Безумные военные прототипы 60-х, потерпевшие крах

[rutinin.livejournal.com]

BAE Systems недавно откопали несколько сумасшедших идей из 60-х, над которыми серьезно трудились инженеры, хотя они были совершенно нелепыми и удивительно опасными.

Проекты были реанимированы в коротких видеороликах. На них можно увидеть, как могли бы выглядеть изобретения, если бы у правительства было в запасе несколько миллиардов. Контраст между современной анимацией и эскизами людей того времени показывает, насколько оригинальный подход был у исследователей.







Летающий джип

Словно черпая вдохновение из «Бэтмен: Начало», британским военным пришла в голову идея о разведывательном джипе, который может "перепрыгивать" через вражеские позиции, пропасти, целые армии и тому подобное. Они хотели добиться этого за счет двенадцати лопастей, чей угол мог бы быть скорректирован в зависимости от ситуации, давая как толчок вперед, так и вертикальный подъем.

Звучит дико, но это не самая безрассудная идея тех дней. Во время Второй мировой войны у британских и американских войск были прототипы летающих платформ-джипов, хотя походили они больше на вертолеты, чем на обычные внедорожники.


Версия 60-х дорабатывалась командой BAE в течение десяти лет и была сконструирована в сотрудничестве с командой MoD R&D. Несмотря на то, что были достигнуты неплохие результаты, проект пришлось закрыть, так как затраты становились слишком серьезными. Кроме того, во второй половине 20-го века правительство вынудило военных пересмотреть оборонные расходы. Было высказано мнение о том, что летающие джипы не эффективны во время военных действий.



Взлетная площадка с истребителем

 А как насчет платформы с вертикальным взлетом и самолетом на ней? Такие платформы позволили бы обычным самолетам взлетать с лесных полян или другой местности без взлетно-посадочной полосы.

Опять же, взлетная площадка с истребителем была не единственной нелепой идеей 60-х. В течение всей холодной войны, обе стороны потратили огромные суммы денег на самолет, который мог бы маневрировать в ограниченном пространстве (например, палуба небольшого авианосца). Наверное, самым опасным и смехотворным, в рамках такого эксперимента, стал истребитель Ryan X-13. Этот истребитель с вертикальным взлетом был очень нестабильным, чудо, что никто не погиб во время испытаний двух его прототипов.

Сверхзвуковой летательный аппарат

Многоразовый космический летательный аппарат, похожий на шаттл, но с совершенно иной конструкцией. Благодаря трем дельтавидным машинам, соединенным вместе, создается мощная реактивная тяга, которая позволяет достичь скорости, в пять раз превышающую скорость звука. Как только эта скорость будет достигнута, два крайних самолета отсоединятся и направятся к Земле, а средний выходит на орбиту.
Несмотря на затраты на разработку (в 20-30 дешевле, чем создание ракеты Сатурн), правительство решило не продолжать программу, которая, как считает разработчик Том Смит, намного опередила свое время.



Гражданский СВВП перевозчик

Проект от Hawker Siddeley, производителя истребителей Harrier, стал попыткой создать пассажирский лайнер с вертикальным взлетом и посадкой в том же ключе, что и Harrier.
Отличительной особенностью прототипа было использование горизонтально направленных подъемных лопастей. Такой подход отличается от конструкции самолета Harrier, который использует "вектор тяги", то есть основной двигатель может работать как в горизонтально режиме, для обычного полета, так и разворачиваться в вертикальный для вертикального взлета. Снаряжение самолета дополнительными лопастями привело к значительной прибавке в массе, которая в сочетании с нагрузкой топливом сделали самолет финансово нецелесообразным и неустойчивым в полете.

А если серьезно, вряд ли есть реальный спрос на пассажирские самолеты вертикального взлета и посадки. Учитывая, что коммерческие авиалайнеры стремятся как можно дешевле перевезти максимум пассажиров из пункта А в пункт Б, СВВП не имели бы никакого смысла, а с учетом "лишних" лопастей, едва ли такой самолет был бы тише 747-го.

Тем не менее, большие самолеты с вертикальным взлетом, далеко не предмет фантазии. В попытке разрешить проблему с заложниками в Иране, американцы в 1980 году разработали план изменения крупногабаритных транспортных самолетов С-130 таким образом, чтобы они смогли приземляться и взлетать в пределах футбольного стадиона. Для этого реактивные двигатели были установлены вертикально, что позволило бы самолету тормозить и сбрасывать скорость в пределах ста метров.

Проект закрыли довольно быстро - несколько C-130 Hercules было успешно модифицировано, но на одном из последних испытательных полетов пилоты включили двигатели при посадке чуть раньше, в результате чего самолет упал и разбился (на видео на третьей минуте).

Источник http://www.qwrt.ru/news/233

Comments

[yadren-fei.livejournal.com]

многоразовый космолёт - аналог нашей Бури. Фиг с британцами, дальше планов не пошли, нашу то вот жаль... летала ведь!

[rutinin.livejournal.com]

Буран летал- то всего один раз. Проект был политический -ответ на ихний шатл)

[nukemall.livejournal.com]

Да? И каким же местом "Буря" - космолёт?
Вы делаете свойственную гуманитариям ошибку: из отдалённого внешнего сходства производите вывод о тождественности свойств. Здесь "engineering-ru", а не сайт какого-нибудь, простихосподи, фруктолога "максима калашникова", потому приготовьтесь принять пару скипидарных клизм с патефонными иголками.

[ardelfi.livejournal.com]

> Опять же, взлетная площадка с истребителем была не единственной нелепой идеей 60-х.

Молодёжь подросла... В шестидесятых годах проблемой был быстрый запуск и набор скорости и высоты для истребителей ПВО -- достаточно быстрый, чтобы получив предупреждение о подлетающем ядерном заряде за пять минут поднять истребители и вывести авиацию из-под удара, либо перехватить ИБА с ядерным оружием. Также после первых ударов, когда аэродромы поряжены ядерным оружием, нужно поднимать оставшуюся авиацию с самых неожиданных и неудобных мест. И эта задача была решена, а решение до сих пор широко применяется, но вместо пилотируемого истребителя на РДТТ сегодня поднимают и разгоняют тяжёлые ракеты с ТРД.

Было:





Стало:

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[webreader.livejournal.com]

всё это называется "вундервафля". можете погуглить. :)

[rutinin.livejournal.com]

есть такое дело в Гугле

[hirurg-thegreat.livejournal.com]

С Геркулесом - весьма эффектно смотрится.
Заодно вспомнился Микояновский истребитель, который с тележки-прицепа мог из леса стартовать. На базе МиГ-19 вроде бы.

[uriy-neizvestny.livejournal.com]

Мне тоже понравился ( в принципе там была ошибка пилота , а не конструктивный недостаток - как я понял)

[dmitrtekuch.livejournal.com]

угу, мощная вещь!!!
при современном уровне автоматизации, вполне можно до ума довести

[gabdsung.livejournal.com]

Как известно, развитие идет по спирали.
Вполне возможно, что многие из этих идей будут реализованы :)

[uriy-neizvestny.livejournal.com]

http://www.youtube.com/watch?v=5rYs8zTt9EY

[iska22447.livejournal.com]

[rutinin.livejournal.com]

И что? милая барышня. Второй раз это ролик загружаете. Хоть слово скажите.)

[kichiro-sora.livejournal.com]

очередной вброс чуши с псевдо-экспертной оценкой.

истребитель с вертикальным взлетом Х-13, например, был успешным проектом, полностью выполнившим поставленные задачи. Было построена два экземпляра, и оба целы и невредимы. Проект прекращен посел использования выделенных денег.

http://airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm?object=nasm_A19600018000

Откуда этот бред про
"Наверное, самым опасным и смехотворным, в рамках такого эксперимента, стал истребитель Ryan X-13. Этот истребитель с вертикальным взлетом был очень нестабильным, чудо, что никто не погиб во время испытаний двух его прототипов.
?

Это сообщество медленно но верно превращается в желтую прессу про казахских изобретателей, и доморощенных фантатстов. Афтар сего текста напролся на ролик на ютубе и решил авторитетно прокомментировать... Ныне каждый - эксперт. Но нельзя ли было ограничится своим журналом?

[yadren-fei.livejournal.com]

Напишите как надо, все будут рады.

[rutinin.livejournal.com]

За критику, спасибо. Но не надо так на автора бочку катить. Я ничего от себя не комментировал. Внизу поста есть ссылка на эту статью. Запостите что- нибудь сами, например, про кухонную мебель, а мы с удовольствием почитаем.)

[ony10.livejournal.com]

Хмм.

> Во время Второй мировой войны у британских и американских войск были прототипы летающих платформ-джипов, хотя походили они больше на вертолеты, чем на обычные внедорожники.

Это десантный планер-автожир.

> Этот истребитель с вертикальным взлетом был очень нестабильным, чудо, что никто не погиб во время испытаний двух его прототипов.

См. "tailsitter" - их было много, хороших и разных, а проекты появились еще в WWII. Не пошли по причине чрезмерной тяговооруженности (принципиальная беда всех СВВП), плюс неудобство использования (при посадке пилот лежит на спине, глядя в небо) и обслуживания (поди доберись до движка, скажем Pogo (http://en.wikipedia.org/wiki/Convair_XFY_Pogo)). Ну и сложность = стремность + дороговизна.

> основной двигатель может работать как в горизонтально режиме, для обычного полета, так и разворачиваться в вертикальный для вертикального взлета

Харриеровский двигатель никуда не разворачивается - у него поворачиваются выходные сопла первого и второго контуров. См. http://ru.wikipedia.org/wiki/Hawker_Siddeley_Harrier. За это он вошел в историю, как в хорошем, так и в плохом смыслах:)

[chebooran.livejournal.com]

Взлётная площадка с истребителем - прикольная идея.
Есть рациональное зерно. Думаю был смысл довести до конца, особенно нам.

[3dtim.livejournal.com]

слишком вычурно и сложно для реальных боевых действий с равным противником.
Это больше походит на то как евреи с арабами воевали: привозят танки к позициям на трейлерах (чтобы моторесурс не расходовать зря) а потом так же увозят

[appolon1388.livejournal.com]

Великая у нас страна!!!

[ngr-ngr.livejournal.com]

Вертикально взлетающая стартовая площадка - супер. Для запуска истребителей - все леса можно ими утыкать. Но была бы просто редкостная круть - если приспособить это чудо для посадки всевозомжных самолетов. Решило бы проблемы аэропортов с территориями и шумом и диспетчерами. Авианосцы бы тоже упроститлись. Идея очень богатая.
Кстати имеет смысл начать разрабатывать, чтобы при разработке гравитационных двигателей использовать существующую технику на текущих двигателях максимально долгое время.

[lubezniy.livejournal.com]

Проблемы аэропортов бы не решились. Обычному пассажирскому пепелацу нужна ВПП длиной несколько километров (!), способная удержать хотя бы максимальную посадочную массу самолёта, умноженную на возможную перегрузку при посадке, и максимальную взлётную массу, да ещё и с запасом на грубую посадку, неровности полосы и т. д. Как такую ВПП разместить на летающей платформе? Сколько она места будет занимать в воздухе и насколько мешать обычному воздушному трафику? Сколько нужно тратить энергии на поддержание этой площадки с самолётом в воздухе? Насколько быстрее обычного самолёта она будет приземляться и сгружать самолёт, пассажиров и багаж, а также принимать самолёт перед своим взлётом? Как подавать на эту платформу машины СПАСОП и скорой при аварийной посадке? Как и какими системами обеспечить точный заход на посадку на неё? Что произойдёт при выкате самолёта за пределы такой полосы? И главное: на фига это делать с такими проблемами?

[elekrovevik.livejournal.com]

Самый безумный американский проект это был космодром для ракет с ядерным двигателем. Они колоссальные бабки туда влили, это при том, что ракеты самой не создали. Все вспоминают бессмысленный поворот рек в СССР, но это детский лепет по сравнению с бестолковостью этой американской затеи.

[white-thesis.livejournal.com]

Слышал звон ...
Двигатель они создавали. Ядерный реактивный двигатель. И таки создали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/NERVA_(двигатель)
Чище химического и удельный импульс больше.

А тема эта интересная, и по сей день актуальная.

[yalagino.livejournal.com]

Сколько денег все это стоило... триллиарды

[deadmanru.livejournal.com]

Народ за всё это время на порядок больше денег потратил на ненужную и излишнюю жрачку, туалетную бумагу, новую модель айфона и прочую хрень. На обмен айфона и гаджетов народ каждый год сотни миллиардов баксов выкидывает. А вас тут жаба душит за какие то копейки на ВПК.

[strelokin.livejournal.com]

Но тем не менее они создали десантный самолет вертикального взлета с двумя винтами по бокам...
П.С. Вспомнил еще проект: лазерный танк.))тоже утопический

[goldenkakadu.livejournal.com]

тогда и пока))))

[everri.livejournal.com]

Из безумных прототипов вот очень интересный, Бартини ВВА-14, даже летал :

http://www.airwar.ru/enc/xplane/vva14.html