http://serokoy.livejournal.com/ (
serokoy.livejournal.com) wrote in
engineering_ru2014-10-06 05:14 pm
Двухколёсный паровоз
Паровой мотоцикл. Сейчас стоит за стеклом в музее игровых автоматов в Сан-Франциско.
Изобретатель сего стимпанковского чуда - Найлис Гиленвотер (Niles Gillenwaters). Первую поездку 250-килограммовая машина совершила в 1922 году. Имея на борту запас воды в 7,6 л, а топлива - в 11,4 л, мотоцикл без пополнения воды мог проехать 24 км. Котёл был применен водотрубный, высокого давления (то есть не как в обычном паровозе). Обычно давление составляло 44 атм, но могло быть поднято до 69. При этом мотоцикл мог ехать со скоростью 177 км/час! Но недолго, что легко можно видеть по запасу воды. :) Больше можно почитать в статье по ссылке, на английском.

«Паровой мотоцикл» на Яндекс.Фотках
Изобретатель сего стимпанковского чуда - Найлис Гиленвотер (Niles Gillenwaters). Первую поездку 250-килограммовая машина совершила в 1922 году. Имея на борту запас воды в 7,6 л, а топлива - в 11,4 л, мотоцикл без пополнения воды мог проехать 24 км. Котёл был применен водотрубный, высокого давления (то есть не как в обычном паровозе). Обычно давление составляло 44 атм, но могло быть поднято до 69. При этом мотоцикл мог ехать со скоростью 177 км/час! Но недолго, что легко можно видеть по запасу воды. :) Больше можно почитать в статье по ссылке, на английском.

«Паровой мотоцикл» на Яндекс.Фотках
no subject
no subject
no subject
Объём-то котла наверняка назначительный. так что взрываться особо нечему.
no subject
no subject
Ни когда не думал, что увижу вживую образец этого искусства.
Нескромный вопрос.
А чем топили котел? Углем или дровами?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
На велосипед, тогда ещё деревянный, присобачили маленький паровой движок. И картинка была: сзади, за спиной ездока, труба вроде самоварной.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject