[identity profile] 1500py470.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] 1500py470 в Mellotron и ЭВМ
Тема с индивидуальным подбором десятков резисторов (R31-R44 и R61-R74) на стенде ИЫ2.763.018 чтобы амплитуда сигнала от всех магнитных головок была одинаковой в накопителе на магнитной ленте БЭСМ-6, заставила подумать на тему, а как было с этим делом у буржуинов в то время, как оказалось тоже непросто, не смотря на производство подобных мегадевайсов, в которых десятки головок работали одновременно, и разницу на слух не было слышно.



Read more... )



С учётом того, что в 60-х годах делали музыкальные автоматы на 12 дюймовых гибких дисках, и их применяли в компьютерах в качестве памяти, почему не нашлось кого-нибудь, кто мог воздерзнуть какой Chamberlin или Mellotron в качестве кэша использовать?

[identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] alex_avr2 в Работа
Я уже неоднократно упоминал, что разрабатываю электронику и сейчас в большинстве своем это устройства для так называемых "квестов", "квеструмов", "эскейпрумов" и т.п. Думаю большинство из вас слышали про них, может быть даже участвовали в них. Для тех кто не слышал - в двух словах - это развлекательное мероприятие. Вас запускают за дверь, где находится, как правило, несколько комнат. Комнаты могут быть стилизованы подо что угодно - начиная от подводной лодки, заканчивая отделением милиции. Могут быть джунгли, замки, пещеры и т.п. Задача - выбраться в течение часа, делая всякие действия. Какие действия делать - нужно догадаться. Вариантов очень много - может быть решить головоломку, может быть найти какие-то предметы и положить их куда-то.

Сегодня расскажу про одно из устройств, в которое я "вдохнул жизнь", поучаствовав в разработке.



Read more... )

[identity profile] student-geolog.livejournal.com


Что может быть общего между математиком из Боровска, дворцом в Париже и добычей угля в Амурской области? На первый взгляд ничего, но в действительности они крепко связаны между собой.
Как? Об этом я расскажу сегодня.
[identity profile] general-drozd.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] general_drozd в Центрифуга лабораторная NF-200.
Чуть чуть назад мой любимый доктор купил себе в медцентр для работы с анализами центрифугу.
Я не лаборант, но, видимо оно надо.

И я бы даже не писал, если бы оно не было б/у. А как известно из опыта, б/у медтехника это рулетка.
Если брать подержанную технику, то стоит быть к такому вот готовым, закладывать нештатную модернизацию. Ну или настоять на осмотре покупаемого прибора квалифицированным человеком типа меня. В том числе и внутреннем осмотре, с разборкой.
«Никогда такого не было и вот опять.»

Итак, центрифуга NF-200.

Толстостенный металлический корпус из 2мм стали, покрытый порошковой краской и соответствующая масса всей железяки. 5000 оборотов в минуту, установка времени работы, "защиты от дурака" и простое управление.

P1060231

Зачем мне её притащили? А не открывалась. Крышка этой центрифуги в рабочем положении блокируется замком с "английской" защелкой. А кнопки "открыть" вроде бы и нет.

Ну, дело несложное. Включил, вывел в начальное меню, кнопка "открыть" появилась, в смысле подтвердилась готовность открыть, ни я нажал. С громким щелчком крышка разблокировалась и, ура, всё, вроде, бы работает.

А вот нифига, дорогой, ковыряйся дальше. )

Казалось бы, мелочь. А если оно зависнет на дальней точке у медсестры/лаборанта, которой сдавать чемодан перевозчику через два часа? Не каждая ведь сообразит кирпич поставить на центрифугу.
Данная машинка может стоить долларов семьсот, и это тоже не новая. Вот неужели в такой, довольно сурьёзной технике не предусмотреть такую досадную мелочь?

Нихт ферштейн.
[identity profile] 1500py470.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] 1500py470 в День инженера-механика
Сегодня в День инженера-механика хочу замолвить слово о широко известном с конца 40-х годов настоящем мегадевайсе – ТУРБОЭНКАБУЛЯТОРЕ. Ни один специалист в мире не может считатся настоящим инженером-механиком, если не знает про него. Возможно наше хроническое отставание в сфере автомобилестроения связано с тем, что не смотря на тысячи страниц технических описаний и десятки учебных фильмов от мировых грандов в сфере машиностроения, о нём практически не говорят в наших учебных заведениях.


классический GE Turbo Encabulator
Смотреть и видеть! )
Всех причастных с праздником!


[identity profile] military-museum.livejournal.com
Побывал недавно в Авиамузее в Монино (хорошо, что он ещё жив). Среди экспонатов "двигательного" отдела выделяется т.н. "Гипоцикл" инженера А.В. Нестерова, не путать с пилотом-однофамильцем. Семицилиндровый двигатель водяного охлаждения (схема расположения цилиндров - "звезда") был похож на появившийся годом раньше французский Salmson M7. Радикально отличались кинематические схемы двигателей - вполне обычная у "француза", у "русского" же она была весьма оригинальной. В "гипоцикле" Нестерова задний конец коленчатого вала опирался на шестерню, которая при работе мотора свободно катилась по кольцевой зубчатой проточке в задней стенке картера, а значит - совершала гипоциклические движения.

1. Поршневой авиационный двигатель "Гипоцикл А. В. Нестерова" в Центральном музее ВВС в Монино:
Авиамузей в Монино зал 1-3
Читать дальше, ещё пара фоток и вопросы залу... )
[identity profile] sivnvv.livejournal.com
   Не так давно я уже поднимал тему двигателей Стирлинга, в связи с появлением новой идеи в этой области (использования принудительной конвекции, предложенной автором идеи - http://zayvka2016131416.blogspot.ru/). Но, разбираясь дальше в конструкторских решениях, появившихся со времен создания первого двигателя Стирлинга, я заметил, что все «перспективные» разработки в этой области базируются на идее применения трубчатых теплообменников, расположенных за пределами цилиндра, предложенной фирмой Филлипс более 50 лет назад.

   При описании двигателя Филлипс мало кто затрудняет себя анализом процессов происходящих в нем. А ведь эти процессы имеют мало общего с циклом Стирлинга. И даже идеальный КПД такого двигателя почти в 1,5 раза ниже идеального КПД цикла Стирлинга! Вот отсюда и берутся ложные утверждения, которые порой встречаются, что КПД цикла Стирлинга 60-70 % от цикла Карно. Нет! КПД цикла Стирлинга равен КПД цикла Карно и является максимальнымRead more... )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Вместо привычного нам цилиндра в этой паровой машине была сфера. Полая сфера, внутри которой все и происходило.


В сфере вращался и колебался диск, на каждой из сторон которого "перекидывались" туда-сюда четвертинки шара. Как видите, на словах это объяснить невозможно, поэтому гифка:

чуть помедленнее, гифка

Красные стрелки - подача свежего пара, синие - выпуск отработанного.
Read more... )
[identity profile] lonely-war.livejournal.com
Всегда печалился, что в нашем мире нет волшебной палочки. Так чтобы мановением руки получать задуманное. И вот в октябре прошлого года один мой друг подтолкнул меня к тому, чтобы сделать 3D принтер.

Знаете, мне, программисту по профессии очень трудно сталкиваться с объективной реальностью. Это там у себя в программном коде я могу повелевать твердью земною и морской бездной.

А в реальном мире всё не так. Приходится пилить и сверлить. Когда фанеру, а когда и стать, причём аккуратно и точно. Тут у вас, стыдно сказать даже "костылём" проблему не закроешь. Реальность всё равно придёт, и всё равно спросит - всё ли ты сделал должным образом.

Нет, дорогая моя. Сделать всё идеально у меня лентяя опять не хватило сил и смекалки. Но видимо за труды мои даже ты дала мне поблажку и механизм над которым я трудился чуть меньше года наконец заработал. Глядя же сейчас как придуманные бесплотные объекты материализуются прямо из энтропии, я понимаю что творить волшебство можно даже в нашей, суровой объективной реальности.




[identity profile] garten-besitzer.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] ateist66 в Ключ и гайка


Ключ на 235. Немецкий ключ для обслуживания орудий на батарее Movik.



Гаечка компании Pilgrim, весит под четыре тонны, применяется на гидравлических кузнечных прессах, закручивается гидравлическим же спаннером.

[identity profile] mechanismone.livejournal.com
...



Корпорация Konecranes является одной из ведущих в мире в области дизайна, проектирования, обслуживания и строительства портовых кранов. Четыре крана, о которых пойдет речь в этой заметке, были спроектированы и построены в 2015 году в Корее, для одного из контейнерных терминалов Хьюстонского порта. Эти краны стали самыми большими, когда-либо построенными на заводе Konecranes, и на сегодняшний день являются одними из самых больших в мире.
Сегодня мы поднимемся на кран и я расскажу о его характеристиках и возможностях.

Подняться на кран )
[identity profile] guriny.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] guriny в Невьянск. Блогеры на часах. Часть Первая.


    Вчера 19 марта мы, блогеры Новоуральска и Нижнего Тагила смотрели, как заводят часы. Ну и что тут такого, скажете вы. Все механические часы заводят. Но эти часы - уникальные. Уникальные по времени свего изготовления - начало 18-го века. Уникальные по своей судьбе - их один раз разрушили, и два раза спасли. Одним из спасителей часов был известнейший русский писатель. И ещё, эти часы уникальны по месту своего расположения. Часы Невьянской наклонной башни. Часы, купленные самим Демидовым в Англии. Немного в России столь же древних часов, находящихся в рабочем состоянии.



Дальше. )
[identity profile] military-museum.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] military_museum в Вычислительные машины для предсказания приливов и отливов
В ходе обсуждения одного моего отчёта (о морской коллекции Немецкого музея в Мюнхене) возник вопрос, как же работает выставленная там машинка для предсказания приливов и отливов? Меня этот вопрос застал врасплох, и я решил его рассмотреть поподробнее. Вот результат этой небольшой "штудии" :)

Важность предсказания приливов и отливов для регулярного мореходства интуитивно понятна - с одной стороны, это банальная безопасность, ибо никто не хочет налететь на мель или риф, ошибившись в оценке уровня воды. С другой стороны, возможность скорого захода в порт всегда полезнее, чем незапланированная стоянка на рейде с ожиданием "полной воды". Логично, что во времена парусного судоходства вторая проблема была не настолько актуальна, как уже во времена паровых машин - парусники в значительной степени зависели от погодных условий, и соблюдение точных расписаний было для них практически невозможно. А вот пароходы, начавшие своё "триумфальное шествие" в XIX в., уже не зависели в такой мере от погоды, и вполне могли бы ходить по расписанию. Но на пути соблюдения этого расписания оставалась проблема расчёта приливов и отливов...

1. Вычислительная машина для предсказания приливов и отливов из Немецкого музея, была создана в 1935-39 гг.:
Морская коллекция Немецкого музея в Мюнхене
Read more... )

Пилы

Mar. 10th, 2016 12:02 pm
[identity profile] belonogovalexey.livejournal.com

До появления цепных пил, использовались механизированные пилы с цельным полотном.


До того, как стало возможным приделать к пиле двигатель, в ходу были пилы с приводом в одну человеческую силу. Привод представлял собой систему рычагов. Иногда с маховиком. Первый патент на подобное устройство был выдан в 1854 году.


Пилы с паровым двигателем или с двигателем внутреннего сгорания производились с начала XX века. И в том или ином виде их производство сохранялось до 1948 года.


Механизированная пила с двухтактным двигателем внутреннего сгорания. Работает на смеси машинного масла и бензина. Двигатель бы специально разработан для использования в качестве привода пилы.



Read more... )
[identity profile] prostak-1982.livejournal.com
Когда учился в техникуме, а потом в институте, то на лекциях по точности, допускам, посадкам и взаимозаменяемости нам давали приблизительно следующую корреляцию: Для изготовления детали по 10 квалитету необходимо использовать станки и инструменты с 7-8 квалитетами, для деталей по 6 квалитету, инструменты должны быть 3-4 квалитетов и т. д.
Сейчас много пишут о успехах сверхвысокоточных приборов в измерении гравитационных волн, туннельном микроскопировании, других областях сверхвысокоточных измерений.
Ясно, что микросхему можно изготовить в вакуумной камере методом напыления. Но в таких приборах есть не только микросхемы, но есть и "физические" детали, на которые установлены эти самые микросхемы, микродвигатели и т. д. Например в статье уважаемого Лозги о проекте LISA описываются золотые кубики, изготовленные с высочайшей степенью точности. В туннельных микроскопах используется игла, с острием измеряемым нанометрами.

Вот и возникает вопрос: Каким образом изготавливаются такие уникальные детали? Каким образом они поверяются? Как проверяется та же плоскостность таких деталей?

Я задавал этот вопрос на другом форуме, там мне скинули ряд книг, но эти книги больше касались работы точных, но все-таки обычных разметчиков, инструментальщиков.
[identity profile] stanislav-v-l.livejournal.com
Господа, кому-то вопрос покажется глупым, но имейте снисхождение к тем кто "не в теме", ОК?

Если мне для чего-то понадобился винтик - я иду в магазин "Метизы" или аналогичный, там выбираю на полке винтик нужной длины и диаметра. В 99% случаев я буду удовлетворен и никуда дальше идти не придется.Read more... )
[identity profile] vkorehovisback.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] vkorehovisback в Теория и практика расчета скоростей подачи и оборотов шпинделя
информации по этому вопросу много, но она противоречивая...
К чему стремится и на что ориентироваться непонятно...
Вот купил я 4-х заходную фрезу на ebay... никаких данных о ней нету.
Покапавшись в интернете находим рекомендуемые значения.
нагрузка на зуб для дерева в диапазоне 0.05мм до 0.3мм (в разных источниках по-разному) какую из них применить в расчете не понятно.
далее скорость резания вообще для дерева найти не удалось, берем тупо для пластика 300м/мин, причем та-же самая фирма указывает иногда 200м/мин
От скорости резания, легко рассчитать обороты

RPM = Vcut / (pi * D)

соответственно имеем 12000 об/мин или 8000 об/мин для фрезы 8мм диаметром

Зная обороты и нагрузку на зуб уже можно определить скорость подачи, по формуле

FEED = RPM * <число заходов> * <нагрузка на зуб>

Взяв нагрузки на зуб у похожих фрез получим подачи
4700mm/min (RPM=12000, <нагрузка на зуб>=0.097)
1900mm/min (RPM=8000, <нагрузка на зуб>=0.05842)
2900mm/min (RPM=12000, <нагрузка на зуб>=0.05842)
Еще одни значение возьмем тупо из таблицы, именно для фрезерования пазов:
1778mm/min RPM=8000
http://www.sgstool.com/PDF-speedfeeds/SGS-Speeds-Feeds-GP-metric.pdf

И вот что получается на практике:

Read more... )
UPDATE: Dobavlena zvukovaja dorozhka!!!!
Может у кого есть идеи как можно улучшить качество фрезерования? Что я делаю неправильно?

[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Трактор Фордзон демонстрирует возможность использования его в качестве привода для насоса (1922)

©Shorpy

Установленный на тракторе ременной шкив позволял использовать двигатель при работе с молотилкой, мельницей, пилорамой, электрическим генератором и пр.
Read more... )
[identity profile] viribusunitis1.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] vikond65 в Крути, плати и слушай!
Наверное, мало кто знает, что на нынешниий год приходится юбилей изобретения, оказавшего огромное влияние на облик Америки ХХ века, но почти не известного в нашей стране. Речь идет о музыкальном автомате. В США они стояли едва ли не в каждой забегаловке, а я за 25 лет жизни в СССР видел их только по телевизору, когда показывали что-то заграничное, да на картинках в иностранных журналах. В стране победившего социализма эти "буржуазные излишества" не выпускались и валюту на их импорт не тратили. Но сейчас речь не о том.

В 1900 году американские изобретатели Гласс и Арнольд запатентовали фонограф, включавшийся при опускании монеты в щель монетоприемника. Правда, этот аппарат был очень несовершенным, он мог проигрывать всего одну мелодию,  а для ее прослушивания приходилось вставлять в уши резиновые трубки. Неудивительно, что устройство Гласса-Арнольда особого интереса не вызвало и коммерческого успеха не имело.

113381

Однако уже в 1905 году Джон Дантон из штата Мичиган оформил патент на гораздо более продвинутую музыкальную машину, которую он назвал "Мультифон". Она уже имела рупор и вращающийся барабан со звуковыми валиками, так что заказчик мог выбрать музыкальную композицию и даже станцевать под нее.
Read more... )

[identity profile] kromak.livejournal.com

Вымышленные субтеррины, часто изображаются, как цилиндры с коническими буровыми головоками на одном, или обоих концах.
Движение такого аппарата, предполагалось, или по готовому туннелю, или самостоятельное рытьё туннеля, с передачей выбранной породы, для заполнение пространства позади него.
Фантастичность таких машин пропала, с появлением  тоннельных машин, которые демонстрируют реальность  решения скучной задачи.
Туннельно- расточной станок ( как, к примеру "Киевский щит"), обычно не считают "subterrenes", возможно  потому, что им не хватает вторичной атрибутики - мобильности и независимости - что, как правило, ожидается от транспортного средства.
Реальная, мобильная "подземная лодка", должна работать термически, с помощью очень высокой температуры и огромного давления, чтобы расплавить и протолкнуть породу.
Предполагается...:
...передняя часть машины, оснащена стационарной буровой головкой, работающей при температуре 700-930°С   (1,300-1,700 ° F) .
Расплавленная порода, выталкивается по краям ( когда транспортное средство, принудительно движется вперед),  охлаждается до стекловидного состояния, и служит облицовки туннеля. Огромное количество энергии, необходимое для нагрева буровой головки, поставляется с помощью ядерной энергии и электричества...

1. секретные разработки «Оружия возмездия» Третьего рейха.

"...После взятия Кенигсберга, в его пригородах были найдены штольни и туннели, предположительно оставшиеся после прохода "подземной лодки".
Тут же находилась взорванная конструкция, напоминающая саму субтеррину...."

.................................

Read more... )



Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

June 2017

S M T W T F S
    1 23
4 5678910
11 121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 09:10 am
Powered by Dreamwidth Studios