejournal.com 2015-12-30 08:00 am (UTC)(link)
И зачем это здесь и какое отношение эта аэрография имеет к теме сообщества?

[identity profile] sam-buddy.livejournal.com 2015-12-30 08:16 am (UTC)(link)
Ну, тогда пойду будильник разберу и сфотографирую. Вас тоже с наступающим.

[identity profile] pt-govorun.livejournal.com 2015-12-30 08:00 am (UTC)(link)
Какой же это инженер? Это бутафория одна - бутафор и ездит, стало быть. :)))))))))))

[identity profile] michaelnnn.livejournal.com 2015-12-30 08:02 am (UTC)(link)
Скорее часовщика.

[identity profile] ssokol01.livejournal.com 2015-12-30 08:08 am (UTC)(link)
надо ру-авто спросить.

[identity profile] 2000000lemmings.livejournal.com 2015-12-30 08:27 am (UTC)(link)
Это вряд ли. Обратите внимание на зацепление зубчатых колес в правом нижнем углу. Инженеру бы оно в страшных снах являлось :)

[identity profile] gray-bird.livejournal.com 2015-12-30 08:41 am (UTC)(link)
Это художник.
Механикой изображенное не является ни в коем случае.

[identity profile] e-maksimov.livejournal.com 2015-12-30 09:02 am (UTC)(link)
Дададад. Каждый инженер должОн уметь балансиры точить. Каждый врач должОн уметь вырезать аппендикс. Каждый водитель должОн уметь водить танк. Етц...

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2015-12-30 09:35 am (UTC)(link)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_north). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[identity profile] belonogovalexey.livejournal.com 2015-12-30 09:39 am (UTC)(link)
Как так должна выглядеть машина настоящего инженер:

Image

А это просто картиночки поверх кузова:)

[identity profile] avotara.livejournal.com 2015-12-31 09:35 am (UTC)(link)
0.0 Он до сих пор используется? или был снят с работы последние 10 лет?

Откуда вывод: колеса обклеены конвейерной лентой, или чем-то подобным.

Машинка снятая в последние 10 лет с эксплуатации на Мотор Сич, сейчас стоит на открытой площадке музея.
http://starij-aleksandrovsk.org/uploads/motor-sich/chto-eto1.jpg
Колеса обклеены конвейерной лентой. К слову снята с эксплуатации бо современные грузовики начали есть меньше топлива.

[identity profile] fiksabulta.livejournal.com 2015-12-31 10:25 am (UTC)(link)
Машина на ходу и используется в выставочных целях. Стальные обода колёс прикрыты протектором, чтобы дать возможность двигаться по современным дорогам с асфальтом.

[identity profile] shurets.livejournal.com 2015-12-30 12:09 pm (UTC)(link)
Я бы схему электрическую нарисовал))

Ну иил сруктурку пожарки/охранки )))

[identity profile] wolf-gray.livejournal.com 2015-12-30 12:26 pm (UTC)(link)
Image

Так должно выглядеть транспортное средство инженера. Освободим землю от асфальта, развязок и прочих ужасов! Объёмная среда для передвижения всегда выгоднее, чем плоская.


[identity profile] sovsemveteran.livejournal.com 2015-12-30 03:35 pm (UTC)(link)
По моему, это фото на плёнке. Аэрографом здесь и не пахнет! Но инженер так и должен делать. Чего там мазюкаться!

[identity profile] vaquero1978.livejournal.com 2015-12-30 05:19 pm (UTC)(link)
я инженер, но машину так портить не стал бы однозначно

[identity profile] drprog.livejournal.com 2015-12-31 12:39 am (UTC)(link)
Ну если у кого то заводная машинка в натуральном масштабе, то да. )