http://rutinin.livejournal.com/ ([identity profile] rutinin.livejournal.com) wrote in [community profile] engineering_ru2014-04-19 01:04 am

Индикатор наклона

В прошлом веке, когда я учился на курсах автомобилистов, инструктор рассказал  историю: - контейнеровоз, перевозивший компьютеры завалился на бок, но к счастью незадачливого водителя рядом проезжал автокран, и фуру удалось поставить на колеса без видимых повреждений. Поскольку контейнер был под пломбой и внешне не пострадал, к перевозчику претензий не было)






вообще-то, оригинально!



фото  утащил у френда [livejournal.com profile] masterok

[identity profile] khanid.livejournal.com 2014-04-18 09:38 pm (UTC)(link)
Дёшево и сердито. А главное эффективно. При всей кажущейся простоте загнать шарики, перевернув груз как-нибудь посильнее, задача-то вряд ли выполнима.

[identity profile] hirurg-thegreat.livejournal.com 2014-04-18 10:52 pm (UTC)(link)
А они не на наружной упаковке, а внутри.

[identity profile] k-selman.livejournal.com 2014-04-19 12:24 am (UTC)(link)
так упаковку вскрывать получается обязательно только в присутствии представителя доставки?

[identity profile] hirurg-thegreat.livejournal.com 2014-04-19 12:49 am (UTC)(link)
При доставке хрупких вещей опция вскрытия упаковки в присутствии представителя транспортной компании обычно используется. Доплата за это - ерундовая сравнительно. Точно не скажу, давненько юзал.

[identity profile] k-selman.livejournal.com 2014-04-19 12:51 am (UTC)(link)
ты уже? народ кромсаешь?

[identity profile] hirurg-thegreat.livejournal.com 2014-04-19 12:54 am (UTC)(link)
Неа, бумажки перекладываю. У меня щас такая работа. Давно не брал я в руки шашек.

[identity profile] k-selman.livejournal.com 2014-04-19 01:02 am (UTC)(link)
каммент про некие хрустальные изделия обсуждаемые у тебя недавно...этож гасить придется представителя после приемо-сдатки

[identity profile] khanid.livejournal.com 2014-04-19 06:49 am (UTC)(link)
Видел такой индикатор только снаружи, но опечатанный разрушающимися пломбами.

[identity profile] hirurg-thegreat.livejournal.com 2014-04-19 07:18 am (UTC)(link)
Тоже вариант, например, да.

[identity profile] leha shum (from livejournal.com) 2014-04-19 11:27 am (UTC)(link)
Вопрос назрел:
Их как-то регистрируют?
ИМХО показания не будут иметь силы если перед отправкой на будет зарегистрировано их текущее положение.
Интересует как ими пользоваться на практике?

[identity profile] myury.livejournal.com 2014-04-19 03:29 pm (UTC)(link)
А что регистрировать? Когда поставщик довёз серьезную железку до покупателя, они вдвоём вскрывают и проверяют, в т.ч. и эти индикаторы. Если есть повреждения - никто акта приёма-передачи не подписывает, соответственно формально изделие покупателю поставщик не передал, а там уже по договору - или нет оплаты, или штрафные санкции...

[identity profile] leha shum (from livejournal.com) 2014-04-19 03:50 pm (UTC)(link)
Ну и что дальше то? Вы не получили оборудование, а перевозчик что делает с грузом? Продаст?
Как-то это все искусственно

[identity profile] myury.livejournal.com 2014-04-19 04:00 pm (UTC)(link)
Не "перевозчик", а "поставщик". Честно говоря, меня как покупателя, не волнует. Думаю, что поставщик отправит оборудование заново на завод, за деньги перевозчика или страховой (по договорам), и перекалибрует.