http://rutinin.livejournal.com/ ([identity profile] rutinin.livejournal.com) wrote in [community profile] engineering_ru2014-04-19 01:04 am

Индикатор наклона

В прошлом веке, когда я учился на курсах автомобилистов, инструктор рассказал  историю: - контейнеровоз, перевозивший компьютеры завалился на бок, но к счастью незадачливого водителя рядом проезжал автокран, и фуру удалось поставить на колеса без видимых повреждений. Поскольку контейнер был под пломбой и внешне не пострадал, к перевозчику претензий не было)






вообще-то, оригинально!



фото  утащил у френда [livejournal.com profile] masterok

[identity profile] leha shum (from livejournal.com) 2014-04-19 03:52 pm (UTC)(link)
Вы передали перевозчику оборудование за лям, потом акт не подписали. Что дальше!??

[identity profile] myury.livejournal.com 2014-04-19 04:04 pm (UTC)(link)
Я, как поставщик? Ни разу не встречал пока случая, чтобы поставку такого оборудования "от порога до порога" осуществлял сам перевозчик. Обычно каждый этап ("с завода на склад", "со склада в аэропорт", "из аэропорта в таможню", "растаможка", "из таможни на местный склад поставщика", "со склада поставщика на склад покупателя") очень плотно курирует сам поставщик. Думаю, со всеми перевозчиками договора, где за мех. повреждения (включая избыточный наклон) финансовую ответственность несёт перевозчик, или, возможно, страховик.

[identity profile] leha shum (from livejournal.com) 2014-04-19 05:18 pm (UTC)(link)
Спасибо за пояснения