http://rutinin.livejournal.com/ ([identity profile] rutinin.livejournal.com) wrote in [community profile] engineering_ru2014-10-08 05:03 pm

10 летающих автомобилей, существовавших в реальности

6-023836

XX век был щедр на инновации. В нем были и попытки сконструировать летающий автомобиль, а несколько подобных проектов были довольно-таки успешны. Вот десять летающих автомобилей, которые были созданы человечеством.



Автоплан Кертиса

1-023831

Автоплан Кертиса стал одним из первых летающих автомобилей. Авиационный инженер Гленн Кертис создал его в 1917 году из запасных частей к Ford T и деталей аэроплана собственной конструкции. Построенный по схеме триплана летательный аппарат имел мощность 100 лошадиных сил (сравнимо с приличным трактором).
Автоплан никогда не поднимался в воздух надолго — все ограничилось серий коротких испытательных «прыжков»


Летающий автомобиль Джесса Диксона

2-023832

Автомобиль Диксона — почти что легенда. От него не сохранилось ничего, кроме этой фотографии и газетной вырезки из городской газеты Андалусии, штат Алабама. Полет состоялся около 1940 года, если верить такому сомнительному источнику.
Машина имела вертолетные винты и была скорее автомобилем, который может ездить по шоссе. Она была оборудована небольшим двигателем мощностью 40 лошадиных сил и могла развивать на дороге скорость до 160 километров в час. Никаких других сведений о ней нет. Не исключено, что она была просто газетной уткой.


ConvAirCar

3-023833

Convaircar Model 116 совершил первый полет в 1946 году. По сути, это был небольшой самолет, к которому снизу приварили автомобиль. Крылья, хвост и винт можно было отделить от автомобиля, чтобы обеспечить большую скорость движения по шоссе. Функции самолета предусматривались для посещения тех мест, где нет дорог.
Model 116 стал единственным прототипом. Он совершил 66 рейсов. Через несколько лет после этого дизайнер Тед Холл построил Convair Model 118, увеличив мощность двигателя со 130 до 190 лошадиных сил. В планах Convair был выпуск 160 тысяч машин, но авария в Калифорнии перечеркнула эти планы.
Когда пилот поднял машину в воздух, он думал, что топливный бак полон. Но у Convair были раздельные баки для автомобильного и авиационного топлива. Авиационный опустел в середине полета, хотя датчик показывал, что топлива достаточно (это был сигнал устройства, размещенного в автомобильном баке). Пилот погиб, а идея летающего автомобиля — отодвинута в долгий ящик.


Curtiss-Wright VZ-7

4-023834
Curtiss-Wright VZ-7 появился в результате интереса, проявленного к идее летающего автомобиля американскими военными. Планировалось, что новая машина станет летающим джипом. Это позволило бы ей передвигаться по пересеченной местности, а в самых сложных случаях взлетать вверх. Проект был разработан компанией Curtiss-Wright, образовавшейся в результате слияния Wright, основанной конструкторами первого самолета братьями Райт, и Curtiss, созданной Гленном Кертисом. В первые годы после появления самолетов эти компании были непримиримыми конкурентами.
VZ-7 был спроектирован как самолет вертикального взлета и посадки. Он летал с помощью четырех винтов, размещенных позади пилота. Пилот мог изменять скорость вращения отдельных винтов, чтобы совершать маневры в воздухе. Но вся эта конструкция была смертельно опасна из-за того, что все винты были открыты. В 1960 году армия отказалась продолжать разработки, которые длились 2 года.


Piasecki AirGeep

5-023835

Еще один проект летающего джипа для военных целей, который был создан после окончательного отказа военных от VZ-7. Были разработаны семь различных версий AirGeep, прежде чем проект был признан непригодным для военных целей.
Все версии были скомпонованы по похожей схеме: три или четыре колеса плюс два больших винта — впереди и позади пилота. ВМС США планировали создать AirGeep с поплавками вместо колес, но и эта версия не получила дальнейшего развития.


AVE Mizar




В 1971 году калифорнийская компания Advanced Vehicle Engineers решила разработать новый летающий автомобиль, в котором были бы применены идеи ConvAirCar 1940-х годов. За основу был взят Ford Pinto, приваренный к Cessna Skymaster. Причудливый монстр получил название Mizar.
Автомобильная часть была похожа на обычный Ford Pinto. Двигатель Ford разгонял машину до взлетной скорости, после чего вступал в действие винт. К сожалению, в 1973 году один из прототипов во время полетных испытаний потерпел крушение. Программа была свернута.


Super Sky Cycle

7-023837
Иногда новое — это хорошо забытое старое. Машина 2009 года Butterfly Super Sky Cycle во многом позаимствовала идеи аппарата Джесса Диксона 1940 года. Это тоже вертолет, поставленный на колеса.
Сейчас Super Sky Cycle есть в свободной продаже. Чтобы управлять им, нужно иметь удостоверение пилота и водительские права
Его длина в сложенном состоянии чуть больше двух метров, что позволяет уместить его в большинство гаражей. Super Sky Cycle продается в виде сборочного комплекта и стоит 40 тысяч долларов.


Terrafugia Transition

8-023838
Terrafugia Transition совершил первый испытательный полет в 2009 году. С тех пор он несколько раз модернизировался, современная версия последний раз обновилась в 2012. Эта машина развивает 110 километров в час на трассе и 185 километров в час в воздухе.
Первоначально Transition оказался слишком тяжел для того, чтобы соответствовать требованиям Федерального управления гражданской авиации США (FAA), ведь в нем были бамперы, подушки безопасности и прочее оборудование, необходимое автомобилю. В 2010 году FAA ввела в свои правила новую категорию «летающий автомобиль», легализовав Transition. Но он все еще стоит дороже, чем Lamborghini.


PAL-V One

9-023839


Голландский PAL-V One имеет только один двигатель, что является огромным прорывом для летающего автомобиля. Особенно интересно, что его практический потолок ниже 1200 метров, то есть владельцу не нужно получать разрешение на полет, чтобы поднять свой аппарат в воздух.  Предполагается, что в будущем их движение будет упорядочено с помощью GPS.


AirMule

10-023840

AirMule – это, скорее, воздушная карета скорой помощи, а не личный автомобиль. Он разрабатывается израильской компанией Urban Aeronautics и его основное предназначение — поисково-спасательные работы.
Идея чем-то похожа на AirGeep, но есть важное отличие — он беспилотный. AirMule будет летать со скоростью обычного вертолета, но малые размеры позволят ему действовать ему в местах, которые ранее были недоступны для авиации.

Источник http://www.qwrt.ru/news/2568

[identity profile] john5r.livejournal.com 2014-10-08 01:20 pm (UTC)(link)
и в итоге единственному серийному (пусть и мелко-) летающему автомобилю в списке не нашлось места
http://www.terra-z.ru/archives/18672

браво! отличная работа!

[identity profile] klinichev.livejournal.com 2014-10-08 01:37 pm (UTC)(link)
> Это тоже вертолет, поставленный на колеса

Судя по фото это автожир, а не вертолет.

[identity profile] roquefort-tln.livejournal.com 2014-10-08 01:53 pm (UTC)(link)
тоже подумал, но что-то толкающего винта не видно

[identity profile] pewpewaction.livejournal.com 2014-10-08 01:37 pm (UTC)(link)
Без современных ипостасей не обходится: http://www.youtube.com/watch?v=pJdrlWR-yFM :) Не пилотируемый только
Edited 2014-10-08 13:38 (UTC)

[identity profile] norwaychechen.livejournal.com 2014-10-08 01:40 pm (UTC)(link)
Летающая скорая помощь - беспилотник, но с пассажиром)

[identity profile] 22sobaki.livejournal.com 2014-10-08 01:58 pm (UTC)(link)
На снимке израильского Мула, похоже, еще выгуливают на веревочке.

[identity profile] Станислав Аристов (from livejournal.com) 2014-10-08 02:14 pm (UTC)(link)
не хватает Moller Skycar: https://www.google.com.ua/search?q=flying+car+tiltrotor+moller&espv=2&biw=1517&bih=752&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=UkY1VPiSGsbMygPyjoHQCg&ved=0CCMQsAQ&dpr=0.9#facrc=_&imgdii=_&imgrc=xj9Z64qo_inqVM%253A%3B5gUUPGiB6RtyoM%3Bhttp%253A%252F%252Fimages.complex.com%252Fcomplex%252Fimage%252Fupload%252Ft_article_image%252Fjp3x6uwo6dqpmwhcugds.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.complex.com%252Fsports%252F2013%252F06%252Fa-history-of-the-flying-car%252F2003-moller-skycar-m400%3B620%3B400

Багги с парапланом

[identity profile] videocontroler.livejournal.com 2014-10-08 02:19 pm (UTC)(link)
Все эти летающие автомобили совершенно непригодны в качестве автомобилей. Представьте, что вы в одном из них по Москве поедете. Большинство окружающих будет крутить вам пальцем у веска и говорить, что вы полный чудак.

Единственная более-менее нормальная схема летающего автомобиля - это багги с парапланом. Багги при определённой доработке для города может вполне подходить. А для сельской местности багги - вообще самое оно из-за хорошей проходимости, плюс возможность разложить параплан и перелететь какую-нибудь речку где нет моста.

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2014-10-08 02:28 pm (UTC)(link)
Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2014-10-08 02:29 pm (UTC)(link)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal России! Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[identity profile] livejournal.livejournal.com 2014-10-08 02:29 pm (UTC)(link)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[identity profile] rwaterwall.livejournal.com 2014-10-08 03:01 pm (UTC)(link)
Столько всяких институтов, сотни тысяч ученых, компы невообразимой мощности и еще связанные сетью.
А как летали в космос сжигая сотни нефти - так и летают, как ездили на ДВС придуманном сто лет назад ОДНИМ человеком, так и ездим...
Только айфоны каждый год новые.

[identity profile] alj868.livejournal.com 2014-10-08 03:12 pm (UTC)(link)
Хорошая подборка, единственное непонятно что такое Geep.

(no subject)

[identity profile] alj868.livejournal.com - 2014-10-08 15:57 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] g-kar.livejournal.com - 2014-10-08 17:51 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] biglebowsky.livejournal.com - 2014-10-09 00:00 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] biglebowsky.livejournal.com - 2014-10-08 23:59 (UTC) - Expand

[identity profile] kunduz69.livejournal.com 2014-10-08 03:25 pm (UTC)(link)
А Rotabuggy забыли?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Rotabuggy (https://ru.wikipedia.org/wiki/Rotabuggy)

[identity profile] sergeye2e2.livejournal.com 2014-10-08 04:30 pm (UTC)(link)
А я вот два каких чуда видел в Словакии. Автор утверждал, что одно из них летало! :)


Image

Image

[identity profile] biglebowsky.livejournal.com 2014-10-08 04:51 pm (UTC)(link)
Да, летает. http://www.aeromobil.com По ссылке выложено занятное видео.

(no subject)

[identity profile] sergeye2e2.livejournal.com - 2014-10-08 19:04 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] biglebowsky.livejournal.com - 2014-10-08 23:51 (UTC) - Expand

[identity profile] viktor1015.livejournal.com 2014-10-08 04:47 pm (UTC)(link)
У меня недоверие к таким автомобилям с крыльями возникло по поводу тех. подготовки к полёту. Согласитесь, подготовка к выезду на улицы города из гаража и предполётная подготовка воздушного судна- разные вещи. А ещё случись мелкая авария на дороге и всё, автомобиль не взлетит. ☺
Edited 2014-10-08 16:47 (UTC)

(no subject)

[identity profile] sla165.livejournal.com - 2014-10-08 17:33 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] biglebowsky.livejournal.com - 2014-10-08 23:54 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] nemez-06.livejournal.com - 2016-02-17 08:47 (UTC) - Expand

[identity profile] bestoflife.livejournal.com 2014-10-08 05:33 pm (UTC)(link)
В итоге - ни один.
Ожидания - ожидаемы!

[identity profile] bolshajabereza.livejournal.com 2014-10-08 05:45 pm (UTC)(link)
я тоже на машине летаю

(no subject)

[identity profile] Виталий - 2014-10-08 18:24 (UTC) - Expand

[identity profile] sergeye2e2.livejournal.com 2014-10-08 08:08 pm (UTC)(link)
В одну телегу впрячь не можно. Коня и трепетную лань. :)

(no subject)

[identity profile] biglebowsky.livejournal.com - 2014-10-09 00:10 (UTC) - Expand

[identity profile] vlasom.livejournal.com 2014-10-09 07:06 am (UTC)(link)
А крутые штуки, только все равно не хотелось бы таскать за собой все время такие грубы типа крыльев или лопастей. Но блин, вертикальный взлет и прочие прелести, которыми можно было бы снабдить авто - это, пока, всего-лишь идеалы научных фантастов. А так, все равно хотелось бы себе такую машину заиметь.

[identity profile] ski-traveller.livejournal.com 2014-10-13 05:02 am (UTC)(link)
Сразу вспоминается фильм "Фантомас". Там Фантомас удирает от преследователей на автомобиле. На ходу из автомобиля выдвигаются крылья, сопла реактивных двигателей. И автомобиль с Фантомасом взлетает.
http://www.opoccuu.com/avtof1.jpg

[identity profile] nemez-06.livejournal.com 2016-02-17 08:43 am (UTC)(link)
PAL-V One не понял с какой стати он стал голанцем? Его сделали в Голандии русские на русские деньги и ездит пепелац по России.

(no subject)

[identity profile] nemez-06.livejournal.com - 2016-02-17 10:12 (UTC) - Expand