Как говорил, я не теплотехник, но, думаю, пластинчатый, при тех же характеристиках выигрывает у трубчатого по габаритам. Пространство в машинном отделении ограничено. Проектов судов разных стран через меня много прошло, везде то же самое. Трубчатые, как правило, стоят на конденсатной части паровых котлов или турбин, там нет такого интенсивного теплообмена.
Но. Трудоемкость обслуживания, именно на судах, данного типа не отменяет.
Я был свидетелем как береговая бригада со сервис-центра такого холодильника раз, эдак, 30 делала сборку-разборку - течет, возили на берег, что там делали - не знаю. Привезли, опять течет. Сменился, уже не в курсе, чем закончилось.