[identity profile] rubin65.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] rubin65 в Развязки к мосту со стороны Кубани

    Пять транспортных развязок на подъездной дороге к мосту в Крым разгрузят дорожную сеть Таманского полуострова

      Новая четырёхполосная трасса категории 1-Б пройдёт от существующей автодороги А-290 (М-25) Новороссийск – Керченский пролив через весь полуостров до Косы Тузла. Её протяжённость составит 40 километров, а расчётная скорость ─ 120 км/час. Как отмечают в Росавтодоре, в перспективе к 2034 году интенсивность движения в обоих направлениях по данной автодороге составит не менее 36`000 автомобилей в сутки. В настоящий момент основной трассой, по которой через паром осуществляется транспортное сообщение между Крымским полуостровом и материковой частью России, является двухполосный участок дороги М-25.



      Хроника строительства Керченского моста ─ 6 мая 2016


rosavtodor.ru


[identity profile] rutinin.livejournal.com
IMAG06401

Что это? Для каких целей?

В Ленинградской области есть город Гатчина. В Гатчине дворец и дворцовый парк. В парке мостики. На одном из мостиков, причем, только с одного берега стоят такие блоки-катушки. Не крутятся, и похоже давно. Творенье явно не петровской эпохи. Советское.

Если кто в курсе, пожалуйста, проведите ликбез)

Еще фото )
[identity profile] e-pipe.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] m13ale в Вантуз. Начало.
Эх, как время-то летит. Вот ужэ 15 лет прошло с начала строительства Большого Обуховского автомобильного моста на КАД. Как щас помню - в начале марта 2001г. десантировали нас на парашютах ПАЗике в сад "Спартак" и там, на стадионе, начали обустраиваться. Выкладывать бетонными плитами стройплощадку, ставить бытовки, столовую и всё такое прочее. Сплошным потоком пошли плитовозы, самосвалы, шаланды с материалами, тралы с техникой...


Много букаф, фотащек и одно эксклюзивное видео... )

[identity profile] eugene-tsypin.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] periskop в Шайтан-машинка от китайцев: конструктор эстакад
Любопытная шайтан-машинка, которая строит ж/д эстакады в Китае.
Как вы помните, они там есть даже по 150 км длиной. И вообще это у них очень распространённый способ прокладки дорог.
Файл ускорен, но очень наглядно виден принцип работы. Ролик меньше чем на 5 минут.



Спасибо за наводку тов. [livejournal.com profile] kaschey_lp

[identity profile] mechanismone.livejournal.com
...

Чем знаменита Луизиана? Пожалуй одна из самых больших достопримечательностей штата – это бесконечные болота и топи, которые окружают дельту одной из самых больших и водных рек в мире - Миссисипи. Самая высокая точка штата – небольшой холм, высота которого составляет лишь 163 метра над уровнем моря. Протяженность дорог Луизианы составляет 98 169 километров и насчитывает 13 361 мостов (стат. 2012), несколько из которых находятся в списке самых протяженных в мире.

Сегодня мы с ветерком прокатимся по Луизианским топям, по самому южному шоссе под номером 10.

Interstate I-10 )
[identity profile] bukvoed.livejournal.com


Такой стрёмный способ переправляться через реку был предложен австралийским капитаном Фредериком Милларом и испытывался инженерами 28th Commonwealth Brigade в Малайе в 1961-м. Если верить израильскому журналу Маарахот, номер 142 (март 1962), мост позволял пересекать 60-с-чем-то-метровые препятствия; состоял из 140 метров троса, колышков для закрепления оного и штуковин, привинчивавшихся к ступицам; всё вместе весило 730 кг.

Дальше )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
В 1780-е годы при Екатерине II через Крюков (Никольский) канал в Петербурге было перекинуто несколько однотипных мостов. Мосты не были разводными, но судоходство на канале не прекращалось благодаря их любопытной конструкции.
Настил мостов был деревянным, посередине моста оставлялась широкая щель, которую закрывали досками. Когда к мосту подходила мачтовая барка, то доски снимали, и судно проходило под мостом, проводя мачту через щель.

В 1839-м мост выглядел примерно так (кликабельно):
1354367914-0499080-www.nevsepic.com.ua
но прорези здесь не видно.

Зато есть снимки подобного моста из Калининграда (отсюда):

+пара )
[identity profile] uritsk.livejournal.com


В период с 16 по 19 сентября 2015 года в Нижнем Новгороде были выполнены основные работы по монтажу на капитальные опоры первого из двух арочных пролетных строений нового автодорожного моста через реку Волга, который в настоящее время строится параллельно существующему совмещенному Борскому мосту. Габарит проезда нового моста - 10,5 м (две полосы 3,75 м с полутораметровыми полосами безопасности). После ввода нового моста в эксплуатацию предполагается ремонт существующего совмещенного Борского моста, и затем - пуск перехода по новой четырёхполосной схеме: по новому мосту - две полосы из Нижнего Новгорода, а по старому совмещённому - две полосы в обратном направлении, в город. Проект нового моста и технология монтажа разработаны институтом "Гипростроймост" (Москва), строительство ведёт Мостоотряд-1 (Нижний Новгород), металлоконструкции пролетного строения изготовлены заводом "Воронежстальмост" (Воронеж), подъёмка пролета выполнена по технологии Heavy Lifting оборудованием и специалистами компании VSL (Швейцария).

Читать далее... )
[identity profile] avisman.livejournal.com
Западный скоростной диаметр (сокращённо — ЗСД) — один из важнейших петербургских транспортных проектов последнего десятилетия. Магистраль пересечёт город с севера на юг, соединив Приморский, Василеостровский, Адмиралтейский, Красносельский район и Морской порт с кольцевой автодорогой. Планирование началось в 90-х годах, строительство — осенью 2005 года. С 2008 года один за другим вводятся в эксплуатацию отрезки Северного и Южного участков.


много фото и текста )
[identity profile] vinitski.livejournal.com

Как и множество других интересных объектов на Кипре, это место в турецкой части города, известно многим, некоторые даже проезжают по этому мосту каждый день по нескольку раз, не задумываясь, что пользуются своеобразным "приветом от королевы Виктории" :)
Фото и немного исторической информации: )
[identity profile] solar-front.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] solar_front в Падение крана в Голландии.


Картинка:


источник.

Я не специалист, может тут эксперты всё разжуют. Но вот совсем не ясно как это:
1) Два крана на двуж баржах.
2) Баржи - насколько это устойчиво особенно когда центр тяжести смещается поперек киля?
3) Поднимают часть моста (поди не легкая деталь) и и поднимают таким образом центр тяжести ( -см. п.2).

Это мастерство или головотяпство?
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Дорога пересекает долины в сотни футов глубиной по мостам в виде грубо сколоченных эстакад, которые скрипят и стонут под весом поезда. Едва ли можно найти что-либо более небезопасное, чем эти сооружения, и после того, как удавалось миновать их целым и невредимым, у меня всегда вырывался вздох облегчения. Ужасно смотреть из окна вагона в головокружительную глубину и сознавать, что, если эта хрупкая постройка начнет рушиться, у вас не будет ни малейших шансов спастись и от вас ничего не останется. Даже в восточных штатах все еще много этих примитивных мостов, и, говорят, из-за них произошло несколько катастроф. Кроме того, они легко загораются от падающих из паровозной топки раскаленных углей.

Read more... )
[identity profile] gorynych1.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] gorynych1 в Распечатать мост.
"Игрушечная" идея-концепт 3d ручек, позволяющая рисовать трехмерные объекты (http://gorynych1.livejournal.com/19677.html), получает более масштабное воплощение.

Стартап из Голландии предлагает на рынок целых два принтера такого рода - рисующих пластиком и металлом.
И чтобы привлечь к себе внимание, лучшим способом является, конечно, выпендреж. :)
Идея голландцев напечатать аж целый мост тут же поставила на уши все мировые новостные агенства.

Молодцы ребята, сидели со своими принтерами целый год и никому известны не были, а тут звездами сразу стали...

Итак, вот эти "ручки":




[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Зимой 1941/42 встала задача переправить по льду Ладожского озера 23 танка КВ.
Длина трассы 32 км. Толщины льда в 55...80 см для 47-тонного танка недостаточно, требовалось 120...140 см.

Что сделали?

Сняли башни, положили их на сани, прицепили тросами к танкам и погнали.



Read more... )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Одним из замечательных инженерных достижений древних римлян была система водопроводов, по которым вода ежедневно поступала в главные города Римской империи. Многокилометровый водопровод проходил по пересеченной местности. Для его прокладки через ущелье римляне применяли два различных способа: либо строили через ущелье мост с небольшим уклоном в сторону стока, либо использовали принцип сифона, согласно которому вода в трубе должна всегда возвращаться к своему первоначальному уровню. Для этого сооружали систему труб, которые круто спускались по одному склону ущелья и поднимались по другому. В тех случаях, когда глубина ущелья была относительно небольшой, строили мосты. Там же, где ущелье было слишком глубоким, сооружали сифон.

Схема древнеримского сифона (a). Приемный резервуар устанавливали несколько ниже уровня напорного резервуара ввиду замедленного движения воды в трубах вследствие трения; разность высот установки резервуаров составляла гидравлический градиент. Для наглядности масштаб по вертикальной оси увеличен. Схема (b) дает представление об истинном профиле и градиентах Бонанского сифона водопровода Жье.
Read more... )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Не очередной ускоритель частиц, а всего лишь мост.

Мост Lotus Bridge связывает Макао с остальным Китаем, и попутно меняет левостороннее движение автомобилей (Макао) на правостороннее (Китай) без остановок.
Read more... )
[identity profile] uritsk.livejournal.com


Вернулся из Нижнего Новгорода, где полным ходом идёт строительство нового автомобильного моста через Волгу, расположенного параллельно существующему совмещенному мосту под два ж-д пути и две полосы автодвижения. Новый двухполосный автодорожный мост позволит вдвое увеличить пропускную способность единственного в городе автомобильного перехода через Волгу. Русловая часть нового автодорожного моста будет состоять из двух арочных пролетных строений с подвесками, расчетным пролетом 159 метров каждое. Монтаж обеих арок намечен на этот год. При этом технология монтажа будет схожа с технологией монтажа центрального пролета Ворошиловского моста, о которой я писал в декабре - сборка на стапеле на берегу, с последующей выкаткой на плавсредства и подъёмкой с воды по технологии Heavy Lifting. Более подробно про конструкцию нового Волжского моста при случае напишу позже, а сегодня ограничусь несколькими свежими фотографиями строительства. На сегодняшний момент близится завершение монтажа затяжки первого руслового пролетного строения и начался монтаж его арки.

Читать далее... )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Гарвардский мост соединяет города Бостон и Кембридж рядом с Массачусетским технологическим институтом (MIT). Мост размечен.


В 1958 году студенты MIT из братства Lambda Chi Alpha взяли первокурсника Оливера Смута и разметили с его помощью мост в новых единицах длины - смутах. Легенда говорит, что Смут ложился на дорогу, друзья краской отмечали его рост, он вставал и ложился дальше, но через некоторое время устал, и дальше его уже переносили на руках, прикладывая по месту.
Его выбрали за рост и подходящую фамилию )
[identity profile] uritsk.livejournal.com


7-9 декабря 2014 года в Ростове-на-Дону была проведена уникальная операция по монтажу центральной части руслового пролётного строения нового Ворошиловского моста через Дон.

Читать далее... )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Чтобы судно прошло под мостом, нужно поднять мост. Или опустить судно.
Popular Science (1933) рассказывает о новинке - буксире-толкаче с подъемно-опускной рубкой:


Идея, оказывается, прижилась, хотя и не с канатным приводом:
Read more... )

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

June 2017

S M T W T F S
    1 23
4 5678910
11 121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 09:09 am
Powered by Dreamwidth Studios