http://vinitski.livejournal.com/ (![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
vinitski.livejournal.com) wrote in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
engineering_ru2015-06-29 11:11 pm
vinitski.livejournal.com) wrote in engineering_ru2015-06-29 11:11 pm
Entry tags:
Никосия, Solar Car Challenge 2015
Кипр не остается вдалеке от технического прогресса в особо экстремальной форме. Вчера, в воскресенье 28 июня, в Никосии прошли очередные, уже пятые по счёту, соревнования автомобилей на солнечной энергии, проводимые Cyprus Institute.
Российское присутствие на Кипре заметно во всех областях, поэтому, неудивительно, что одной из самых главных интриг соревнований, сталор противостояние русскоговорящей команды "Клуб РА" из Лимассола, под руководством минчанина Владимира Суслова, и команды технической школы Айос Лазарус из Ларнаки, возглавляемой выпускником МАДИ, Андреасом Антониадисом.
Владимир Суслов.
Андреас Антониадис.
Несмотря на довольно строгие требования регламента, среди участвующих конструкций, можно было увидеть весьма разнообразные технические решения:
От новейших солнечных панелей, собранных учениками А.Антониадиса вручную (что является своеобразным достижением для Кипра), до охлаждения элементов силовой установки при помощи льда для прохладительных напитков :)
Пилот солнечно-ледяного болида, несомненно, был уверен в успехе:
Как и сам, живой и настоящий Супер Марио :)
Русские же гонщицы, как и полагается, были очаровательны, блондинисты и длинноноги :)
Средства массовой информации изготовились к освещению соревнований:
Организаторы проводят последний инструктаж перед командой "Старт!":
Поехали!!!
Не обошлось и без самого настоящего ДТП! Автомобиль "Супермарио", ударил остановившийся на перекрестке один из двух автомобилей клуба РА:
И, хотя повреждения оказались незначительными (разбился габаритный фонарь с правого борта), задержка привела к значительному опозданию: солнце в этот момент скрылось в облаках, и пилоту русско-лимассольсткой машины, пришлось ожидать нужного уровня освещенности.
Не помогло даже вмешательство дорожной полиции :)
На последних минутах, скрывшееся надолго солнце в облачности, заставило поволноваться команды, ведь к концу третьего часа, аккумуляторы, практически у всех автомобилей, разрядились до нуля.
Обе противостоящие "русские команды", увы, в этот раз лишились первого места. Несмотря на свои достижения в прошлых гонках, когда, в 2011 году, команда из Ларнаки, заняла 1 место, а лимассольская получила приз за лучшую конструкцию в прошлом году.
Но, упущенная победа, нисколько не омрачила веселого и бодрого настроения соревнующихся!
И я там был, и фраппе со всеми, тоже пил:
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Я бы на вашем месте это разъяснение добавил в пост, чтоб больше таких вопросов как у меня не возникало.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
http://vinitski.livejournal.com/929911.html
Главная причина - отсутствие денег в бюджете на льготы и выкуп энергии, вследствие немногочисленности "зелёного лобби", толкающего более богатые и более "социальные" общества на стимулирование "альтернативной энергетики".
Может быть, оно и к лучшему, ибо дневные пиковые нагрузки надо куда-то девать, а на небольшом изолированном рынке это крайне затруднительно и недешево. Змея кусает свой хвост.
То ли по старинке, то ли по невероятной продвинутости, нынешние нормы, со скрипом принятые не так давно, практически блокируют поставку в сеть избытка энергии от СБ 3 киловаттами. Остальное забирают бесплатно.
Пока не появятся массовые индивидуальные батареи аля "тесла", и станет возможным заготавливать на ночь электроэнергию, как сегодня горячую воду, киприоты и не почешутся.
http://vinitski.livejournal.com/938078.html
no subject
no subject
no subject
no subject